Tweet
Здравейте!
След като ми обявиха цена от 1180 лева за спирачна помпа, реших веднага да се заема с някакво бюджетно решение на въпроса. Понеже имам бус Транспортер Т4 реших да взема такава помпа и да я приспособя на Фронтера Спорт А – къса база. Ако нещо се обърка щях да си я оставя резерва за буса. Обаче се получи добре според мен.
Какво направих:
– направих скица на присъединителен фланец, защото междуцентровото на отворите на двете помпи са различни, купих едно парче алуминий Ф 100,00 мм с дължина 60 мм и веднага при стругар. Едновременно с това ми направи и две тапички за затапване на противоположните отвори на новата помпа;
– направих метална вложка с дължина 32 мм и Ф 13.95 мм като в единия край пробих отвор Ф 8 мм с дълбочина 10 мм. Тази вложка монтирах в оста на помпата която е с Ф 14,00 мм защото е куха и лостчето на сервото се разхождаше вътре свободно и не задействаше помпата;
– купих от автоморга казанче за спирачната течност, защото в магазините никъде не намерих ново.
Колко ми излезе цялото удоволствие от подмяната:
– спирачна помпа – 53.30 лева;
– материал алуминий – 17.80 лева;
– казанче от автоморга – 10,00 лева;
– стругарска работа – 18,00 лева.
Всичко: 99,10 лева.
Естествено имам притеснения относно качеството на помпата. Като се прибрах видях, че е китайска. После ако се наложи ще се вземе по качествена.
Ето решението в няколко снимки.
След като ми обявиха цена от 1180 лева за спирачна помпа, реших веднага да се заема с някакво бюджетно решение на въпроса. Понеже имам бус Транспортер Т4 реших да взема такава помпа и да я приспособя на Фронтера Спорт А – къса база. Ако нещо се обърка щях да си я оставя резерва за буса. Обаче се получи добре според мен.
Какво направих:
– направих скица на присъединителен фланец, защото междуцентровото на отворите на двете помпи са различни, купих едно парче алуминий Ф 100,00 мм с дължина 60 мм и веднага при стругар. Едновременно с това ми направи и две тапички за затапване на противоположните отвори на новата помпа;
– направих метална вложка с дължина 32 мм и Ф 13.95 мм като в единия край пробих отвор Ф 8 мм с дълбочина 10 мм. Тази вложка монтирах в оста на помпата която е с Ф 14,00 мм защото е куха и лостчето на сервото се разхождаше вътре свободно и не задействаше помпата;
– купих от автоморга казанче за спирачната течност, защото в магазините никъде не намерих ново.
Колко ми излезе цялото удоволствие от подмяната:
– спирачна помпа – 53.30 лева;
– материал алуминий – 17.80 лева;
– казанче от автоморга – 10,00 лева;
– стругарска работа – 18,00 лева.
Всичко: 99,10 лева.
Естествено имам притеснения относно качеството на помпата. Като се прибрах видях, че е китайска. После ако се наложи ще се вземе по качествена.
Ето решението в няколко снимки.
Прикачени файлове
Коментар