Камаз 6х6

[zil131]

От: Камаз 6х6

това е крана! ако е на убава цена недай да мислиш.аз видех един похубав вьв твоя район,но сега ненамирам обявата.казвам от личен опит/за крана/ако я мерна ти пращам кординати.

[sek.1]

От: Камаз 6х6

За дърварската работа спокойно става и Явор 6 .

[Rocco]

От: Камаз 6х6

За дърварската работа спокойно става и Явор 6 .

Мислих го, но с хилядата си ръчки е труден за учене и забавя проценса на работа.

[Rocco]

От: Камаз 6х6

това е крана! ако е на убава цена недай да мислиш.аз видех един похубав вьв твоя район,но сега ненамирам обявата.казвам от личен опит/за крана/ако я мерна ти пращам кординати.

Затова и питам, набирам информация. Един приятел от Чепеларе, той също ме съветва за този кран и везните падат натам.

[vasilogn]

От: Камаз 6х6

За дърварската работа спокойно става и Явор 6 .

За целулоза е добре, защото не е много голям, но на големи трупи се мъчи.

[zil131]

От: Камаз 6х6

сьс явор сьм работил една година нестава от него работник.

[Rocco]

От: Камаз 6х6

Добър вечер! След обстоен преглед и набавяне на нужните неща, стигнах до следното заключение. Камаз 6х6 4310, има прекалено късо междуосие при заден монтаж на кран се изисква удължване на рамата с почти 1 метър (зависи как се направи каруцерията и какъв материал ще се вози основно). Тези дни се боря с това начинание - увеличаване на междуосието от 2,20 на около 2,60-2,80. За целата разнитих всички нитове, които държат Х-образното нещо, дето държи кантар, реактивни щанги и мостове. Махнах най-крайната греда, на която е закачен теглича, за мога да " разтворя" рамата, да издърпам Х-образа с мостовете отвънка рамата и да напъхам на тяхно място Х от друг Камаз ( че ще остлабне много в средата). После връщам Х-образа с всичките му карантии на желаното от мен място. Сменям 8тонния кантар с 12тоннен, подсилвам ресьорите. Слагам каруцерията и крана и технотест. Ще се опитам да направя снимки от процеса на работа.

[georgipetkov64]

От: Камаз 6х6

Стана ми интересно,как занити после Х?

[petroffbg]

От: Камаз 6х6

Стана ми интересно,как занити после Х?

Елементарно,с болтове.

[georgipetkov64]

От: Камаз 6х6

Елементарно,с болтове.

Най-лесно е,но дали ще издържат?
Не случайно това е,нитено.

[Kirilpm]

От: Камаз 6х6

http://itt.bg/resources/din-7968-bol...ena-shiika.jpg

[Rocco]

От: Камаз 6х6

Добър ден! Карантиите ще ги събирам с болтове. Един път съм го правил вече на Зил 157 и до сетния му дъх, камиона не е имал никакви проблеми около афтърмаркет сглобката.

[Rocco]

От: Камаз 6х6

Това е донора, от него се ползва само карна и каруцерията, другото отиде към вечните ловни полета. Също така съм взел 20цола безкамерни джанти от старите ремаркета, обаче не стават директно на Камазовата главина и ще трябва да се правят фланци ( тук ще съм много благодарен, ако някой колега има излишна уралова джанта, да ми я продаде или да ми я даде за около 10тина дена). Прилагам и една, две снимки на бъдещите обувки на съветсткото желязо

[dino412]

От: Камаз 6х6

Колега незнам дали ще ти е полезно това клипче но един Украйнец вече е местил мостовете на Камаз.По между другото има доста интересни неща на канала Му.

[Rocco]

От: Камаз 6х6

Колега незнам дали ще ти е полезно това клипче но един Украйнец вече е местил мостовете на Камаз.По между другото има доста интересни неща на канала Му

Тоя руснак е земал шаси от обикновен бордови Камаз и го е наденал на 6х6-са, като за целата е изрежал стойката на кантаро, че на 4310 (6х6) е по-висок и следователно задните гуми, имат доста по-голям ход. Аз ще процедирам почти като него, само дето няма да правя от две рани една, че пък номера на шасито е най-отзад от дясно и не става врътката.