Tweet
Колеги протече ГНП-то от пръстена на главата на помпата. Същия бе сменен успешно. Имам следното питане- белега на помпата-Т при ГМТ на първи цилиндър както е показано на мануала на Паджеро трябва да савпадат при извадена помпа както е показано или да съвпадат когато помпата е зацепена в двигателя. Ако съвпадне белега при извадена помпа при монтажа понеже зъбните колела са с винтови зъби белега избягва с 1 зъб. Кой е правилния начин на зацепване. Благодаря предварително.
-
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
A що не белеза преди да разцепиш!?
При монтирано колело, белег колело - Т белег фланец. -
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Благодаря колега зя бързия отговор. Утре ще я зацепя така и ще видя дали има разлика преди това мотора беше много шумен чукаше доста като че няма смазване при пуловете. установих че има разлика между белега на шайбата и ГМТ на 1 цилиндър заради демперната шайба на коляновия вал-превъртяла е и ме лъже в центровката. Пусти и Митсубишита.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Точно затова се бележи, преди да се разцепи.Първоначално публикуван от bosheto Преглед на мнениеКоментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Не съм сигурен че е била зацепена правилно имаше някакви други белези. Утрото е по мъдро от вечерта.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Белезите трябва да съвпадат преди монтажа (и според ръководството и така както съм го правил).Първоначално публикуван от Аndro 160 Преглед на мнение
Това от тук:http://www.offroad-bulgaria.com/show...80#post1652180трябва да сте нагласили белезите на двигателя, а именно на 0 градуса кол.вал (нулата не е баш от началото) и белега на разпр. вал да е на горе
...
Внимава се за белега на зъб от зъбното колело и този на корпуса на помпата (Т-за турбо). Гласят се да съвпадат преди монтажа на помпата.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Първоначално публикуван от Стоян Боюков-Sariones Преглед на мнение
За това говоря - поз. 10.
Това е при монтирано колело.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
При монтирано колело не можеш да видиш нищо там.
Белезите се нагласяват преди монтажа - з.к. на помпата и водещото му, са с наклонени зъби, и си отиват на място при монтажа на помпата.
А за да не се бърка човек при намирането на ГМТ, е добре да се гледа и разпределителния вал - той не може да превърти.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Може, вътрешния белег на зъба на колелото се маркира с маркер по челото на зъба и тази линия се следи да съвпадне с Т. Но това не е интересно.
Това е схема, кое как идва при зацепено положение. Човека това пита.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Андро. В ръководството пише, че белезите се гласят да съвпаднат и след това се монтира помпата. Така съм го правил и при мен (затова дадох и линк към темата) и нямам никакъв проблем и с палене и с работа на двигателя, и с разход.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
И аз така, та затова се намесих..Първоначално публикуван от Стоян Боюков-Sariones Преглед на мнениеКоментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Белезите се гласят, ПРЕДИ зацепването на зъбите. По същия начин и с делкото при бензиновите 3.0. 12v"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Дай да видим какво пише и дали после не трябва да се контролира белег колело - Т фланец?Първоначално публикуван от Стоян Боюков-Sariones Преглед на мнение
Довечера пък аз ще гледам да ти пусна за какво са Т и N на това колело.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
90 страница, и малко в началото на 91.Коментар
-
От: Проблем с Паджеро 2.8 ТД - центровка на ГНП
Вени, а какво пише в т. Г!?Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнение
След като сме зацепили колелото на помпата към промеждутъчното колело!?
"Убедете се ... " и т.н.
Някой да хване да го преведе, че аз имам работа.Коментар
Коментар