Re: Моят горски през реката- видео
Така е, но за да си купя от другите добри коли са нужни едни други средства с които аз не разполагам. Специално за мен, за парите си колата напълно си заслужава и ако си я поддържаш ще те слуша много години и много километри.
Че е стабилна е вярно, много добре влиза в завоите, специално легасито не е много проходимо защото е ниско, мощна не бих казал, 2 литровия мотор на легаси е малко муден но за сметка на това има голям въртящ момент, икономична и това не бих казал, харчи си и то повечко отколкото еквивалентите с 2 литра, окачването е добро, обикновнно имаш за смяна едни биалетки и тампони на щангата, кареда се сменят но изключително рядко. Общо взето на мойто 1999 година, купена на 100 000 в момента е на 160 000 съм сменял само консумативи и чак сега имам за смяна биалетки и тампони, според мен е нормално за толкова стар автомобил и за този пробег да се сменят, колата е карана по изключително красивите офроуд пътища на крайните квартали с гадни ръбести дупки по остатъците от асфалт. На стария ми автомобил сменях шарнири и втулки всяка година, моментното състояние ме устройва, зимата не чистя по 200 метра сняг за закуска за да мога да си закарам детето на училище, на субарото са по скъпи частите, но за сметка на това почти нищо не се е налагало да сменям.
Ако погледнеш непредубедено обаче, изводът е един-добри коли, както много други, но далеч от съвършенството.
Че е стабилна е вярно, много добре влиза в завоите, специално легасито не е много проходимо защото е ниско, мощна не бих казал, 2 литровия мотор на легаси е малко муден но за сметка на това има голям въртящ момент, икономична и това не бих казал, харчи си и то повечко отколкото еквивалентите с 2 литра, окачването е добро, обикновнно имаш за смяна едни биалетки и тампони на щангата, кареда се сменят но изключително рядко. Общо взето на мойто 1999 година, купена на 100 000 в момента е на 160 000 съм сменял само консумативи и чак сега имам за смяна биалетки и тампони, според мен е нормално за толкова стар автомобил и за този пробег да се сменят, колата е карана по изключително красивите офроуд пътища на крайните квартали с гадни ръбести дупки по остатъците от асфалт. На стария ми автомобил сменях шарнири и втулки всяка година, моментното състояние ме устройва, зимата не чистя по 200 метра сняг за закуска за да мога да си закарам детето на училище, на субарото са по скъпи частите, но за сметка на това почти нищо не се е налагало да сменям.
Коментар