Тягови акумулатори?

[Паджеровод]

От: Тягови акумулатори?

Човека обясни че е уж за по ниско ниво на шум.

Това ясно, но от друга страна човекът е и едни 2000 лева назад и предполагам, че ще иска да си ги върне бързо

[goshito]

От: Тягови акумулатори?

аз не бързам. даже ще си поръчам още един. Двугенераторен на 24 волта с 90 ампера изправител. ще го вържа и него в паралел със групата

[goshito]

От: Тягови акумулатори?

Аз се оборудвах с поредната джаджа. Батериен балансьор. Бачка супер, и 4 те акумулатора при заряд или разряд-максималната разлика e 0,1 V. Цената му е смешна. Но за мене е безценен. Смятам да включа още 2 виктрона в групата, и е задължително да го има

[Явор-Vromos.com]

От: Тягови акумулатори?

Дали не пропускаш нещо по свързването на балансьора?

[goshito]

От: Тягови акумулатори?

Тази схема е за 48V система, която е с 3 бр. балансьори. Моята е на 24 v.

[Явор-Vromos.com]

От: Тягови акумулатори?

Така изравняваш едната 3ка акумулатори с другата 3ка. А в самата 3ка нямаш изравняване.

[Ясен]

От: Тягови акумулатори?

Тройката е в паралел и изравняването не е фактор.

[goshito]

От: Тягови акумулатори?

Между едната двойка последователно свързани и другата двойка(в средната точка има кабелче 1 мм2). По него минава 1A ток. Жълтото кабелче от балансьора също е вързано на средната точка. В случая схемата е с 3 двойки последователно свързани, а при мене с 2 двойки. Основното предназначение на балансьора е да осигури равномерен заряд на всеки акумулатор от групата, а при разряд тече изравнителен ток по кабелчето в средната точка. На снимката е оградено изравнителното кабелче. И другото важно за равномерен заряд и разряд е дължината на кабелите. Трябва да са еднакви. Аз съм събрал двата+ и двата - в обединител, откъдето излиза общ и отива към инвертора.

[Sartor]

От: Тягови акумулатори?

Някой дали се е сблъсквал с тези оловно-кристални батерии?

От 2012 са по-масови в някои държави, тук в Европа ме гледат като извънземен.

На теория има много предимства: може да се разреди до 0V без необратими ефекти (въпреки че препоръчват да не е често), има над 2000 цикъла, бавно само-разреждане, голям ток на зареждане (позволява по-бързо зареждане без да повреди батерията), издържа на високи температурни амплитуди (от -40 до +65 градуса по целзий).

Тъкмо още не съм взел акумулатора за системата на джипката - онзи ден мерих какъв мога да сложа. Ако не изнамеря някоя от тези оловно-кристални, може да се спра на един Optima Batteries Blue Top (имам съмнение, че ще му тясно заради височината), който се води гелов.