Отново в Нисан форума :) - Nissan Terrano 2.7 TDI

[Жеков]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Като се сваля , освен стенда , после при монтаж трябва и аванса да се нагласи . По менюал се прави с индикаторен часовник , което май е сложно . Марките преди свалянето евентуално ще помогнат да се запали мотора . Части от мм наляво / надясно ще менят аванса с няколко градуса . Вариант е да се закачи на ЕкуТолк преди свалянето на помпата и при загрят двигател да се запише какъв е аванса , добре е и на една права отсечка с постоянни обороти и скорост също да се запише стойността . После се сваля , сменят се уплътненията , монтира се по белези , пали се мотора , загрява и се сравнява аванса със записите преди свалянето , прави се корекция на аванса и пак се сравнява ....( освен външната температура и температурата на горивото т.е и количеството , играе за точния аванс ) . Може да се сменят почти всички уплътнения и без сваляне на помпата , но пак трябва да се нагласи горивото с ЕкуТолк-а . Може и по белези , но тогава или повече ще пуши при ускорение или няма да върви като преди смяната ( но пък ще е икономична ).

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Значи май е по-добър и лесен вариянт е без сваляне на цялото гнп. То така или иначе на компютър ще се закача. Това и аз ще го направя сигурно само незнам какви стойности трябва да показва като се закачи на компютър. Или преди да разглобя както казваш да видя стойностите и след разглобяване да гоня тези стойности?

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Най-добрия вариант е сваляне, помпата на кванти, почистване, смяна на ВСИЧКИ уплътнения, включително предния семеринг, който без сваляне не може да се смени, настройка на стенд, качване, настройка на цикловата порция и аванса, ако се налага. Това ти гарантира едни 70-80000км без да мислиш за помпа, без да ти се клатят оборотите и т.н. Ако се комбинира с чистене на резервоар - още по-добре.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

То незнам колко е и добър майстора иначе със сигурност е по добре ако се сваля да се смени всичко.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Здравейте. Все пак намерих читав майстор за ремонт на ГНП-то на тераното. Даже ми даде една година гаранция.
Сменени са всички гарнитури. Всичко настроено. Впечатленията ми са че джипа няма нищо общо с преди. Вървежа е все едно има 50 коня отгоре. Набира доста по-бързо и с лекота върви на по-ниски обороти спрямо преди ремонта. Разхода не съм го засичал но със сигурност ще падне.
В помпата е имало някакви лепкави неща, предполагам от хубавата бг нафта.

Поздрави!

[dark1]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колега , би ли споделил каде е този майстор и колко ти излезе процедурата ?

[pifco]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Здравейте.Имам следния проблем.Като начало симптомите:леко едвам доловимо вюл вюл отзад вдясно като все едно както се чува лагер с нарушена циментация основно при около 20/30 км/ч .първо помислих че е каре.Да ама не,дигам на крик двете задни и въртя.Оказва се ,че както по принцип е нормално да се въртят в различни посоки двете колела без да задвижват кардана не се получава.Въртят се в една посока и заедно с тях и кардана.Пускам едното колело и адски трудно превърта другото като върти кардана.Не знам доколко е нормално да е така и дали ЛСД то не е частично блокирало.Някакви идеи?

[dvdimov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Точно това е работата на ЛСД -то.Да зацепва двете колела да се въртят в една посока.Можеш да превъртиш едната гума само ако другата е на земята и напънеш със сила не по-малка от 40кг.,което е бая зор и няма да успееш да чуеш вюл вюл

[pifco]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Ако това е нормално къде ще е проблема

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Еми не е в това проблема. Другаде е. Каре, лагер или диф (пиньон/корона). Ако си стои константно и не се увеличава няма какво да го мислиш. Каретата се виждат лесно дали са, значи остава лагер или диф. Диф се провервав по-лесно. Лагер не се проверява - направо се сменя. Не си струва играчката по разглобяването. Лагерите отзад са по 2 конусни (или един двуредов, не помня) от страна и по 2 семеринга. Натяга на лагерите се регулира с гайка и се законтря със зъбата шайба, ако помня добре.

...е добре де, могат и да се проверят. Откачаш спирачните тръбички и жилата на спирачките, отвиваш 4-те болта между тавата и ръкава, и полуоската излиза със все лагера. При лагера трябва да има само грес (не масло). Ако има масло се сменя вътрешния семеринг. Ако пък пуска навън през една дупчица на главината, и двата семеринга са за смяна.

Ама пак - аз ако отварям там ще съм си приговтил и лагери и семеринги и ще сменя всичко. Най-неприятни са ринговете на ABS-а - вадят се със скоба и после се набиват обратно горещи. Може и да се избият с "големио възпитател" и подходящ инструмент, ама има риск от срупване на някое зъбче на ринга.

[pifco]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Май ще карам докато наистина се разбере/демек ,ако проблема загрубее.Мерси ви за отговорите

[dvdimov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Свали барабана и виж,може да е нещо дребно и видимо.Накладки,жила,тъкмо ще видиш дали имаш някакъв теч и ще се ориентираш какво те чака.Но със зъбното колело на АВС внимавай много.Счупи ли се дори миниатюрно парченце,АВС полудява и ще трябва да го изключваш от бушона

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колега , би ли споделил каде е този майстор и колко ти излезе процедурата ?

Ако си от Благоевград ще го намериш лесно. В Грамада където лепят брони и разни пластмаси до тях, в една метална врата. Петьо се казва момчето.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колеги за Терано 2 дълга база, пружини от какъв друг джип могат да се ползват за лифт около 50-60мм? Че тези които ги взех от колегата Любашки са по-високи о в багажника съм направиш шкаф с чекмаджета и има доста неща постоянно вътре, което значи слягане с минимум 3-4 см.
Например от патрол или някой ленд крузер със същите външни размери има ли на пружината?

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Нещо не разбрах на тия на Любашки какво им е.