Terrano II или Vitara

[tef4o]

От: Terrano II ili Vitara

Аааааайде, отнесохте темата в киреча... и както винаги в подобни случаи, се преувеличава юнашки. Не бъркайте мундарлъка с конструкторските грешки.

За бюджет 5к каквото и да е, няма да е много стока. И ако колегата не е предвидил поне още 2к за "вкарване в час", каквото и да вземе, ще има все същите отзиви "деба и боклуците". Това при условие, че не се търси сервиз за всичко, щото иначе 2к може и да не стигнат.

Я Теранаджиите да споделят колко струва една правилно първоначално обслужване. Ама честно и по всички точки, не после да има тема "търся си глава", "изпадаха ми буталата в картера" или "нещо изхърка и джипа спря"

[I.Stoyanov]

От: Terrano II ili Vitara

1) 8 литра масло 2x4l + маслен филтър около 100 -120 лв (зависи от маслото)
2) въздушен, горивен и филтър на купето - 33 лв. (пак зависи от марката)
3) масло в скорости, раздатка и дифове + добавка около 140 лв. А може и наливно - вместо 20 лв за литър - 9, тогава цената наполувина. Ма не го препоръчвам.
4) Антифриз 10 l - 1:1 Hepu G12+ - 58 лв.
Това е всичко останало според конйретния екземпляр. Има такива дето са като чисто нови и такива дето цялата предница е дроб.
*Горното обслужване е абсолютно валидно за всеки "нов " автомобил. С малката разлика, че при Нисана не се менят ангренажи, ролки и прочее дивотии, дето попринцип надхвърлят 300 лева

Поздрави!
п.п. Виждал ли си Терано с изхвръкнало бутало?!

[sparkybg]

От: Terrano II ili Vitara

...не после да има тема "търся си глава", "изпадаха ми буталата в картера"...

Това при 2.7 терано е твърде малко вероятно, независимо от експлоатацията. Трябва изключителен талант за да утрепеш тоя двигател.

Ако има нещо за първоначално обслужване, то обикновено е предница. В най-лошия случай (тотал щета) и с оригинални части (всички шарнири, всички накрайници, биалетки, щанги) - около 1200лв. С неоригинални части - 1/4 от това.

Другото е като на всеки автомобил - смяна на течностите, филтрите, гресиране където има точки, евентуално накладки. Горе споменах - нещото, което мори тараното е най-вече ръжда. То е и най-скъпо за възстановяване, ако изобщо. Ама това също важи за всеки автомобил.

[sparkybg]

От: Terrano II ili Vitara

конкретно за модела днеса споделиха и че имал някав лек проблем в скоростите но лесно се отстранявал за малко пари (:

Модела проблем със скоростите няма. Случва се тия преди 1996-та (с квадратните фарове) да направят проблем, но рядко. Дизелите след 1996-та (с 4-те фара) вече са с доста по-здрава скоростна кутия и не дават проблеми с нея.

Да кажат конкретно какъв е проблема, иначе бягай далече. И снимай тераното да видим кой модел е.

В най-най-лошия случай се сменят скорости. За около 1000 предполагам ще могат да се намерят.

[tef4o]

От: Terrano II ili Vitara

...*Горното обслужване е абсолютно валидно за всеки "нов " автомобил....

Това е едното, което се опитвам да подскажа. Щото собствените ми наблюдения сочат, че масово не се спазва и тъкмо от там идват 90% от оплакванията, независимо от марка и модел. От там нататък винаги изскача по още някоя "дреболийка", която неоправена на време носи сериозни ядове и сериозни разходи.

Другото е, че твърде много хора пипат къде не им е работата. Давам пример: прословутите лагери на Витарата. Средно на 10 Витари, които минават от тук, се случва да има 1 с правилно стегнати лагери. Останалите 9 са оставени с хлабина като за Жигула. И после - трошат се. Ами ще се трошат я. Същия номер го наблюдавам и при Тойота Хайлукс. Или любимите на всички гумено-метални втулки. Най-редовно се стягат, докато колата е на крик и съответно свършват курса за отрицателно време и пак опираме до "деба и боклуците". И така нататък и така нататък.

...Виждал ли си Терано с изхвръкнало бутало?!

Виждал съм. Бензиново. С което отговарям и на Спарки. И чаркалаци съм търсил. Интересното е, че някои ги има в изобилие, други - нъц, изчезват щом се появят. Що ли?

Виж, далече съм от мисълта, че Тераното е боклук. Лично мен не ме кефи, но то си е въпрос на лични предпочитания и няма общо с обективнана оценка на автомобила. Към която се старая да се придържам. Единичка бих си купил отново ... ама няма. Одъртяха свирепо, а възрастта не прощава на никого.
Витарата също не ме кефи. Но не защото е кекава, знам я точно колко издържа и какво може и то е доста повече, отколкото си мислят не-витараджиите и малко по-малко от това, което си мислят витараджиите

[sparkybg]

От: Terrano II ili Vitara

...Единичка бих си купил отново...

Дълга двойка е същото, с други ламарини.

Бензиновите не съм коментирал. Там се случва. И скоростите са им от по-слабите, заради по-малкия въртящ момент. Истинското бензиново е трилитровото - там и скорости и дифове са от здравите. Имам преден и заден от такова, на 300000км. Не им личи че са работили - всички хлабини са като от завода.

Лагерите.... на терано се регулират с натяг, а не с хлабина. На фронтера пак така. На фероза пак така. На паджеро не знам. Народа масово го кара по инерция, обаче, и оставя хлабина. Регулирани правилно изкарват много. Ама много-много, стига там да не влизат боклуци. Кусура на тераното е дългата кормилна щанга и слабоватите горни носачи, като второто само ако си с големи гуми и вършиш извращения. С малко мерак и пари и двете са поправими - аз още съм си с оригиналните накрайници и паразитен хебел. Щангата смених, ама новата има луфт като старата, та реално нямаше нужда.

При екземпляр в нормално състояние първоначалното обслужване се състои само в смяна на течности и филтри. За всичко извън това трябва пазарлък за сваляне на цената на покупка.

[toestaz]

От: Terrano II ili Vitara

Бих посъветвал колегата , освен бюджета за покупка на джип, да си погледне и бюджета за Поддръжка на същия!
При неправилен избор, често се случва втория (този за поддръжка) , за нула време да надхвърли първоначалния.
Тогава предимствата на Витарата почват да стават хем много, хем големи

[иж-12]

От: Terrano II ili Vitara

Здравейте , темата найстина е интересна и то предимно за ловците. От над 5 години имам Витара къса база 90 г. , повдигната с материали на Краси от Пловдив и я полвам предимно за лов. Искам да споделя лично моето мнение за тези два автомобила, изпозвани за ловни цели.
Да найстина, Тераното е по-комфортно като джип и ми харесва , но си карам Витарата защото:
-прежалим съм я , което е едно от основните условия за проходимост , а вкараш ли кола в гората е готова за боя
-за около 30 хил. километра на газ съм засякъл расход от 10 на асфалт до 14-15 на 4х4 в гората, което не е за подценяване. По разговори с колеги ,Тераното също гори толкова , но дизел .
-за същия период съм сменил само втулките на носачите и задното гърне , и разбирасе консумативите (това съвсем честно и в момента е добро състояние)
-за двама ловци и клетка за куче - става , което ме устройва
-на нивото на облегалките на предните седалки измерено между колонките лява-дясна , Тераното е по-широко с 4 пръста (мерено на лов с подръчни спедства)
Всеки си прави избора от своя "черга" както се казва .
Успех на колегата !

п.п. С колегата от горния пост сме писали заедно и в същата посока.

[avzdrav]

От: Terrano II ili Vitara

Витарата в заводски вид не става за извън пътя,единственото и предимство е по-ниския разход от Тераното. Праговете и задното гърне на моята претърпяха естествен тюних още първата седмица. С лифтиран Голф Синхро съм минавал на места, на които Витарата няма никакъв шанс.

[Rabin]

От: Terrano II ili Vitara

Лафа за прежаления жип беше едно от първите и едно от най-верните неща дето научих в тоя форум. Лично за мен е с приоритет да има евтини части, а не да се чупи малко.

[sparkybg]

От: Terrano II ili Vitara

Лафа за прежаления жип беше едно от първите и едно от най-верните неща дето научих в тоя форум. Лично за мен е с приоритет да има евтини части, а не да се чупи малко.

Значи си купуваш Нива, в комплект със специалното издание на "Кама Сутра" със заглавие "Аз ремонтирам нива".

[Rabin]

От: Terrano II ili Vitara

Значи си купуваш Нива, в комплект със специалното издание на "Кама Сутра" със заглавие "Аз ремонтирам нива".

Хубава забележка, да, това е другата крайност.

[jeko47]

От: Terrano II ili Vitara

Рабин , а нашия врачански виц за петте лева и копринените буби , дали го знаеш
т.е. Касае цена и качество

[Ivan_J]

От: Terrano II ili Vitara

Ако ще е за миризливи кучета и кървящи животински трупове, не е ли по-добре да е пикап? Така или иначе с МПС-то се стига до някъде и после пеша.
Въобще не съм запознат с особеностите на лова и затова питам.

[иж-12]

От: Terrano II ili Vitara

Да , по-добре е , но цените на пикапите са доста нагоре.