Transporter T4 Syncro

[bushiDO]

Порази ме смъртоносно идеята да сътворя един кемпер на основата на това чудо. Един от важните за мен въпроси е до колко може да му се повишат възможностите за движение по леки офроуд маршрути. За Т3 има доста изписано, но за Т4 липсва инфо....

[green]

От: Transporter T4 Syncro

Има кит за оффроад за тези модели не помня колко беше цената /върти ми се към 700 евро ли лева ли. И аз имам тази идея и доста проучвах въпроса . Не ми е достатачно пространството обаче. Има Вестфалии на тази база и не са големи.Или ще си без баня и таолетна Другото ако увеличиш като размер отзад с по висоия кит много нестабилен ще е. ТЕмата е добра обаче Ще я следя

[Stefan Dimov]

От: Transporter T4 Syncro

Има лифт кит на Seikel



някой Т4 syncro разполагат с блокаж на задния диф.

[Yaro]

От: Transporter T4 Syncro

Порази ме смъртоносно идеята да сътворя един кемпер на основата на това чудо. Един от важните за мен въпроси е до колко може да му се повишат възможностите за движение по леки офроуд маршрути. За Т3 има доста изписано, но за Т4 липсва инфо....

И аз мислех много по въпроса, но Т4 категорично не е толкова пригоден за офроуд, колкото Т3. На асвалт стандартно е по-комфортен (според мен). Ти трябва да прецениш кое е по-важно за теб.

[bushiDO]

От: Transporter T4 Syncro

причината да се спра на Т4 vs T3 са:

- Т3 има по-малко предлагане в БГ;
- относително по-доброто общо състояние на екземплярите до които се добирам (по-лесна реставрация )
- При Т3 освен всичко друго се отива и на смяна на двигателя - 60-70 к.с. на бус с амбиции за кемпер ми малеят;

единственото предимство на Т3 е, че има доста повече инфо и китове за синхрото и окачването...

В момента си бръмкам с една Фронтара, която напълно ми задоволява нуждите от офроуд възможности, та ако нещо близко се получи търся и от синхрото ще бъде чудесно.

п.п. имам преки наблюдения от едно Т3 с лек лифт, джанти 16", гуми 205/80 чиито офроуд възможности също ми се струват ок за нуждите ми.

п.п. набарах форум Т4 и като изскочи време ще го разузная лекинко....

[Yaro]

От: Transporter T4 Syncro

... единственото предимство на Т3 е, че има доста повече инфо и китове за синхрото и окачването...

Не само това е предимството на Т3 пред Т4 за офроуд. Има и различни типове блокировки, които са си съвсем реални блокировки, като при джиповете, както и доста други доработки, които ги няма за Т4. Неприятното е цената на тези доработки...

Моето лично мнение е, че дори и Т3 е компромисен за офроуд спрямо повечето стандартни джипове от неговите години и малко след това, но все пак може да се направи, за разлика от Т4.

[PACH - Иван Тодоров]

От: Transporter T4 Syncro

Бушидо, дай повече инфо къде мислиш да го караш, колко човека ще пътувате и какъв е бюджета за да направим една разбивка и сам да прецениш

[bushiDO]

От: Transporter T4 Syncro

Кемперската част трябва да е за 2+2. Тук вероятно ще се спра на вариант с 2 спални места вътре и покривна палатка за другите. 50/50 ще се ползва от 2/4 човека, от които 2 деца.

Относно блокировките: на Т3 що годе съм наясно със неговото 4х4, както и възможностите за ъпгрейд. За Т4 ми е по-трудно да намеря инфо - до колко си приличат двете? На таблото на Т4 гледам, че има само един бутон и 3 лампи (на 2та моста и в средата). Този единствен бутон заключва някаква муфа или/централен диференциал ли?!? М/у другото Т4 има ли по-бавна от 1ва скорост подобно на G-то на Т3? - сега видях, че колега по-горе е писал, че има и Т4 с блокировка на задния диф фабрично!

Бюджета за момента си нямам представа колко е.... голямата му част ще е за ъпгрейд по ходовата част и двг. За кемперската част съм по-подготвен.

Много е трудно да се дефинира понятието лек оффроуд (особено в тоя форум ), но да кажем, че ми се иска да минавам по пътища по които не бих мина с прежалено семейно комби, както и да се домъкна до някое пясъчно плажче, където без 4х4 е кауза пердута.

[PACH - Иван Тодоров]

От: Transporter T4 Syncro

За Т4 няма инфо, защото просто няма части за тунинг. Отпред натягаш торсионите, отзад малко по-дълги пружини и амове. Повечето Т4 са само синхро, по-рядко са с блокаж на задния диф. От това което описваш като очаквания, мисля че ще ти ги покрие. по-сложно е да намериш Вестфалиа Т4 Синхро, по този въпрос Яро се убеди сам. Последните няколко месеца търси такова "животно" и само едно намерихме на цена, която ни отказа
Варианта е закупуване на Вестфалиа и в последствие едно синхро за донор. В немското мобиле една хубава Т4 Вестфалия е около 5000 евра, в БГ мобиле има две синхрота т4 на части с 2.4 дизел мотори, които може да ползваш за донори и цената на всичко с труда ще стигне 15 000 лв. приблизително.

Ето го готово:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...eatures=EXPORT

[ronny]

От: Transporter T4 Syncro

Какви са вътрешните размери на Т4?

[bushiDO]

От: Transporter T4 Syncro

по външните ако можеш да се ориентираш приблизително: