От: Търся си колело, за извън градски пътешествия?
Велосипеди с 28 цолови капли са идеални за извънградски пътувания на дълги разстояния. Но си имат и държат "цена". Освен финансовия аспект си отговори на въпроса: ще ти се доходили някъде "на далеко", при което да ползваш транспорт на велосипеда и багажа до началната и от крайната точка? В този случай 28-цоловите велосипеди идват леко тежки и неудобни за товарене/разтоварване.
Като "минимум марка", която се продава в България може да се оглеждаш за някой Драг. За съжаление най-евтиния, нов е близо 300 лв, но при всички случаи може да намериш употребяван в рамките на бюджета. Външният вид не е важен. Убеди се, че му работи всичко, няма счупвания на превключвателите за скоростите (най-често там), и можеш да бъдеш сигурен, че ще имаш велосипед.
Относно пукането на гуми.
Най-често се случва от края на лятото, независимо къде караш. Основен виновник и е едно бодлива растение, наричано "бабини зъби". Начините на борба за 2: или постоянно държиш резерв от поне 5-6 лепенки (може да се наложи да лвпиш гуми няколко пъти на ден) или "модваш" гумите. Скъпото "модване" е някаква карбонова лента, която се лепела от вътрешната страна на бъншната гума. Не съм виждал... Евтино модване в общи линии е разказано по-горе. Аз ползвам срязан на половина пожарникарски шланг за допълнителна подложка.
Велосипеди с 28 цолови капли са идеални за извънградски пътувания на дълги разстояния. Но си имат и държат "цена". Освен финансовия аспект си отговори на въпроса: ще ти се доходили някъде "на далеко", при което да ползваш транспорт на велосипеда и багажа до началната и от крайната точка? В този случай 28-цоловите велосипеди идват леко тежки и неудобни за товарене/разтоварване.
Като "минимум марка", която се продава в България може да се оглеждаш за някой Драг. За съжаление най-евтиния, нов е близо 300 лв, но при всички случаи може да намериш употребяван в рамките на бюджета. Външният вид не е важен. Убеди се, че му работи всичко, няма счупвания на превключвателите за скоростите (най-често там), и можеш да бъдеш сигурен, че ще имаш велосипед.
Относно пукането на гуми.
Най-често се случва от края на лятото, независимо къде караш. Основен виновник и е едно бодлива растение, наричано "бабини зъби". Начините на борба за 2: или постоянно държиш резерв от поне 5-6 лепенки (може да се наложи да лвпиш гуми няколко пъти на ден) или "модваш" гумите. Скъпото "модване" е някаква карбонова лента, която се лепела от вътрешната страна на бъншната гума. Не съм виждал... Евтино модване в общи линии е разказано по-горе. Аз ползвам срязан на половина пожарникарски шланг за допълнителна подложка.
Коментар