Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

[Savador]

Здравейте на всички от форума. Ще присъедините ли към Вас, още един собственик на Гранд Чероки. Гореописания Джип го притежавам от една седмица и съм много доволен от покупката си.
Красив е, здрав, поддържан много добре от предишния си собственик.
Зелен е, но не съм ловджия !!! С дясно управление, което много ми допада, дори мисля че си има и предимства при движение в дясна лента. Засега го разучавам. Чета Вашите публикации от доста време.

[IvanIvanovi]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Честито и добре дошъл!!!
предимствата за движение в дясната лента не ги знам, но скоро ще разбереш недостатъците, когато се опиташ да минеш в лявата

дай повече снимки и напиши в профила от къде си!

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.


Ето и снимки - първите засега!

[zatvorabs]

Re: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Честито колега и много безаварийни!Със здраве да си го караш.А това че е с десен волан да не ти пука ,свиква се дори ставаш по-дисциплиниран на пътя .Виж за този който се вози до теб на лявата седалка си е истинско приключение докато свикне.Поздрави

[danvan_]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Честито и много да те радва. Нали знаеш, че този джип няма обръщане от десен на ляв - трябва цялата предница да се промени.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Писах в отговор на колегите но нещо не излезе отговора. Та ще го повторя. Благодаря за пожеланията. Няма да обръщам управлението. Добре си е така. Имам опит с дясно управление, локомотивите в БДЖ са с дясно управление.....
Имам въпрос относно стоповете. Десния стоп е с габаритна светлина за мъгла която свети нормално. В левия има габаритна светлина за мъгла но няма токове. Дали в куплунга има. Ако е така ще сменя стопа, но ако няма ток в куплунга няма смисъл да го сменям. И крушките на този модел са SYL 12V 3157. В автокъщите, които проверих до сега нямат такива. От къде мога да си поръчам???

[FABARM]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Честито и от мен колега , и много безаварийни километри с него. Незнам дали знаеш ама да ти кажа, джипа е имал сериозен удар от страната на шофьора.

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Ами дано това да и е проблема...не знам дали говориш за същата кола. Май все на такива ми върви. И предишната ми кола беше с удар в средната конзола между двете врати.... но я карах 9 години.

[FABARM]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Гранд WJ има едни много интересни линий които почват от долната час на стаклото на 5-та врата и свършват до горната част на фара. При удар бояджийте не могат да ги въстоновят. При тебе липсват на шофьорската врата и на калника пред нея на 3-та снимка.

[FABARM]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Крушките ги има в повечето магазини за авточасти , около 4-5 лв. са.

[alexalex69]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Още като видях темата си реших че си от ГО . Името не е често срещано . Познаваме се условно покрай майка ми . Успех с новото возило . Ама къде ще му търсиш място за паркиране . Покрай Община не са много .

[Savador]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Здравейте, днес попаднах в следната ситуация. Джипа заседна в голяма пряспа и четирите гуми се окопаха на леда отдолу. Включих малкия лост на "4LO" а големия на "D" . Не можах да изляза от пряспата но ми направи впечатление, че като натиснах спирачката, педала риташе като при спиране с АВС. На какво се дължи това???
След това включих малкия лост на "4ALL TIME" а големия на "1". Излязох но все пак да попитам коя е най правилната комбинация при такава ситуация???

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Имаше тема във форума колега с мощен "Гранд", ама нещо 5,2 или 5,9 л. не може да спре на лед на бавни - ABS-ът освобождава "блокиралите" колела, а осмакът + "празния ход" на автоматичната скоростна кутия (нали си "пъпли" бавно на D ако няма спирачка), съчетано с бавните ле-е-е-кичко побутват джипката по леда, ABS-ът пак освобождава и... не можеш да се задържиш на място - колата си пълзи и не спира.
А ако ти го е правил на място - нещо датчик на ABS-а може да не е отчитал правилно заради заравянето в преспата

[Чавдар (V93)]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Гранд WJ има едни много интересни линий които почват от долната час на стаклото на 5-та врата и свършват до горната част на фара. При удар бояджийте не могат да ги въстоновят. ...

Само че има чалъм линиите да си останат при пребоядисване на детайла. Така че наличието им по никакъв начин не гарантира, че не е пипал тенекеджия и бояджия.

[Алекс Маринов]

От: Jeep Grand Cherokee, limited, 4.0 бензин, 2000г.

Здравейте, днес попаднах в следната ситуация. Джипа заседна в голяма пряспа и четирите гуми се окопаха на леда отдолу. Включих малкия лост на "4LO" а големия на "D" . Не можах да изляза от пряспата но ми направи впечатление, че като натиснах спирачката, педала риташе като при спиране с АВС. На какво се дължи това???
След това включих малкия лост на "4ALL TIME" а големия на "1". Излязох но все пак да попитам коя е най правилната комбинация при такава ситуация???

Единия вариант е този, който Bogoljub Gagic ти е обяснил. Също така, ако боксуваш и развъртиш колелата с по-високи обороти, ABS системата се "шашка" и` трябва малко време за да се тества и да влезе в нормален режим. Тъй като при боксуването всяко колело се върти с различни обороти /някое може и изобщо да не се върти/, то всеки датчик подава различна информация в ABS модула. Това явно го "шашка" за момент и му трябва време или изминати метри в нормален режим и всички колела да се въртят равномерно, за да се "осъзнае".