Пускам темата защото при мен този проблем, (който на пръв поглед е незначителен) почти ме остави на път.Става дума за КИЯ Спортидж 2001 г. 2.0ТДИ.Често ми правеше вакуум в резервоара, но аз не обръщах голямо внимание на това.Наскоро пътувайки на по голямо разстояние, двигателя взе да глъхне и да губи мощност.Когато спрях и погледнах под капака видях, че подкачващата помпичка на горивния филтър е "всмукана" надолу.Отвих обезвъздушаващия винт и филтъра така да се каже си пое въздух.Първо реших, че филтриращия елемент е задръстен, но като помислих се сетих, че помпичката пълни преди филтъра.Тогава се сетих за резервоара.Когато отвъртях капачката му вакуума беше такъв, че чак изпука ламарината.До София се прибрах със свалена капачка и без повече проблеми.
Вчера на вилата реших да се справя с това веднъж за винаги.Вентилацията на резервоара се осъществява посредством двупосочен клапан № GA5R.Този клапан има за задача при вакуум да пропусне въздух в резервоара, а при налягане да изпусне същото в атмосверата.Клапана се намира до задна дясна гума и е закрепен към шассито посредством болт М-10.от единия му край влиза гумено маркуче което отива към резервоара, а от другия край има 10-15 см шлаух свободно висящ под купето.
Можете да свалите цялата система (както направих аз) или само клапана.После клапана се мие със силна струя вода и без препарати.Не забравяйте и шлауха след него защото ако е пълен с боклуци те веднага ще запушат клапана пак.
По долу ще прикача снимките в хронологична последователност, като се извинявам предварително за лошото им качество-от телефон са.
Вчера на вилата реших да се справя с това веднъж за винаги.Вентилацията на резервоара се осъществява посредством двупосочен клапан № GA5R.Този клапан има за задача при вакуум да пропусне въздух в резервоара, а при налягане да изпусне същото в атмосверата.Клапана се намира до задна дясна гума и е закрепен към шассито посредством болт М-10.от единия му край влиза гумено маркуче което отива към резервоара, а от другия край има 10-15 см шлаух свободно висящ под купето.
Можете да свалите цялата система (както направих аз) или само клапана.После клапана се мие със силна струя вода и без препарати.Не забравяйте и шлауха след него защото ако е пълен с боклуци те веднага ще запушат клапана пак.
По долу ще прикача снимките в хронологична последователност, като се извинявам предварително за лошото им качество-от телефон са.
Коментар