Santa Fe 2.7 V6

[low_rider]

Здравейте, колеги мой приятел ми похвали много Santa Fe 2.7 бензин V6. Харесал съм си подобно машинка, защото се замислям да заменя работното Doblo SX за такова джипче, защото съм в сферата на строителството и често по обекти или няма път или е много лош. Държа да бъде на газ или метан, защото карам по много и ще е по евтино.
Интересно ми е вашето мнение по модела?
Колко ли газ/метан/бензин харчи?
Вярно ли е, че е със сравнително евтина поддръжка?

Поздрави!

[sparkybg]

От: Santa Fe 2.7 V6

Добре си прецени какво наричаш "лош" път и дали SUV е подходящ за него. Някак не го виждам много като работен кон, а по-скоро като семейна джиповидна кола. От doblo-то е по-добре, разбира се, но не с кой-знае колко.

После виж в спецификациите колко бензин и колко дизел харчи, че да не се окаже че бензина с газ ти е по-скъп от дизела с дизел, защото особено при извънградски условия модерен дизел харчи ужасно малко. Щото ако дизела ти дава разход 6-8, а бензина с газ 12-15, целия напън за газта отива някъде си, щото като пари излиза същото, ама имаш половин багажник, зависиш от читав газаджия за да върви хубаво на газ, случва се за позамирише и т.н. А и ми се струва че на газстанция по-често удрят в "кантара", просто защото е по-лесно.

Комшия има дизел и съм го позаглеждал. Ще го питам и колко му харчи при удобен случай, пък сметката ще трябва да си я направиш ти.

[low_rider]

От: Santa Fe 2.7 V6

Колега, за някои неща си прав. Аз ходя много по места където няма асфалт или пътя е мн лош. Що се касае до разхода на дизел, знам какво е БМВто ми е 3000Д, извън града добре гори, НО в градски условия УЖАС. Пък и да е нисък разхода цената на дизела е в небесата, докато газта и метана са ОК. Доблото можеше да го купя 1.9 дизел, но сега съм с 1.2 бензин на газ, разхода ми е супер. Знам, че доблото и санта фе нямат общо, просто ми трябва 4x4 което да изглежда добре, да е по-нова год, със сравнително евтина поддръжка...

[Джамбазов]

От: Santa Fe 2.7 V6

Вземай. Колата е хубава и здрава.

[Тедо /LJ73/]

От: Santa Fe 2.7 V6

колега, не си уточнил за кое СФ става дума 1 или 2... Аз имах двойка с този мотор - най-безпроблемната кола, която съм имал някога... Градско е 13-14 до 16-17/100 - повече от 17 не ми е качвал и в големи задръствания. Извънградско 10-13/100 когато се кара съответно 110-130кмч на темпомат. Лесно и нусетно вдига 180 /може и повече но не толкова неусетно/, обаче разхода се вдига драстично /по правилото с махане на нулата от скоростта получаваш разхода/... Много приятен за каране на бензин. За метан - твърдо не, на газ бива. Собственикът на един сервиз в Сф си беше сложил метан и го махна, защото жестоко "скопява" динамиката - сложи си газ...

[low_rider]

От: Santa Fe 2.7 V6

Мой приятел ми каза, че двигателя бил много прост и много здрав. Харесва ми колата, а колегата Тедо е прав, че не съм уточнил. Става въпрос за Санта Фе 1.

[Slick]

От: Santa Fe 2.7 V6

СФ V6 е един от най-караните СУВ-ове в Северна Америка. Води се бюджетен СУВ. Единствения минус според мен е леко усложнения достъп до целия мотор за обслужване (за смяна на свещи например), но пък за сметка на това има прилична мощност на V6. А и със свещите ако не се прави иковомия на качеството - се сменят 2-3 пъти в живота на колата. Кия Спортидж е със същия мотор.

[low_rider]

От: Santa Fe 2.7 V6

А от гледна точка на окачване, здрав ли е? Скъпа ли му е поддръжката и дали може да му се први евентуален лифт, да стане по-висок, защото си мисля, че ще изглежда по-добре.

А колеги какво мислите за другия мотор 2.4 бензин??? за него какво бихте казали

И последно ако ги съпоставим него и Freelander на Ланд Ровър в тези години, кое е по-добро, смисъл здравина и цена на поддръжка

[Джамбазов]

От: Santa Fe 2.7 V6

Здрав е, Лифт не може. Подръжката е по скъпа от на доблото и по ефтина от на майбах. Много класи е над Фрилендъра. 2.4 е по стар и по тромав двигател, иначе и той е читав.

[Тедо /LJ73/]

От: Santa Fe 2.7 V6

СФ1 имах, но дизел... Купих го на 178000 от ИНД КОМЕРС по тяхна препоръка като за приятел... Бях малко притеснен... Обаче за 3 години и 60 000км не пипнах нищо по окачването и така го продадох - без забележки... Сменял съм накладки, ангренаж и съединител... Двигателя го чипосах още първата година...
Ако взимаш СФ, бих ти препоръчал автомат...

[low_rider]

От: Santa Fe 2.7 V6

СФ1 имах, но дизел... Купих го на 178000 от ИНД КОМЕРС по тяхна препоръка като за приятел... Бях малко притеснен... Обаче за 3 години и 60 000км не пипнах нищо по окачването и така го продадох - без забележки... Сменял съм накладки, ангренаж и съединител... Двигателя го чипосах още първата година...
Ако взимаш СФ, бих ти препоръчал автомат...

Колега имам много лош опит с автомата, когато го купуваш втора ръка, имал съм Мерцедес S320 месец след купуването му, скоростната кутия замина, сегашното ми БМВ 730д, по същия начин, а парите за ремонт на скоростна кутия, хич не са малко.
За това предпочитам ръчка, ако купувам чисто нова кола, съм съгласен да е автомат.
Интересно, всички ми препоръчват да взема Санта фе дизел. Аз не, че съм такъв голям фен на бензина, но просто с едно газово разхода пада, а когато да ден минаваш около 200 км, има значение.

[Тедо /LJ73/]

От: Santa Fe 2.7 V6

Дизелът не е лош, но бензина е мн. по-добър, ако преглътнеш газовата...
БМВ и Мерцедес не коментирам - там са най-големите автомобилни измами. Ръчка + бензин е добър вариант, за дизела ръчната скоростна кутия е причината да продам джипката ... Съединителят заминава за максимум 80-90х.км и което е най-дразнещото от първа като включиш на втора колата "умира", ако си под 2500об... В същото време на 3, 4 и 5 скорост си върви перфектно дори от 1600-1800об...

[Тедо /LJ73/]

От: Santa Fe 2.7 V6

пропуснах СФ1 според мен е по-здраво от СФ2 като ходова част... и по-пригодено за черен път... 2-ката почти няма ходове на окачването, но пък за магистралата е в пъти по-добре...

[low_rider]

От: Santa Fe 2.7 V6

На Санта Фе има ли начин за превключване на 4x4, защото гледам, че в сайтовете има Сф1, което не е 4x4.

[Тедо /LJ73/]

От: Santa Fe 2.7 V6

СФ1 е постоянно 4х4 и няма никакви копчета/лостчета... освен ако не е само предно... Лесно се различават по липсата на заден диференциал!