премахване на виско и монтиране на ел. перка

[manolsss]

Ето снимки



неможах да намеря кутията а на него не пише нищо ...

явно е пълен боклук правено по трудово от китайчета и е интересно че в магазина след това ми го предлагат след това за 116 лв. а иначе чаках два дни за доставка от София !

[Кольо]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Айде кажи де Не се срамувай

Ооофф...

Караш по сериозен баир, на някаква бавна предавка. Нещо като 3 км/ч. Кога ще имаш по-адекватно работеща охладителна система?
Електриката е мислена за кола движеща се с някаква по-голяма скорост, и основното охлаждане идва от напора на насрещния въздух. И чак когато няма такъв напор(а при колите е рядко срещано)-тогава идва реда на перката задвижена от електромотор. По същата причина много хора се оплакват от загряване в задръстванията. Ако са с виско-не,ч е няма изобщо да загряват, но поне има постоянен поток на въздух през радиатора, като се мени според нуждата. Докато при електриката имаш две положения-он и оф. Хайде още едно-на по-ниски обороти, ама пак е далеч.

Единствения плюс за който се сещам, че при влизане във вода с електриката може да си сложиш ключ за изключване, за да не заграби вода и да спука радиатора.
Но пък си трябва доста практика, и да се сетиш, че имаш такова копче, и да го използваш. На Франко имам две-едното за принудително включване, другото за принудително изключване на вентилатора. Това за изключването го сложих единствено с тази цел-да изключвам вентилатора когато влизам във вода, но досега вече година и половина не съм се сещал да го използвам при влизане във вода. Поради простата причина, че забравям да го направя.

[turtey]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

ДА то щото виското при 3 км има обороти да свърши нещо полезно

[slatanic]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Както се казва ако чуеш на светофара някой да си форсира автомобила в жегата то неминуемо е кола със виско или некой див рейсър.И като те питат що го правиш викаш ми тя така се охлажда,а те гледат тъпо отсреща с неразбиращ с поглед.
Аз имам концепция лично моя за виското.За мен то краде ненужно коне,но пък държи двигателя в правилната температура без резките спадания и вдигания на температурата съществуващи при ел.перката.Демек мотора се чувства по-добре.
Да ама като загасим топъл мотора и няма ел.перка в жегата и оп проблем.Главата лови гората.
Абе пълен кеф няма май.
Ма тва си е мое мнение.

[bigy]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

И това с резките спадания и вдигания също не моа го разбера(термостат няма ли...?)А като загасиш в жегата и имаш перка нали нещо трябва да върти и охлаждащата течност,щот кво точно охлаждаш иначе?!?

[Чавдар (V93)]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Айде кажи де Не се срамувай

Оставал ли си в гората без тоци? Щото на мен ми се случи един път алтернаторът да изпуши след едно по-интензивно използване на лебедка. Стар дизел, без електроники, трябва му само малко ток за клапанчето за горивото. Ако не го угасиш непредпазливо, можеш да караш много дори и с доста изтощен акумулатор, ако има и други жипки да ти осветяват пътя в тъмното.
Ама се пита в питанката в такъв случай какво правиш, ако си "подобрил" охладителната система чрез изхвърляне на виското и си останал само на електрически перки, пък били те и SPAL???

ДА то щото виското при 3 км има обороти да свърши нещо полезно

Много зависи от обстоятелствата. Оборотите може да са ти повече от достатъчни, дори и да се движиш с 1 км/ч ...

[hristorama]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Колега обмислям тази смяна защото виското го взех преди 3месеца 240лв. Американско ..... Обаче преди седмица блокира незнам по каква причина и сега се върти с оборотите на мотора а от магазина казаха че освен сащото за 116 лв. Др. Опция няма за рекламация а джипа няма проблем с загряване и не не е този от снимката а по новия.... Не се използва за изван пътя ..

Доколкото разбирам единствения ти проблем ще е малко по-висок разход на гориво. Има джипове с развалено виско, които принудително са го блокирали за да не го сменят. При мен виското се развали и престана да зацепва. Купих ново от Ebay - UK . Работи няколко месеца и е непрекъснато полузацепено, 60-70% може би. Малко повече започна да загрява но направих пълна профилактика на охл. система, сложих добър антифриз, изобщо всичко което препоръчва I.Stoyanov, по-горе и сега е идеално. Имам купено резервно виско от USA и може някой ден да го сменя, но това си е пак работа и не знам дали си струва. Ако имаш повече свободно време и пари - тръгвай на ново. Иначе - караш си така, малко повече разход ... Нали не караш тежък Offroad?
Намерих малко материал за виското и го слагам.
http://www.4s.com/Upload/Four%20Seas...,%20SEVERE.PDF
http://www.4s.com/Upload/Four%20Seas...0DIAGNOSIS.PDF
http://www.haydenauto.com/Fan%20Clut...1/Content.aspx

[bigy]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

А в случай когато почвата в гората е от канелено - горски тип а пък твоята каучукува смес на гумите е за песъкливо - сипести.....кво правим тогаз?Това с тока в гората е супер конкретна ситуация от която не произтича правилото "само виско и нищо друго".Ами голям бензинов мотор без ток в гората .......тогава и два броя виско перки да има все тая?

[turtey]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Чавдар има лош опит с ел. перки и затова така
Ама е на - Бакалов който първо пита после слага и не съм чул да се е оплакал

[I.Stoyanov]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Щом е посточнно зацепено се се притеснчшай. На дизеловото ми Чероки (2,1Тд) е постоянно зацепено виското от 5-6 години. Нямам абсолютно никакви проблеми. Термостата си регулира температурата, единствения недостатък е повечкото шум. Ама при теб, ако искаш всичко да е 6 вземи НОВО ОРИГИНАЛНО виско и си свиркай.
*Моето лично виждане е, че РАБОТЕЩото виско е мноООго по-добро от ел. перките. Преди години имах Пасат 3, мноого здрав, ако не сте запознати, двигатеят е разположен напречно в коша и виското е невъзмовен варянт. Та карам си аз спокоен, навънка 40+ градуса, Пасата ниикога не загряваше, обаче за "късмет" този път датчика дето включва перките не сработи. Е нали с сещате, че когато не когато няма проблеми с охлавдането, чошек няма навика да следи температурата. Направи ми впечатление, чак когато лампата беяе светнала от безизвестно време, е разминах се само с гарнитура От тогава ел. терка НИВГАяя, особено на джипка, еле па ако е за гората


Поздрави !
п.п. Тераното ми е с ел.перка, която се пуска успоредно с климатика и с бавна скорост градско, докато виското го чувам да фучи при продължителни натоварвания. А плавността при оперирането на виското е незаменима, използва 5-10-50-80%, колкото си му е нужно, а не 100% и 0 . И все пак, за определени цели ел. перките са по-добри, особено при заводски недомислени охладителни системи на 15+ години, тогава притурките са задълвителини

[Чавдар (V93)]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

... Това с тока в гората е супер конкретна ситуация от която не произтича правилото "само виско и нищо друго". ...
Ами голям бензинов мотор без ток в гората ...

Изобщо не е рядко срещана ситуация за коли, които наистина се навират на криви места и виждат зор. Само на мен ми се се е случвало да имам проблем с тоците на 2 пъти.
Ей на този Черок (като твоя) май нещо електрическата перка не му хладеше достатъчно, та се наложи да се сваля допълнително поставения вентилатор от едно Паджеро и да се импровизира. Пък Мицубиши-то си вървеше без проблем с щатната перка с виско ...





Като надеждност виското е несравнимо по-добре от електрическата перка, а за сериозен офроуд надеждността е важен показател. Ей го и конкретния случай с тази тема. Виското е неизправно, но негативното последствие е евентуално известна загуба на мощност и повишен разход на гориво. Не и прегряване ...

Както вече казахме, производителите на джипки не случайно отдават предпочитания на виското.
А за големия бензинов двигател ... Дали е случайно, че една солидна част от джипките, които са мислени за работа, а не "Just for fun", са с дизелови двигатели???

Чавдар има лош опит с ел. перки и затова така ...

Ти ми остави лошия опит с ел.перките! Когато останах без алтернатор Хюндаят, слава богу, си беше с виско, та нямаше проблем с охлаждането. Иначе можеше и да спи в гората ...

А иначе, колкото и качествени да са ти електрическите перки, появи ли се проблем с тоците - гориш, защото влизаш в кофти спирала. Слаб ток -> лоша работа на вентилатори; лоша работа на вентилатори -> лошо охлаждане и двигателят започва да грее; двигателят започва да грее -> вентилаторите трябва да въртят все по-дълго; вентилаторите въртят по-дълго -> положението с тока става още по-зле и т.н. ...

[manolsss]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Благодаря за одговорите продалжавам с взимане на ново виско дано е по качествено от това..... Само осще един въпрос разлика с 5.2 има ли в температурно отношение 4.0

[turtey]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

Чавдаре прибирал съм се с пробит радиатор и изобщо без перка. И не окотих мотора. Тааа, заеби тая работа със надежността. То ако си индисмън нищо не мое те спаси и две вискота и осем перки да накичиш.

И пак казвам - ако ще се слага ел перка не се прави с първата от моргата.

[Чавдар (V93)]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

... заеби тая работа със надежността. ...
... И пак казвам - ако ще се слага ел перка не се прави с първата от моргата.

Точно тази гледам да не я заебавам, та да не се налага да рИва някъде от гората някой да идва да ме спасява.

И да взема да напомня, че точно тази тема не е за туниХ на охлаждането. В конкретния случай няма нужда от такъв. Дори и да трябва да се слага електрически вентилатор на конкретния автомобил, нужда от ТНТМ няма, защото за WJ 4.0 си има щатен такъв.

[Vlado_Ts]

От: премахване на виско и монтиране на ел. перка

....Е нали с сещате, че когато не когато няма проблеми с охлавдането, чошек няма навика да следи температурата. .....

Не знам към кой се обръщаш , но определено някоя блондинка може и да се сети. Иначе аз съм научил децата ми , при все че са любители шофьори , едното око постоянно да им е върху показанията на уредите .... а който не се сеща , после пита по форумите .

.....И все пак, за определени цели ел. перките са по-добри, особено при заводски недомислени охладителни системи на 15+ години, тогава притурките са задълвителини ......

....например : една такава "заводски недомислена охладителна система" на 26 години при мен е вече на 600 000 км. За твоя мироглед може да звучи извънземно , ама това не пречи да си е реалност . Мерцедес 190 2л. , бензин ,механична инжекция. Охладителната система е изчислена така , че електромагнитната перка се включва само аварийно . Не че не се случва изобщо да не работи - в жегите и задръстванията си е ежедневие . Само дето още не съм чул от колеги на някой да му е отказала .

И за да не излезе , че давам неадекватно лека кола за пример - в раздел Опел има хора , които са заменили виското с елперка от години .