СУБАРУ ФОРЕСТЕР 4Х4

[рекс хънт]

Здаравеите колеги собственици на екзотични марки автомобили. Обръщам се към вас за следния съвет. Моля ви вас по запознатите конкреъно със СУБАРУ ФОРЕСТЕР 1998-2000г. мотор двоика 125 кс. мисля да си взема такова возило и то със ръчни скорости ( те притежават бързи и бавни скорости). Трябва ми проходим автомобил едновременно подходящ за градско движение и за предвижване по черни и кални пътища (демек рибилов) . А и като се вземе в предвид състоянието на столицата като цяло ,мисля, че това ще е добър избор. Та въпроса ми е това ли е автомобила със повишената здравина на купе и ходова част?? И на прав път ли съм ? благодаря предварително

[quadra]

Малееее...къде ми отиде статийката дето я пусках преди време
По принцип са здрави машини, пословично здрави даже...обаче от зор и х@й можеш да счупиш дет` се вика... И тогава идва големия ...тъй де чеп... Щот` ремонт сложен (е не толкова, ама малко сервизи се наемат да го правят щот` ги е страх, а от тях кадърните са още по-малко), части пак сравнително скъпи... а за проходимост...спорен въпрос, в сравнение с лека кола е по-проходим, да, ама в сравнение и с по-мижавичък джип е зле... Та ето ти почва за размишления...

[рекс хънт]

Е като го взема на 80 100000 км. ама истински маи ще кара още толкова без ремонти. За проходимост ми трябва малко над обикновен автомобил . Има 21 см просвет от наи ниската точка до земята . На мен маи ше ми е достатъчно. Не ходя на оффроод. Ходя за риба и ми е достатъчно да изляза по черен път ако завали щото мондеото ми и това не може А и като гледам дупките по софия маи ще си ги има още поне 4-5 годинки. Мондеото го взех на 96 000 . сега е на 207 000 и може да не ми вярват някои от форума но смених алтернатор и това е. минава по неравности като котарак . щом един форт може да изкара 200 000 какво остава за субару . Все пак е по здрава конструкция от стандартен автомобил. Чудя се само на това субаро дали има сервиз които е монтирал газова уредба да каже дали става добре. Ако пасва газов инжекцион, това ще е колата дето ще карам следващите 4-5 год. Ако някои има представа субаро 2.0 -98 до 2000 г дали се газифитсирва и даде малко инфо ще му благодаря

[zzlatev]

За газифициране не знам, но някои австралийски фирми правят специално окачване за Форестър, може да се поръча и в България. Това говори, че колата не е чак толкова за подценяване, при внимателно каране според мен може да мине през интересни места. А с добри гуми...

[Насов]

Добро е форестърчето смятам, а ми се върти, че може и да има серийно с газ, но може и да бъркам с волво крос кънтри... Ако случиш на читаво доста ще издаяни, от близко съм се запознавал с не 1 субару и са много сериозни, като се има на идея, че не са джипове, имат много сериозни постижения извън пътя. Е Йори би добавил, че голф е за предпочитане, но незнам дали по-новите са така подходящи като 2-ките. А и са по-малки, субарото е огромно и според мен подходящо за рибарлък. Лошото е, че ако/като се строши нещо, мног много няма кой да го прави, няма стари части, а новите са бая солени... така де, всяко нещо си има + и -...

[quadra]

Само не бъркайте - Форестера не е огромен. По-малък е от много нормални автомобили, да не забравяме че използва шасито и ходовата платформа на Импреза, а това не е никакъв джип. А австралийците и за Териос предлагат окачване, видяхме какъв е резултатът - никакъв, дори бих казал стана по-зле... Така че това не е миродавно.

[taran]

Че не е огромен,не е,но е достатъчно просторен и конфортен.За черни пътища,мисля,ще върши работа.Безспорно не е джип.Пораснало комби с повишена проходимост.За газифицирането,в понеделник ще ходя до сервиза на Субару,на Банкянско шосе и ще питам колегите какво ще кажат.

[quadra]

Газов инжекцион може да се сложи на всеки стандартен бензинов двигател без тези от последно поколение с директно впръскване на горивото.

[taran]

Тези са с метални колектори,та си мислех да питам за обикновенна АГУ.

[jimmy]

Немога да ви разбера с тия газови уредби.

На Субару газ да слагаш .

Все пак това е спортен автомобил, по-висок клас и т.н...

[taran]

Ми,чак спортен...2000 кубика,125 к.с.-то,по тази логика и Опел Вектра 2000 кубика е спортен автомобил.Пък всяка втора Вектра(ако не всяка) е на газ.Освен това,всеки си знае джоба.

[quadra]

Немога да ви разбера с тия газови уредби.

На Субару газ да слагаш .

Все пак това е спортен автомобил, по-висок клас и т.н...

И на Ферари бих сложил ако имах възможност, само за да докажа че другото са предразсъдъци. Те след някоя друга годинка формулите дизелови ще станат, ти за газта си се закахърил

[Насов]

гледах вчера в мобиле.де 1 ферари старо доста за никфи пари, а действай и доказвай

[koko11]

И на Ферари бих сложил ако имах възможност, само за да докажа че другото са предразсъдъци. Те след някоя друга годинка формулите дизелови ще станат, ти за газта си се закахърил

в търново има едно на газ.сервиза под самолета даже е червено

[quadra]

На старото и Бай Пешо Таксиметраджията може да му сложи...хем с най-евтиния изпарител

[jimmy]

quadra, аз тебе, ако сложиш на Ферари газ още от сега те разбирам - щото ми е ясно, че го правиш за кеф.

Да се пестят пари от това, вярно и това може, ама едва ли точно за Субару - където последната мисъл с такава кола е, че нещо е евтино и можеш да спестиш. Дето се вика едно нещо ще ти се счупи и отиде келепира. Имал съм Субару (всъщност единствената лека кола, която някога съм имал) и така и никога не се поинтересувах колко гори. По скоро ме блазнеше въпроса дали може да се завари педала на газта да е винаги до дупка натиснат.

Аналогията с Вектра не я разбирам, който иска да си слага газ има и Вектри и Голфове бол, и частите са им евтини и т.н - лично мнение.....Изключвам тука агитката с V8-ците, то там количествените натрупвания водят до качествени изменения.

[quadra]

Добре де, ама дали количествените натрупвания при V8 не са същите както и при WRX?
Аре тя е кола за кеф, ясно, ама наистина какво пък толкова спортно има в една двулитрова атмосферна Импреза?
И кефа там не е повече от всяка японка с подобен двигател, поне на сухо. Що да се набутваш излишни пари на държавата за нереалните цени на бензина като можеш да ги спестиш и да си купиш нещо полезно за колата За Ферари и Корвет е ясно че ги купува човек с пари и за кеф - там не е важно какъв е разхода. Ама тук - няколко килоевро за стара японка а после да се изваждаш като за Ферари - няма логика

[fanatic]

Аз също не виждам какво лошо има човек да иска здрава голяма гола за да ходи на риба и същевременно да не дава луди пари за гориво.
Ако взимаш колата само заради фасона и разбирам ама ако караш много парите си се пестят.

[taran]

Аналогията с Вектра не я разбирам, който иска да си слага газ има и Вектри и Голфове бол, и частите са им евтини и т.н - лично мнение.....Изключвам тука агитката с V8-ците, то там количествените натрупвания водят до качествени изменения.[/quote]
Ми,посто сериен автомобил=сериен автомобил,поне според мен.

[рекс хънт]

Ами какво да ви кажа, на субарото ще е по добре да сложа газ. Като се има в предвид , че градският ми пробег на ден е средно 100 км. 12-13литра по 2лв . това е 25 кинта на ден по 30 дена 700 лева.Със газ ще е на половината. И при това тук не смятам извън градсите ми пробези . като се метна на дунава 2 пъти в месеца .. и не ми се смята А иначе субарото си е едно комби но със по висок профил . А бавните скорости не са за пренебрегване все пак Рав 4 на тоиота да не би да е кои знае колко проходима . там където стигнат бавните предавки обикновенните не стигат. А и на мен не мие основна цел офф рооуд-а въпреки че апетита идва с яденето, ще се почне я да видя тука как ще мине а я да видя там какво ще стане , но все пак ще върши работа . Всички казват че частите скъпи ,да ама и на жипките не са по евтини предполагам. А и със разунмо каране тази кола неможеш я строши лесно. Та ако някои пита нещо някъде за газифицирване да пише. Ще и сложа газов инжекцион за по пълноценна работа. На практика предполагам че няма да има разлика в работата на мотора. Само някои да даде отзиви от газифицирването на това чудо