Tweet
Здравейте,
Както писах в една друга тема, тръгнах за паркетник а се прибрах с Toyota Corolla 1.6 VVT-I , 110 к.с. 2004 г. , оборудване SOL.
Всичко добре обаче светна check-a. Грешки 3 бр. както се вижда
Р0420; С1571; С1573
Датчик колянов вал - С1573 излиза само при угасен двигател, а при работещ не. Това нормално ли е ?
С1571 - Тъй като километража работи както и трип-а предполагам, че грешката индикира проблем със единия и/или двата АБС датчика.
Р0420 – катализатор или оксиген сензор.
Интересно ми се стори, че check-a светва само след грешка Р0420 а при другите 2 само - не.
Диагностиката дублирана с ATS- 900 извади като грешка само Р0420 и съвет „сменяй ламбдата”.
Тъй като няма възможност колата да се закара до някакъв сервиз на Тойота и/или някакъв друг читав в близките 6-7 дни а се налага да се движи всеки ден, възможно ли е тези грешки да предизвикат някакви други сериозни проблеми /оставане на пътя вкл./ и евентуално какво бих могъл да прегледам аз /кабели,конектори и т.н./.
Колата върви добре, като единственото което мога да посоча като забележка е при обороти под 1000 сякаш има доста вибрации и когато е още студена се получава нещо като пулсация – сама ускорява и намалява /усеща се на 2-ра при спускане по наклон най-вече/.
Предварително благодаря !
Както писах в една друга тема, тръгнах за паркетник а се прибрах с Toyota Corolla 1.6 VVT-I , 110 к.с. 2004 г. , оборудване SOL.
Всичко добре обаче светна check-a. Грешки 3 бр. както се вижда
Р0420; С1571; С1573
Датчик колянов вал - С1573 излиза само при угасен двигател, а при работещ не. Това нормално ли е ?
С1571 - Тъй като километража работи както и трип-а предполагам, че грешката индикира проблем със единия и/или двата АБС датчика.
Р0420 – катализатор или оксиген сензор.
Интересно ми се стори, че check-a светва само след грешка Р0420 а при другите 2 само - не.
Диагностиката дублирана с ATS- 900 извади като грешка само Р0420 и съвет „сменяй ламбдата”.
Тъй като няма възможност колата да се закара до някакъв сервиз на Тойота и/или някакъв друг читав в близките 6-7 дни а се налага да се движи всеки ден, възможно ли е тези грешки да предизвикат някакви други сериозни проблеми /оставане на пътя вкл./ и евентуално какво бих могъл да прегледам аз /кабели,конектори и т.н./.
Колата върви добре, като единственото което мога да посоча като забележка е при обороти под 1000 сякаш има доста вибрации и когато е още студена се получава нещо като пулсация – сама ускорява и намалява /усеща се на 2-ра при спускане по наклон най-вече/.
Предварително благодаря !
Вероятно е станало точно така и 100 амперовия е дал фира. И то толкова че не мога да го извадя от мястото му. Останалите в купето не успях да ги проверя щото тъмница и утре ще ги гледам. Май ще трябва да го счупя внимателно освен ако няма и по-нежен начин ?
Коментар