Здравейте колеги,
Преди около година поради независещи от мен стечения на обстоятелствата се сдобих с първия ми така наречен "Пълноприводен автомобил" "Bertone Freeclimber 2,4 TD".
Първоначално не знаех абсолютно нищо за "Джипката", но благодарение на участието ми и четенето в този форум и всички колеги, които споделят опита си в него, се почувствах мотивиран и теоритически подготвен да предприема ремонт и частичен ъпгрейд на умореното окачване на автомобила. Реших и аз да споделя моите преживявания и успехи в процеса на ремонтиране и усъвършенстване на машината.
След, като започнах да се грижа за Японско-Немския УАЗ, сглобен в Италия, първо подмених всички масла и антифриз, с подходящите. Следващото нещо бяха задните амортисьори (по съвет на колегите KYB за Rocky), нови дискове, спирачни апарати, накладки и всички тампони и биалети. Локализиране и ремонт на теч на масло от задния диференциял и отново подмяна на маслото. Направа на багажник, подмяна на основните фарове (поради ръждясали рефлектори) с подходящи от Лада 1500 и подмяна на стандартните (215/75/15) гуми с по-подходящите 30/9,5/15. Дойде време да намеря бюджетно решение да ремонтирам и повдигна окачването, с цел да вкарам по-големи гуми, за което ще пиша по темата.
Преди около година поради независещи от мен стечения на обстоятелствата се сдобих с първия ми така наречен "Пълноприводен автомобил" "Bertone Freeclimber 2,4 TD".
Първоначално не знаех абсолютно нищо за "Джипката", но благодарение на участието ми и четенето в този форум и всички колеги, които споделят опита си в него, се почувствах мотивиран и теоритически подготвен да предприема ремонт и частичен ъпгрейд на умореното окачване на автомобила. Реших и аз да споделя моите преживявания и успехи в процеса на ремонтиране и усъвършенстване на машината.
След, като започнах да се грижа за Японско-Немския УАЗ, сглобен в Италия, първо подмених всички масла и антифриз, с подходящите. Следващото нещо бяха задните амортисьори (по съвет на колегите KYB за Rocky), нови дискове, спирачни апарати, накладки и всички тампони и биалети. Локализиране и ремонт на теч на масло от задния диференциял и отново подмяна на маслото. Направа на багажник, подмяна на основните фарове (поради ръждясали рефлектори) с подходящи от Лада 1500 и подмяна на стандартните (215/75/15) гуми с по-подходящите 30/9,5/15. Дойде време да намеря бюджетно решение да ремонтирам и повдигна окачването, с цел да вкарам по-големи гуми, за което ще пиша по темата.
Коментар