Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

[Георги Петров боса]

Кажете ако знаете какъв двигател да му търся . Предварително благодаря.

[CarTest™]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Да знам!
Железен ....

Ама, се сещам че на тази марка се монтират поне 20 вида двигатели.

[//Радо//]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=76096
22

[Джамбазов]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Освен железен гледай да е бутален и с вътрешно горене.

[Nik Nikolov]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Колега, ясно е , че не ти е до майтап.
Ама все пак посочи за какъв модел и година - става дума ?

[Driftacha]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

С външно горене,най-добре,поне няма да ти се цепи блока!
Сега по серозно.Колега,дай модел на Jeep-а си,година и къде по точно се е спукал блока.Ако не се лъжа имаше някаква смес,която се изсипваше в течността за антифриза и ако е по-малка цепнатината,го запълваше,но не съм много сигурен!

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

С външно горене,най-добре,поне няма да ти се цепи блока!
Сега по серозно.Колега,дай модел на Jeep-а си,година и къде по точно се е спукал блока.Ако не се лъжа имаше някаква смес,която се изсипваше в течността за антифриза и ако е по-малка цепнатината,го запълваше,но не съм много сигурен!

Има ама течността/по-точно прах/частици/ си е малко, Т@6@к работа... Сака си заварка, молитви да стане хубаво и да не избие до нея, след това хубав антифриз, във форума има колега предлага добри, поне по отзивите на колеги...
Пробвах с такава течност/то прах,де.../ да залепя радиатора на нивата, на няколко места сълзеше леко, като позагрее, ми временно решение излезе.. Изчезна за няколко седмици, после пак се появи, но не знам дали е бил от хубавите....
Искаше си Гооолем поялник и калай... Нещо май сребърен нещо си ли, не помня точно...
П.П Колега тоз' блок, тапи няма ли ???? Да не би тапа да ти е избила... Като си видял антифриза да тече и да си мислиш, че блока е хвърлил кърпа ????

[lodkar]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Едната смес е Wonderweld на Holtz, наскоро я хвалих в друга тема, но задължително не трябва да има даже следи от антифриз. Пише, че запушва и големи дупки, ако и се помогне с малко метална мрежичка.
С прах не става - той запушва, не лепи, съвсем друго е.

[kpaliev]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Имаш не много варианти:
1- лепиш блока и ако е кадърно направен може и да стане ама....
2- сменяш блока с нов (скъпо е)
3- с каши разни ама и това е за продан
4- купуваш ДВГ на малко км. и връщаш стария на скраб (оферта е )
5- продаваш го така с прецакания двигател и друг да му бере гайлето

[Dimitar.Dimitrov]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Лошо, който не слага антифриз е така. Давай повече информация, какво търсиш, за да може по - добре да помагаме.

[Георги Петров боса]

Много съжелявам за грешката да не спомена че става въпрос чероки 2.1 тд.Просто съм шашнат и не знам какво да правя.

Четейки из форумите срещнах тема че може да се монтита двигател от еспейс 2.1 тд,но в крайна сметка не разбрах дали трябва някакво преправяне или са напълно идентични.

Все още не знам дали е тапа но предполагам че не е,започнах да свалям чаркалъците за да мога да стигна до теча,надявах се да е от помпа или някой съединение но тях ги свалих и се вижда че не е там проблема.Тапите които се виждат са здрави а теча е някъде близко над картера.

Модела е чероки 94 г.2.1.тд.За съжаление няма сервиз на близо и се налага сам да се блъскам със задачите,за това ще съм Ви благодарен на всякаква помощ.

Днес продължавам да разглобявам за да се уверя от къде точно е теча,но същевременно се ослушвам и за двигател от чероки или някакъв подобен който да влезе вътре, по точно на мястото на 2.1 тд.

[Nik Nikolov]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Двигателя 2.1 тд, монтиран в Черокито е на Рено.
Такива се намират на сравнително разумна цена.
След като се убедиш, че е двигател почвай да търсиш за Рено.
Най успешната замяна на такъв дизелов двигател, която съм виждал е с бензинов - отново на Рено.
Ако решиш да сменяш с оригинален двигател - 4000 бензин, е сериозна играчка.
С други дизели / 2.5 ; 3.1 / - не се захващай - италиански са на VM Motori и не си струва , ама никак.
Поначало Джип с дизелов двигател е европейска приумица.

В тези дни температурите, в София поне, не са падали под -7 градуса.
Ако колата не е била на силно обдухвано място, едва ли е спукан блока.

[vesvas5]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Щом си сам:огледай точно от къде е теча,температурите не бяха толкова ниски,че да пръснат блок/освен ако не е пален два месеца/.Добавка на HOLZ ТЕЧНА ЗА ЦИЛИНДРОВИ БЛОКОВЕ И ГЛАВИ/за радиатори е различна/.Трябва да е за спиране на течове/защото има и за почистване/.Ползваш според описанието.Решаваш мобилността и след това на спокойствие намираш кардиналното решение.Не е зле то да е оптимално във финансово отношение,но си е личен избор.За цил.блок-двигателят е 2068сс на Рено.От R18;21;25;Еспейс;Мастер;Трафик.Имам предвид до 2000г,по нататък нямам наблюдения и информация.Успех,защото проблемът може да се окаже много сериозен!

[Георги Петров боса]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Благодаря за информацията.Предполагам че ще се ориентирам отново към дизел,от икономична гледна точка.А относно градусите , аз съм от едно село до Казанлък и тука паднаха до минус 8 .И все още се надявам да не е двигател но следобед ще знам със сигурност.Благодарности отново.

[Алекс Маринов]

От: Колеги,голям проблем.Замръзна и ми се спука блока на джипа,помагайте.

Огледай все пак много внимателно всички тапи на блока, особено скритите на недостъпно място. Понякога корозия по уплътняващия и`ръб е причина за такива течове, а това се среща често при по-стари двигатели, особено на тапите, които са скрити под колекторите и са по-недостъпни за миене. Затова са задържали върху себе си отлагания от кал, вода и т.н., а това е довело до корозирането им. Даже се случва да има язви и директно пробив някъде по плоската и`част, в резултат на корозията. Ако имаш късмет, може да минеш само със смяна на тапа на блока.
Успех!