Tweet
Re: Моят горски през реката- видео
Така е, но за да си купя от другите добри коли са нужни едни други средства с които аз не разполагам. Специално за мен, за парите си колата напълно си заслужава и ако си я поддържаш ще те слуша много години и много километри.
Че е стабилна е вярно, много добре влиза в завоите, специално легасито не е много проходимо защото е ниско, мощна не бих казал, 2 литровия мотор на легаси е малко муден но за сметка на това има голям въртящ момент, икономична и това не бих казал, харчи си и то повечко отколкото еквивалентите с 2 литра, окачването е добро, обикновнно имаш за смяна едни биалетки и тампони на щангата, кареда се сменят но изключително рядко. Общо взето на мойто 1999 година, купена на 100 000 в момента е на 160 000 съм сменял само консумативи и чак сега имам за смяна биалетки и тампони, според мен е нормално за толкова стар автомобил и за този пробег да се сменят, колата е карана по изключително красивите офроуд пътища на крайните квартали с гадни ръбести дупки по остатъците от асфалт. На стария ми автомобил сменях шарнири и втулки всяка година, моментното състояние ме устройва, зимата не чистя по 200 метра сняг за закуска за да мога да си закарам детето на училище, на субарото са по скъпи частите, но за сметка на това почти нищо не се е налагало да сменям.
Ако погледнеш непредубедено обаче, изводът е един-добри коли, както много други, но далеч от съвършенството.
Че е стабилна е вярно, много добре влиза в завоите, специално легасито не е много проходимо защото е ниско, мощна не бих казал, 2 литровия мотор на легаси е малко муден но за сметка на това има голям въртящ момент, икономична и това не бих казал, харчи си и то повечко отколкото еквивалентите с 2 литра, окачването е добро, обикновнно имаш за смяна едни биалетки и тампони на щангата, кареда се сменят но изключително рядко. Общо взето на мойто 1999 година, купена на 100 000 в момента е на 160 000 съм сменял само консумативи и чак сега имам за смяна биалетки и тампони, според мен е нормално за толкова стар автомобил и за този пробег да се сменят, колата е карана по изключително красивите офроуд пътища на крайните квартали с гадни ръбести дупки по остатъците от асфалт. На стария ми автомобил сменях шарнири и втулки всяка година, моментното състояние ме устройва, зимата не чистя по 200 метра сняг за закуска за да мога да си закарам детето на училище, на субарото са по скъпи частите, но за сметка на това почти нищо не се е налагало да сменям.
Никой не твърди, че Субаро-то е джип, а тук му се нахвърлиха именно с такива твърдения и заяждания! Нормално е всеки да харесва притежавания от него автомобил, както и да споделя минусите му! Субару-то претендира за клас универсалност, с която малко коли могат да се похвалят..това е! Аз съм имал и джип Тойота и лоша дума за тях никога няма да кажа, но бих изразил, примерно, лошите си впечатления от много други марки в различни аспекти! Смятам, че това са нормални споделяния на впечатления, но да се дават квалификации от рода на 'е..л съм ти Субарото, моя джип е по-висок, а ти си смешен щото си си купил това' е глупаво!
...глупаво е нали??? Нито си ги 'мериме' тук , нито се отричат предимствата на джиповете! Говорим за различни КОНЦЕПЦИИ автомобили...и няма да се уморя да повтарям думата 'универсалност' ! Пак казвам, че темата се измести, защото още в началото започнаха заяждания и подигравки към човека, пуснал темата, което е израз на думи, които не ми се споменават!
Коментар