Почнах и аз реставрация

[dedoKoko]

От: Почнах и аз реставрация

Формата е един, но размера им е различен, та затова.
Има писано по въпроса в темата "Как се работи с форумите".

ЗабелЕЖУва обаче дедо, една много лоша,
но доста масово разпространена практика по нашите ширини:
Обилно мазане със силикон на уплътняващи повърхнини,
капаци и прочие (например по жлътио капак на раздатката).

Като резултат отвътре има голяма вероятност да се откъснат
силиконови топченца по време на работа и да запушат некои дупченца,
където требе да си има мазане, щото има търкане.

Да ти казвам ли за последствията и многото мами после?

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Мерси за забележката,
гледам да слагам нормално не да изхабя една тубичка за раздатката,
а и слагам една идея повечко от към външната част,
затова е излезнало повечко.

[Nik0la]

От: Почнах и аз реставрация

Здравей колега, и от мен един съвет, ако позволиш.
Аз слагам лепило ХЕЛМИ.
Успех с проекта

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Ето още малко снимки:

[Иван/Ivan]

От: Почнах и аз реставрация

Един съвет, колега. Ако не си го проверил, опитай да раздвижиш клапата за подгряване на карбуратора, преди да затвориш мотора в калници, хриле и т. н.
Успех!

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Мерси за съвета но нямам клапа,само оста си седи,а и бързо загряват колекторите,а и ще го карам на газ.

[Иван/Ivan]

От: Почнах и аз реставрация

И още нещо забелязах:
На оста на лостовете на раздатката има две пружинни пластини, които не виждам. Те са между двата лоста и всяка една е обърната към своя лост. Така обират хлабините и пречат на лостовете да вибрират. Ако ги нямаш, сложи дебела пружинна шайба, или тефлонов пръстен, който да ги притисне към ушите на конзолата. Ако тази, която се вижда е такава, добре. Все пак, един шум по-малко.
Голяма заигравка си се заиграл с това оцветяване!
Успех и търпение!

[Dimitar.Dimitrov]

От: Почнах и аз реставрация

Супер е! Как не съм я видял темата по -рано! Следвам с интерес и ако може някой ден да я видя/им на живо! :-)

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Здравейте имам идея да си направа габаритите на калника да са и мигачи
тип американските коли
някой можели да помага с някоя схема как да го направя
когато съм на габарит да мига като мигач
а ако не е пуснат габарита да си мига като мигач.

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Ето и още снимки от направеното:









нови прагове



място за новия резервоар



резервар от трабанче






малко за скраб да избием някоя стотинка

преграда да не може да влиза каквото и да било под седалките

да го изчистим с водоструката преди боята


качих купето за да напасна някой работи и да заваря някой неща преди боята и пак го свалих

две ръце грунд и после две ръце боди







да боядисаме и рамката

малко баня преди боята










БМВ и УАЗ в едно



малката ми помощница

нов бензинов и газов клапан





дойде време и за жиците

новата бушониера


и новите кабели

[dragon_hifi]

От: Почнах и аз реставрация

Браво!!!Уважение към това което правиш!!!Браво!!!Искренно се радвам.

[Иван/Ivan]

От: Почнах и аз реставрация

Здравейте имам идея да си направа габаритите на калника да са и мигачи
тип американските коли
някой можели да помага с някоя схема как да го направя
когато съм на габарит да мига като мигач
а ако не е пуснат габарита да си мига като мигач.

Ами те са си така. Предните мигачи са с лампи с по две светлини, по една за габарит и една за мигач. Втората е 21W, първата e 5W. По-интересно е отзад - с две лампи с по една светлина се вършат три работи - габарит, стоп и мигач. Габаритните светлини винаги си светят. Мигат лампите на стоп светлините, когато се даде мигач. Поиграй си да опишеш кой кабел на ключа за мигачите с кой е свързан в трите му положения. Стоповете се захранват през ключа за мигачите и се изключва съответния при подаден мигач. Надявам се схемата да ти помогне.
Успех!

ELEKTROSHEMA22.pdf

[BatGeorgeone]

От: Почнах и аз реставрация

Браво, адмирации за труда и мерака, това е образцова реставрация на тази легенда!

Колега ако този детайл по-горе който си срязал и после заварил е кормилния хебел, аз бих бил доста разтревожен за сигурността на теб и пътниците ти, нищо лично към заваръчните ти умения просто толкова отговорен детайл аз лично не бих си позволил да карам заварен, или може би бих, ако беше усилен и заварен, малко по-грозно ще стане но по-сигурно.

[Иван/Ivan]

От: Почнах и аз реставрация

А допълнителния резервоар така ли ще бъде монтиран окончателно - с гърловината към шофьора?

[mamola77]

От: Почнах и аз реставрация

Здравете,
хебела ще го подсиля още но тези дни,мерси за загриженноста,
подобно на тези,



а резервоара така ще седи,понеже ако го завъртя обратно пробката от долу се пада върху шасито и нямя как да сложа мъркуча,
тряват ми гридички дето държът калника,
ако може помогате,
ако някоЙ има и оригиналните задни вежди.