Tweet
Здравейте колеги,харесва ми тази кола,прочетох всичко което имаше писано за нея тука вьв форума,но все още имам няколко вьроса относно модела и бих бил благодарен на всички отговорили ми!Този мотор с ремьк ли е,или с верига и на колко км се сменя,сьщо ако знаете и цената?Има ли го този прословут DPF филтьр,прави ли проблеми и дали може да се махне?Ако колата е автоматик,ще се избегне ли проблемьт сьс скьпият сьеденител?И последно скьпа ли е смяната на колекторните трьби?Колата много ми харесва,ще се кара предимно в града и дано да намеря запазен екземпляр.Извинявайте за може би баналните вьпроси и благодаря предварително на всички отговорили ми!
-
-
От: Питане относно Санта Фе дизел 2007г.
С агренажен ремък е и смяната, както и цената е като на масов автомобил, тоест нищо фрапиращо. Тоя двигател е много подобен на предишния 2,0CRDI, които съм ремонтирал основно, и мнението ми е, че е много прост и същевременно надежден двигател. Изпускателния колектор се пука от висока температура на изгорелите газове на автомобили с чип и продължително каране с висока скорост. Автоматика няма познатия класически съединител. -
От: Питане относно Санта Фе дизел 2007г.
Благодаря ти колега за изчерпателният отговор,а има ли DPF филтьр,който постоянно прави мизерии?Първоначално публикуван от Аndro 160 Преглед на мнениеКоментар
-
יעבור
«И това ще мине»Коментар
Коментар