Цъфнаха тапите на блока... малко по малко и една след друга, като добавката за спиране на течове вече не върши работа (ясно ми беше, че е временен вариант). Та питанката ми е имайки предвид ниското положение на тапите ремонта труден ли е, гаден, или просто неприятен? На пръв поглед виждам, че трябва да се свали изходящия колектор от едната страна, и входящия и всичко около него от другата, има ли някаква уловка?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
"Разтапи" ми се блока... :)
Свий
X
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Първоначално публикуван от VladimCho Преглед на мнениеЦъфнаха тапите на блока... малко по малко и една след друга, като добавката за спиране на течове вече не върши работа (ясно ми беше, че е временен вариант). Та питанката ми е имайки предвид ниското положение на тапите ремонта труден ли е, гаден, или просто неприятен? На пръв поглед виждам, че трябва да се свали изходящия колектор от едната страна, и входящия и всичко около него от другата, има ли някаква уловка?Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Дам... аз вече изпатил мога също дам съвет, ако ще се вади мотора от коша задължително и превантивно да се сменят тапите особено, ако в антифриза има следи от ръжда, както бе при мен още като купих джипката. За съжаление преди две години мотора без извън коша по друга причина при един хвален майстор, но не сменихме тапите...ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтапи" ми се блока...
А случайно да имате идея, какъв размер са тапите? На места ми казват 34мм. на други 36мм... Не че са много са скъпи да си купя и от двата размера, ама за какво да давам пари на вятъра и да изхвърля излишните тапи! Идеята ми е, като подхвана мотора пред блока да не се занимавам да бия път пешачката да търся тапи...ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Първоначално публикуван от sony bono Преглед на мнениеТези тапи как се захващат за блока. Само се набиват ли или се лепят с нещо? И как се махат?
@m4r1qn май така ще стане... другото е да дам няколко лева на вятъра, което пък в крайна сметка не е болка за умиране.ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтопи" ми се блока...
Първоначално публикуван от auto_marin Преглед на мнениеНай добре свали всички тапи,премери добре и тогава по магазините защото най вероятно няма да е само един размер. Гледай да имат по 2-3 десети стегнатост, че са ми предлагали и на точен размерОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтопи" ми се блока...
То... работата не била толкова проста... За да сваля алтернатора се дзверих един час, как да
сваля хидравличната помпа, защото шайбата и пречи на долния болт на алтернатора. На последната
гайка на колектора пък пречи планката на, която се държи бобината. Свалянето
на тапите пък се оказа голям зор. Остана ми време да сваля само една,
като надрах леглото в блока... ако има някакъв пиниз, моля споделете!ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Първоначално публикуван от auto_marin Преглед на мнениеНай добре да забиеш нещо в единия край на тапата да я пробиеш и да опиташ да я завъртиш внимателно да не падне вътре, не ръчкай между тапата и блока
Тъпото е, че челата на тапите са изгнили, а рингчето е в идеално
състояние, а оригиналните тапи са дебелички...ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Най-лесно вътрешно набити пръстени се вадят с електрожен. Ако можеш да заваряваш, тегли един бърз тънък шев по стената на тапата и сама ще изпадне. Ако не можеш, не се пробвай да не направиш беля."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрец
Коментар
-
От: "Разтапи" ми се блока...
Първоначално публикуван от kuzdov Преглед на мнениеНай-лесно вътрешно набити пръстени се вадят с електрожен. Ако можеш да заваряваш, тегли един бърз тънък шев по стената на тапата и сама ще изпадне. Ако не можеш, не се пробвай да не направиш беля.ОФА КБ X20SE + метан
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар