Нов турски танк.

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Още новина за Алтай, турците му гласят нов двигател 1800 кс.

http://www.vestnik-rm.ru/news-4-6753.htm

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

[Самодържец]

От: Нов турски танк.

Газотурбинен двигател?

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Не вярвам, а и не звучи като ГТД. Но бързичек... на полигона засега.

[sek.1]

От: Нов турски танк.

За какво им е тая дивотия ГТД на танк като произвеждат мощни и компактни турбо дизели ?

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Недей с лошото за ГТД, има си свои плюсове и минуси агрегат!

[Самодържец]

От: Нов турски танк.

Не вярвам, а и не звучи като ГТД. Но бързичек... на полигона засега.

Така ми се чу, нещо много извиваше...

[sek.1]

От: Нов турски танк.

Недей с лошото за ГТД, има си свои плюсове и минуси агрегат!

Минусите са повече . Труден и изискващ специализирано обслужване от високо квалифицирани механици което практически изключва дори и дребен ремонт в полеви условия . Нисък експлоатационен ресурс и безкрайно сложна филтърна система на входящия въздух . Капитален ремонт с пъти по скъп от на бутален двигател . Висок разход на качествено гориво . Топлинна следа мечта на противотанкиста Нощно време бълва такова изображение в прицела че и кьорав да си ще го уцелиш . Предимства ?? Нещо не намирам нито едно такова пред един съвременен 1500 кс. турбо дизел .

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Нищехме вече ГТД-то на Т-80 в тази темата http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=171157

[gabocvet]

От: Нов турски танк.

. Предимства ?? .

Маса и обем на агрегата.

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Време за запалване. Удобство на екипажа и окръжаващите.

[sek.1]

От: Нов турски танк.

Време за запалване. Удобство на екипажа и окръжаващите.

Айде пак за колко време се развърта и влиза в режим един ГТД ? Нормален тежък бутален дизел можеш да го запалиш без ток с въздух и на дърпане ГТДто нямаш ли достатъчно ток си за никъде . Останалите възли и агрегати в танка издават също толкова шум че шума на двигателя ти е най малкия проблем . Класическия ДВГ може да работи на малки обороти неограничено дълго време с минимален разход а на танковете с ГТД трябва допълнителна силова установка да произвежда ток за системите когато машината е в покой . Един хубав шумозаглушител и проблема с шума е решен .

Маса и обем на агрегата.

И тук ГТДто губи . При два почти еднакви и в един клас танка като Леопард и Абрамс базовата версия на абрамса е по тежка а и се налага да носи повече гориво . Освен това абрамса е на книга и на практика с по малък запас от автономно движение 400 - 450 км срещу 550 - 600 при леопарда . Не напразно ГТДто не получи широко разпространение при танковете остана си само на Т 80 и Абрамс .

[Sibirski]

От: Нов турски танк.

Имаш ли идея, колко време трябва например, за Т-72 за да му припалиш двигател през зимното време и да го приведеш в боеготовно състояние?

[ЕМО]

От: Нов турски танк.

Изглежда тромав,неповратлив...Остава усещането , че му е слаб двигателя.Прилично окачване но най-много ме впечатли това , че почти не трепва при изстрел.

[Пламен Златарев]

От: Нов турски танк.

Имаш ли идея, колко време трябва например, за Т-72 за да му припалиш двигател през зимното време и да го приведеш в боеготовно състояние?

Без претенция за точност/ правил съм го преди повече от 30 години/ 6-7 минути с подгревателя при минус 20 вдигаше 60-70 градуса.Не че не сме правили дивотии да палим "на студено".Ми палеше!!!Когато си на зор и без акумулатор!
И докато турците правят нови танкове, ние си продаваме поредните 44 "седемдесет и двойки" за обща цена 1 300 000 лева.
Както се казва : "МАШШАЛА!"