УАЗ 3159 БАРС

[blackfirefly]

Дайте впечатления и повече информация за този УАЗ. Може ли да се купи в България и за какви пари? Може ли някои да направи сравнение с УАЗ Hunter например?

[Стефан]

Ммм ... С Хънъра трудно.
Това е 3153, дългия УАЗ, с инжекторния 409 и военни (те и редукторни, те и портални) мостове. Понеже е дълъг, геометричната проходимост намалява, понеже е с военните мостове, клиренса е 300 мм, и това донякъде оправя работата.
От тука обаче почва лошото. Скоростната кутия е 5 ст., уляновската. Не е толкоз лоша, ама май ги свалят от производство. РК е новата - нискомодулна, с коси зъби, та реве по-малко, обаче не става за нищо. Сменя се със старата, или И се сменят колелата. Вместо фаркопа има ябълка за теглене на цивилни ремаркета, отпред няква хилава скоба вместо куките - демек няма никви прикачни устройства. Пластмасови брони, изчезват след първите клони.
Отпред е на пружини, отзад малолистови ресори, като Хънтъра, слаба ракия. Е, вози по-приятно.
А да го купиш и в Уляновск не е лесно Правят едва ли не единични бройки, никой не го търси за десетина хиляди вечно зелени...

[Венцислав Петров]

Барс

Последната информация, която имам е, че завода УАЗ е спрял от производство модела БАРС. По принцип модела никога не е бил серийно производство и се произвеждаше в ПАМС - цех за малко серийни изделия на УАЗ.

Не съм 100% сигурен в горната информация, но и да се произвежда не ви съветвам да се спирате на този модел. Части за него - най вече мостове на практика не можете да закупите дори и от завода. Няма особени предимства пред Hunter освен редукторните мостове - но ако те ви трябват тогава инжекционния двигател + пластмасите по купето не ви трябват и обратно.

Освен това е много скъп. За разликата в цената бих ви посъветвал да си купите този модел който най-много подхожда за вашите цели и с остатъка от парите до цената на БАРС да си купите важни неща като лебедка например...

[Plamen]

По отношение на мостовете - проблема с частите и тях самите е, че този модел наистина е реализиран на базата на УАЗ 3153 тоест е с предно пружинно окачване, а то и редукторните мостове са несъвместими. За да се реши този проблем в завода са разработили модификация на редукторните мостове които са с увеличена широчина. Понеже са предназначени само за този модел са произведени на практика единични бройки което и предопределя проблема с намирането на такъв модел мостове и части за тях.