Коли с нулеви емисии

[smng0303]

От: Коли с нулеви емисии

Ако трябва да сме точни, и това не остава.
При електромобила и при конвенционалните МПС оборудвани с климатик, някой трябва да "върти компресора"...
Също така, ще си позволя да "дръпна шалтера" на екологичните електромобили с невинния въпрос - "как се отопляват тия кошове през есенно-зимния сезон"...

Вебасто, газ, спирт....духалка, колко е зимата!

[lodkar]

От: Коли с нулеви емисии

Климатик с електрически компресор ще си върви чудесно на светофара, но по принцип климатикът е бездънна яма за енергия и не е желателен в електрокола. Досега все такива съм виждал, но те са били все една марка - Тинк.
Отоплението е лесно и икономично да стане от охлаждането на батериите и с електрически подгрев на седалките. На краката топли чорапи, ако е само с подгрева.

Истината е в АЕЦ - тогава сметката излиза.

п.п. - не се сетих за отопление на газ. Това е най-хитрото, и харчи минимално ток. Може да се свали до няколко десетки милиампера с добър клапан за пускане и спиране и автоматика за седене на температурата.

[smng0303]

От: Коли с нулеви емисии

Това заварил брата при последния рейс.

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

Вебасто, газ, спирт....духалка, колко е зимата!

Правилният въпрос не е "колко е зимата", а колко трае целият период през който трябва да отопляваш мепесето или поне трябва да му духне не'кво топло на предния джам, за да можеш да виждаш поне нещо и да не сгазиш погрешка някой белаз, трамвай или влак...

[Ясен]

От: Коли с нулеви емисии

ще си позволя да "дръпна шалтера" на екологичните електромобили с невинния въпрос - "как се отопляват тия кошове през есенно-зимния сезон"...

С климатика. Досущ както по-екологичните сгради.

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

С климатика. Досущ както по-екологичните сгради.

Сградите, за разлика от електромобилите, нямат проблем е източника на енергия. Последните ги "морят" всякакви консуматори които не са свързани пряко със задвижването им. Дори и непрекъснатото движение със запалени фарове...

[Ясен]

От: Коли с нулеви емисии

Алтернативата е да седиш на студено или да се отопляваш с реотан - и двете са мъка. Ясно е че пробегът няма да е същият, ама животът не е идеален така или иначе.

[Ясен]

От: Коли с нулеви емисии

п.п. прочее, то в сградите проблемът с енергията е съвсем малко по-малък. Викат му сметка за ток, цени на горива и подобни гадни думички.

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

Проблемът е от различен характер. При сградите е както обясни по-горе. При електро-мепесетата мъката се изразява в намаляване на пробега или казано по друг начин - закъсване насред път, без алтернатива за бързо и лесно решение на проблема. Поне към днешна дата.
Освен ако междувременно не са измислили туби за електроенергия де. Да притичаш до електростанцията и да метнеш няколко туби с ток на мепесето...

[Ясен]

От: Коли с нулеви емисии

Проблемът е от различен характер. При сградите е както обясни по-горе. При електро-мепесетата мъката се изразява в намаляване на пробега или казано по друг начин - закъсване насред път, без алтернатива за бързо и лесно решение на проблема.

За тези 80% от хората, които не носят тубичка в колата, както и за онези 5%, които отдавна нямат изправна бензинова уредба и карат на газ, проблемът е досущ същия.

На таблото на колата, била тя електрическа или друга, има един индикатор за оставащо количество енергиен ресурс. Обикновено има и червена лампа, която светва когато остане прекалено малко. Високомерното пренебрежение към показанията на този прибор гарантира закъсване насред път, независимо от задвижващата система.

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

Имам чувството, че знаеш са какво става въпрос, но се "надприказваме" един вид... Ама на мен не ми се занимава с такива дела. Затова оставям последната дума по темата да е твоя.

[smng0303]

От: Коли с нулеви емисии

Правилният въпрос не е "колко е зимата", а колко трае целият период през който трябва да отопляваш мепесето или поне трябва да му духне не'кво топло на предния джам, за да можеш да виждаш поне нещо и да не сгазиш погрешка някой белаз, трамвай или влак...

В каравана влизал ли си? Напълно автономна е газ пропан, 12v, 220v. Разполага със зарядно и акумулатори, бензинов агрегат по желание!
Направена е за живеене!
Колко часа прекарваш в автомобила си? Аз, един за денонощието!
През зимата кога идва топлата вода? Защото в караваната веднага! Друго е че двигателя изстива, за 4-5часа....
Закъсал електромобил не съм виждал, освен този на малкия, дето не иска да се прибира и батерията на китаеца се изтощава на макс...
Били сме в топ3 по производство на електромобили (кари), имаме необходимото ниво на обучение(ВУЗ-ове и интелекти) и го правим(тук в БГ)....
Нещо полезно:
http://www.bds-bg.org/en/pages/page_673.html

http://www.emic-bg.org/news/item/555

http://www.elektromobili.bg/elektrom...polezni-saveti

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

Ъ, каравана... Ти къща с двор виждал ли си? А возил ли си се на нея?
Колко често си караш градско караваната? Удобна ли е?
Хайде да не си пишем глупости. Електромобилите все още имат ограничен пробег с едно зареждане на акумулаторите. С малки изключения, но те ценово са отредени да не са масови.
Та, всеки допълнителен консуматор намалява пробега. При някои консуматори, като климатик ще е драстично. И няма бърз механизъм за презаряд. Тоест, ако при нормално шофиране си имал възможността с едно зареждане да отидеш до точка Х и да се върнеш, като пуснеш климатика или парното, това няма да се получи... И т.н. Да не си обясняваме елементарни и очевидни детайли...

По въпроса за отоплението на автомобил, с климатик, подобно на битовите климатици... Аз не съм чувал за подобно решение. Вероятно има основателна причина да не се практикува, и тя едва ли е ценова...

[smng0303]

От: Коли с нулеви емисии

...аз по въпроса за отоплението на автомобил, вметнах! Много си докачлив, на тема въглеродни нанотръби, аерогел, бариев титанит ит.н.т. (Toyota Supra HV-R)
Ами тролей да се движи без токоприемници? Cariot e-bus in Sofia: в техникума го правихме по практика това с кондензаторите
...и технологичен обор!

Караваната, като статична и автономна (не независима)!
Електромобилите, вече са масови!
BYD нещо се разминаха но се появиха други

[ittso]

От: Коли с нулеви емисии

Спокойно, не съм докачлив. Бъбрим си... По-горе съм описал текущата ситуация с която би се сблъскал ползвателят на подобно мепесе. Някога може и да бъде по-различно. Но сега е така.

Мисълта ми беше, че не всички методи за отопление и охлаждане приложими при други обекти са приложими и в автомобилите. И ако климатикът е нещо без което може да се мине, без отопление не може.
От друга страна, съвременният потребител е разглезен. Обяснението, че електромобила няма парно, защото намалява пробега едва ли ще бъде посрещнато с разбиране.
Иначе съм сигурен че и тоя вид превозни средства имат своето място под слънцето...