Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

[Агоп Серопян]

Започнал съм да подготвям газката за трофи състезания, наред с другите неща пред мен изникна въпросът за мотор и скоростна кутия. За донор съм взел цяла омега 2.4 с автоматична скоростна кутия. Тук идва и голямото питане, дали да сложа автоматика или да търся ръчка. Идеята ми е колата да се кара само на състезания от тип Трофи, ще се радвам ако някой с опит ми каже какви са + и - на ръчната и автоматичната кутия.

[turtey]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Пита Вальо да ти каже що не става фтомата

[Dimitar.Dimitrov]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Според познати и големи - шофери. Само РЪЧКА!

[Агоп Серопян]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Според познати и големи - шофери. Само РЪЧКА!

Това ясно, някоой може ли да ми каже конкретно – и + за да мога да си преценя

[Бакалов]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

За трофи задължително трябва да е ръчка , щото със автомата ще имаш ядове - загряло масло , проблеми със водните препятствия и др . Освен това има има един тънък момент когато трябва да "напомпиш" мотора и със всичката газ да се изстреляш по екстрема , и това става само с ръчка . И най важното -не може една машина да ми казва на коя скорост да карам

[zlatoto_zd]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Принципно: автоматите не могат да "предвиждат". Те реагират на промяна в натоварването, промяна в положението на педала на газта и т.н., но как ще "кажеш" на автомата, че след 200 м следва баир и искаш да продължиш до него на средна газ и без натоварване, но на същата предавка за да имаш въртящ момент при началото на баира??? Автомата ще превключи на по-високата предавка на равното при обороти малко над средните (да речем) и в началото на баира ще трябва да използваш "кик даун" за да го накараш да върне една предавка, ама вече ще си загубил време за смяната на предавките. Т.е. за сложни пътни условия, автоматите (според мен) са неподходящи. Дори и роботизираните трансмисии при камионите не се справят много добре при подобни условия и ние караме на ръчен режим в такива условия. Автоматът ти дава възможност да си почиваш при нормални пътни условия, но стане ли напечено, никой не може да замени предвидливостта на човека. Мнението ми не е на състезател от трофи, но мисля, че е приложимо, още повече, че автомата, който ти ще ползваш е от най-простичкия (ако правилно съм разбрал) вид и предназначението му е да улесни неопитни шофьори във градско и извънградско каране по цивилни пътища.

[КИМИ]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Автоматиците са на почит за американските шосейни джипове,
състезанието е свързано с динамика и темп на каране, което предполага ръчна трансмисия..

[targa]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Ако пък трябва и да я разклатиш напред-назад, си е съвсем обречена кауза.

[BENZBOSS]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Пичове да не ви се меся в извьнпьтните подвизи ма трофи с автомат си е вьрховно изпьлнение,аз половината време на коли под наем 21 век правени си рьчкам автомата като рьчна,то ни мисли,ни като се замисли е на моя акьл.Това зор на мокро,на сняг много зор,а в калта извьн пьтя не го виждам ма 'ич,това ако го можеш то ще си ЦАР с рьчката.

[Николай Колев-64]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Много силен мотор и автомат, така мисля аз.

[Антон Пенчев]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Братя Ракич си бяха с автомат и си се справяха доста добре.

[Агоп Серопян]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Добре от написаното до тук правя следната равносметка:

Автоматична ск. кутия
+ пази главното предаване
+ пази съединителя
+ плавно тръгва от място


- водни препядствия
- прегряване (може да се охлажда)
- не може да се дърпа
- липсва изстрелване от място (кикдаун?)
- липсва контрол на обороти/предавка
- по-сложна поддръжка



Ръчна ск. кутия
+ изстелване от място
+ контол над предавка/обороти
+ може да се дърпа
+ не прегрява
+ по-проста и надеждна


- пали/чупи съединител
- чупи мостове/раздарка


Не съм карал автоматик досега и нямам база за сравнение затова питам тук, лоста има положение 1-2-3-D-N-R-P. Ако я сложа на 1 това ще принуди ли автомата да не качва предавки и да кара само на 1ва или това е само да засили ефекта при сваляне на предавки с цел ускоряване ?

[Стоян Францов]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Автоматът си има + и - за една нагоре и една надолу и не е чак толкова за отричане. По траялите в Европа карат само автомати, но там нещата са малко по различни. Ти наблегни на по-бавна раздатка и механична лебедка - ето ти един пример раздатка от Робур има си вграден КОМ.

[turtey]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Не съм карал автоматик досега и нямам база за сравнение затова питам тук, лоста има положение 1-2-3-D-N-R-P. Ако я сложа на 1 това ще принуди ли автомата да не качва предавки и да кара само на 1ва или това е само да засили ефекта при сваляне на предавки с цел ускоряване ?

Да, това ще се получи.
Според зависи колко е умна кутията де щото много умните превключват ))

Ама цялата работа зависи от мотора. Сложи си нещо пестин коня и се радвай на автомата

[BatGeorgeone]

От: Автоматична или ръчна скоростна кутия за трофи

Без да съм състезател ще споменя няколко неща от личен опит с множество автоматици и на коли и джипове:

1. Автомата при равни други условия предполагам ще даде по-бавно време от ръчката
2. Малко автоматици, особено стари такива могат да заключват на определена скорост, при спускане с автоматика ако нямаш заключване на скорост си за никъде, защото натиснеш ли спирачка автоматика освобождава и политаш надолу... а само на ръчна да спираш си е дрифт...
3. За надежност според мен, ако се направи читаво надали ще има ядове с хубав автоматик
4. От личен опит автомата добре се справя в сняг, хлъзгаво с чести спирания и потегляния, тръгването е по-плавно и не се окопаваш
5. Според мен автоматика с мощен двигател щади карета, именно поради по-горната точка, няма го рязкото отлепяне на съединителя, особено в завои.
6. Автоматиците на леки автомобили според мен НЕ стават, слаби, ненадежни, греят, като загреят откачат и т.н.
7. Автомат с по-малко от 5 скорости според мен НЕ е удачен, има дупки в тегленето, или ще ти е много бързо или няма да достига мощност.
8. Автоматика би трябвало да е по-евтин за каране, няма съединител, и се сменя масло на 50к км.
9. Газката с автомат безспорно ще катери според мен дори и много стръмни наклони, но слизане с барабанните оригинални спирачки ще е на шейна и в стил камикадзе, тоест това би обезсмислило всички плюсове на автомата, ако ще имаш такива условия разбира се.
10. автомата има кикдаун та стой та гледай
11. Автомата няма грижи под вода, питай Зарко Кайшин твоя градски

НЕ съм карал и 2 метра състезателно, но имам едни няколко хиляди км в калища, планини, реки и сняг в доста тежки условия предимно с автоматик, сега пак карам автоматик и като лека кола и джип, аз лично освен за траял никога вече не бих взел ръчка, мнението ми е субективно и отразява личното ми мнение.