Здравейте,
Някой има ли впечатления от РАВ-4 автоматик, първото поколение. Здрава ли е кутията, как работи (в смисъл адекватно ли се държи)? Информацията, която успях да намеря е че трансмисията е А540Н, традиционна конструкция, предполагам от осемдесетте години на миналия век (ел.хидравлично управление), 4 степенна (3+1 повишаваща). Има междуосев диференциал (симетричен ли е?) който е снабден с блокаж от многодисков съединител, който се управлява от електронния блок на кутията, за разлика от варианта с ръчна кутия, който е с ръчен блокаж.
Този съединител само в автоматичен режим ли работи? Има ли варианти за изключване и за 100% блокиране? Има ли допълнителни режими – зимен, спортен...?
Ето един документ за тази кутия. Може да е полезен на някой.
A-540H-A540E.pdf
Някой има ли впечатления от РАВ-4 автоматик, първото поколение. Здрава ли е кутията, как работи (в смисъл адекватно ли се държи)? Информацията, която успях да намеря е че трансмисията е А540Н, традиционна конструкция, предполагам от осемдесетте години на миналия век (ел.хидравлично управление), 4 степенна (3+1 повишаваща). Има междуосев диференциал (симетричен ли е?) който е снабден с блокаж от многодисков съединител, който се управлява от електронния блок на кутията, за разлика от варианта с ръчна кутия, който е с ръчен блокаж.
Този съединител само в автоматичен режим ли работи? Има ли варианти за изключване и за 100% блокиране? Има ли допълнителни режими – зимен, спортен...?
Ето един документ за тази кутия. Може да е полезен на някой.
A-540H-A540E.pdf
Коментар