L+ 4HLLC Има ли смисъл?

[xhilaratin]

Колеги отскоро се придвижвам с Паджеро 2 2.8 автомат Супер селект. Принципа ми е първо да експериментирам а после да питам. Но понеже не е мое ме интересува, Има ли смисъл и може ли да се използва позицията "L" при включен 4HLLC? А също така няколко секунди след като запаля да продължава да свети червена лампа с обозначение A\T на какво може да се дължи. Има и други неясноти но ще се радвам да получа отговор на тези. Благодаря! Извинявам се просто не ми стига времето да открия информацията която ми трябва сигурно някъде по форума има нещо писано, но информацията тук е необятна и все намирам по какво да се отплесна ...

[Стоян Боюков-Sariones]

От: L+ 4HLLC Има ли смисъл?

Не разбирам въпроса, понеже и аз карам такова и нямам точно такива положения на лоста, ама ето ти четиво: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=69485.
А иначе става и така: https://www.google.bg/#q=super+select

[Митков]

От: L+ 4HLLC Има ли смисъл?

L ако не се лъжа беше само 1ва скорост на автомата а при бавните няма много смисъл от нея. По - скоро 2ра ползвай на кофти терен. По спомен L е 1ва скорост, 2 си е 2ра, а като изключиш овърдрайва ти сменя скоростите най - много до 3та. Като цяло кутията ти има 4 скорости. A\T по спомен светеше заради маслото на скоростната кутия. Мисля, че си прави някакви проверки дали е загряло и т.н. и тогава изкасва. Не мисля, че е нещо притеснително, но е хубаво да си провериш.

[xhilaratin]

От: L+ 4HLLC Има ли смисъл?

Благодарско за информацията! А за въпросното масло, под капака откривам две щеки и на двете нивото е нормално а доколкото знам е са сменяни скоро.
П.С over drive + PWR неочаквано добра комбинация ! Особенно на лекия дъждец..

[Митков]

От: L+ 4HLLC Има ли смисъл?

Да знаеш само, че 2рата щека е за маслото на скоростите и то се мери при загряла кола.