Време е за нов мотор и нова тема!!!
Благодарение на Едимоторс, които направиха невъзможното, да получа една от първите бройки на този модел.
Та мотора дойде в кашон, и един виден съфорумник веднага ме попита, дали не съм го купил от Икея...
Не, не е от Икя, от ЕДИ моторс е, но бяха така любезни да ми/ни доставят удоволствието да го съберем и тунинговаме със Сухой27.
Понеже засега съм още много нов в двутактовия клас, ще пусна снимки, но коментара ще е много постен, надявам се бързо да поправя това.
Този модел идва без вентилатор, обаче ние сме подготвени и веднага монтираме един.
За да се монтира термо датчик е необходимо да се срежат маркучите.
Старите гардове пасват като шамар на циганин, един от плюсовете на КТМ.
Навсякъде където има лагери се отваря, ПЪЛНИ се с грес и се затваря...
Цикра...
Дигиталният километраж също се монтира от нас, верно е от Икея
Термодатчика.
Я, какво имаме тук, резонатор ДОМА.
Засега стига толкова, но снимки имам в предвид, ние обаче продължаваме с тунинга.
Благодарение на Едимоторс, които направиха невъзможното, да получа една от първите бройки на този модел.
Та мотора дойде в кашон, и един виден съфорумник веднага ме попита, дали не съм го купил от Икея...
Не, не е от Икя, от ЕДИ моторс е, но бяха така любезни да ми/ни доставят удоволствието да го съберем и тунинговаме със Сухой27.
Понеже засега съм още много нов в двутактовия клас, ще пусна снимки, но коментара ще е много постен, надявам се бързо да поправя това.
Този модел идва без вентилатор, обаче ние сме подготвени и веднага монтираме един.
За да се монтира термо датчик е необходимо да се срежат маркучите.
Старите гардове пасват като шамар на циганин, един от плюсовете на КТМ.
Навсякъде където има лагери се отваря, ПЪЛНИ се с грес и се затваря...
Цикра...
Дигиталният километраж също се монтира от нас, верно е от Икея
Термодатчика.
Я, какво имаме тук, резонатор ДОМА.
Засега стига толкова, но снимки имам в предвид, ние обаче продължаваме с тунинга.
Коментар