Въпроси за ТЕРАНО

[baichowata]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Захранване си има,но стрелката си стои,защото нищо не я връща.

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Ясно, а за другия ми въпрос някакво мнение?

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Здравейте, отново проблемче, отказа ми плафона, ръчно свети, но не иска да се задейства от бутоните на вратите.
Бутоните са на ред.
Къде да търся проблема, кое е релето за тях и къде се намира?

[lubashki777]

От: Въпроси за ТЕРАНО

А от всичките врати ли не реагира или само от някои...?
Принципно често машинките се бъгват поради навлезнала вода и мизерия.Извади машинките, почисти ги и пробвай отново!
Успех!

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Да, от двете врати не иска.
Бутоните са проверени не е втях проблема.
Замасявам кабелчето от бутона и пак не иска.
Кое е релето и къде се намира?
Трябва да има някъде платка, която и пуска и гаси плавно.
Третата врата си работи и пуска задния плафон.

[fiko_fire]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Провери първо плафона колега,по вероятно там да е проблема.

[nickbochev]

От: Въпроси за ТЕРАНО

...
Третата врата си работи и пуска задния плафон.

По принцип, при отваряне на задната врата (както и при която и да е по отделно), трябва да светят и двата плафона, поне при моето Терано е така.

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

По принцип, при отваряне на задната врата (както и при която и да е по отделно), трябва да светят и двата плафона, поне при моето Терано е така.

?При всички ли е така, някой друг?

[VECTOR]

От: Въпроси за ТЕРАНО

А плафона провери ли го все пак?
Там трите режима: "изгасено", "свети при отваряне на врата" и "свети непрекъснато" са реализирани с малко... измислена система на контакт.

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Абе гледах го, но беше студено и трябва пак да го погледна по подробно.
Но когато си работеше плафона се пускаше само от страничните врати, гаснеше си плавно.
Задния плафон работи само от задната.

В пост 26 съм сложил една снимка, никой ли не знае какво е това?

[kra_kra]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Здравейте отново.
Вчера при -15 пробвах да запаля Нисана, не бе пален от месец.
Запали от раз, дори не завъртя стартера, но след като запали, работеше нормално, но не искаше да се изфорсира над 2000 оборота.
Поработи така около 40 секунди и след това си се форсираше нормално и всичко и бе нормално.
На какво според вас се дължи това , нормално ли е?
Октомври месец напълних резервара и нафтата е от тогава.

[fiko_fire]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Няма страшно и при мен е така,мисля че се дължи на гъстотата на нафтата и наличие на парафин,недобро качество на горивото и помпата не може да смогне,.

[lubashki777]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Не знам на какво се дължи/защото може да е от много фактори/, но едно знам...най-глупавото и рушащо мотора нещо е да запалиш и веднага да го форсираш...еле пък при -15 и при непален мотор 1 месец...
Един нормален студен старт/говорим при непален за една нощ мотор/ се равнява на около 150км. пробег...а сега си направи сметка при тези условия при които ти си го запалил, че и форсирал за какво иде реч...Сигурно подобен студен старт с оттекло се масло на цяло в картера, същото гъсто заради ниските температури и...опита за форсиране.Сухото или полусухото триене износва мотора сигурно равно на пробег в загряло положение на около 1500км.
С две думи...50 такива стартирания и все едно си навъртял 50-60 000км....
Не го правете това...ако искате да имате читави мотори и да ги карате с хиляди километри!
Това им скъсява неимоверно много живота!
Поздрави!

[Dagobar]

От: Въпроси за ТЕРАНО

Като контра действия на колегата по-горе, аз като запаля сутрин мотора го оставям винаги поне 1-2 минути да работи на място без да докосвам газта, палене при натиснат съединител. Именно поради аргументите на Любашки и с идеята да пазя мотора (дизел). И това го правя не само сега при студено време, а винаги и като се има предвид, че се кара всеки ден. Че се сменят консумативи, масла и т.н. винаги е излишно да казвам, зимата само нафта със зимна добавка от OMV или Shell (германските, не в БГ).
Питането ми е- достатъчно ли е това при старт на мотора (1-2 минути на място без газ) или да изчаквам повече и има ли нещо друго, което пропускам?

П.С. Сетих се др. нещо.
Много често тука във форума коментирайки Тераното е ставало дума за това, че 2,7 дизела е по-добър и удачен от по-новия 3,0. Нямам намерение да оспорвам това, но ми е интересно защо и какви са причините за това?

[nickbochev]

От: Въпроси за ТЕРАНО

И аз паля зимно време с натиснат педал на съединителя, за да е по-малък товарът при стартиране. На място го оставям да поработи, ако е по-студено, ако не е - след около половин минута потеглям, като при мен особеността е, че е равно и не се тормози много в първите минути на работа.

За разликите между дизелите 2.7 и 3.0, с плюсовете и минусите им е изписано доста из подфорума, но синтезирано тук предпочитаме по-малкия (и по-стар) е концепцията му с ангренажни зъбни колела и е изработен изцяло от чугун, което в комбинация го прави доста удобен и безпроблемен откъм обслужване, респ. при нормална експлоатация не се очакват проблеми от прегряване, пукане на глава и т.н, характерни за алуминиевите, което беше и най-важното при моя избор. Има и още доста подробности, но тях оставям на останалите пишещи тук.