Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

[s_s1]

Замислям се да си купя такъв или подобен акумулатор. Казаха ми, че към него трябва да си взема и оригинално зарядно.
Моето зарядно у-во зарежда с пълна мощност до достигане на напрежение 14,5-14,7V. След това поддържа ток 0,2-0,25А.
Автомобилния алтернатор зарежда с пълната си мощност до достигане на напрежение 14,2V.
На АТВ-то пък зарежда по същия начин, но до 13,6V.

Какво трябва да се модифицира, или как трябва да се зареждат този тип акумулатори и от машината или ако се наложи да се дозареждат?

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Никой ли не знае нищо по въпроса?

[bojitch]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Ами, там, откъдето ще го купуваш има линк Ask a Question Що се не възползва?
Следкато се предлага за автомобил, дали се предлага и генератор за него?
Купуваш, слагаш и не мислиш.

[BENZBOSS]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Зареждачката трябва да има опция да зарежда такава батерия,различните видове батерии изискват различен волтаж и начин на зареждане,тая с нормално и ще я утепаш за нула време.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Ами, там, откъдето ще го купуваш има линк Ask a Question Що се не възползва?
Следкато се предлага за автомобил, дали се предлага и генератор за него?
Купуваш, слагаш и не мислиш.

Да, де към 1 копче-акумулатор, да пришия балтон-генератор.

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Да, де към 1 копче-акумулатор, да пришия балтон-генератор.

Зависи как възприемаш копчето и балтона. На повечето съвременни коли генераторът е по-евтин от акумулатора.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Зависи как възприемаш копчето и балтона. На повечето съвременни коли генераторът е по-евтин от акумулатора.

Ако не е електромобил или хибрид не се сещам за такъв пример.

Ако ти е известно за някой такъв конвенционален автомобил дай пример.

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Всичко с акумулатор над 75Ач и умерено не-луксозно.

[elbgt]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Начина на заряд на този тип акумулатори е със стабилизатор на ток 1-1.2C. Тук има доста инфо за този тип акумулатори.

[Scud_ti]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Това може би ще свърши работа.
Такива акумулатори предлагат и китайците (то и този може да е такъв), обаче имат един сериозен проблем- съставен е от 4 малки клетки събрани в обща кутия и след няколко цикъла клетките спират да са балансирани и настъпва хаос.
Искам да пробвам да заменя оловния акумулатор с 4 клекти и за това сме си направили малка система за баланс, за съжаление още не ми е оставало време да я тестваме и нямам много информация за представянето и.

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Такива акумулатори предлагат и китайците (то и този може да е такъв), обаче имат един сериозен проблем- съставен е от 4 малки клетки събрани в обща кутия и след няколко цикъла клетките спират да са балансирани и настъпва хаос.

При практически пълна липса на саморазряд и заводско пасване на клетките по капацитет, не мисля че имаме проблем с разбалансирането. В частност точно такива уверения съм чел от доставчиците на 12в LiFeP батерии.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

При практически пълна липса на саморазряд и заводско пасване на клетките по капацитет, не мисля че имаме проблем с разбалансирането. В частност точно такива уверения съм чел от доставчиците на 12в LiFeP батерии.

И аз така предполагам, че в този тип батерии 12 v има 4 последователно свързани елемента по 3.2V. Дават им мах напрежение при заряд 3,65V на елемент или 14,6v за целия акум., което означава, че не би трябвало да има проблем с генератора.

Но не знам дали логиката ми е вярна.

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Факт е, че ги ползват като директна замяна на оловните и проблеми почти няма. Ако си я подбереш по параметри, алтернаторът няма да има сила да я прецака по ток, по напрежение той почти не може и остава само да се опазиш от прекалено разреждане.

Външното зарядно, просто не трябва да го оставяш да я "поддържа", а да го изключваш веднага като стигне волтовете.

[Самодържец]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Всичко с акумулатор над 75Ач и умерено не-луксозно.

Пежо Боксер пътнически къса база 2,8 тд:
акумулатор 95Ач - 254лв оем номер 5600ТК
алтернатор Валео 120амп - 791лв оем номер 5705аф
Примерно.

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

алтернатор Валео 120амп - 791лв оем номер 5705аф
Примерно.

??????????????

Стига бе, какво има в тоя алтернатор? Все си мисля, че обикновено струват около тройно по-малко. Ама може и да съм изтървал нещо.