Ремонт на глава WR450

[hafte]

Здравейте колеги,

Казват, че с питане до Рим се стигало, и ако някой може, моля да помага.

Мотора ми е разглобен за основен ремонт (за тези които още не са разбрали), обаче остана да реша казуса с главата.

Лагерите на главата, които са на всмукателния вал са малко повлекли в следствие на слабо мазане.











Според мен би могло да кара и така, ако луфта не е много голям. Ще го премеря надявам се другата седмица, но така и така се сменя наред, искам и това да стане като ново, за да няма изненади.

Та въпроса е да ме насочите към някой от София, който би могъл да оправи тази боза, но качествено и с гаранция. Явно ще трябва да се понавари и шлайфа до размера на вала + луфта по каталог.

[Петьо Джартов]

От: Ремонт на глава WR450

Лагерите на главата, които са на всмукателния вал са малко повлекли в следствие на слабо мазане.


Според мен би могло да кара и така, ако луфта не е много голям.


Явно ще трябва да се понавари и шлайфа до размера на вала + луфта по каталог.

Много важно е да откриеш причината,най-вероятно моторчето е оставено без масло.
Има голяма вероятност да е прегрявал жестоко,да е каран без вода.

Ако се нормализира мазането смятам че ще кара много още.

Това с наваряването би било най голямата глупост която можете да сътворите,само ще се изакате на главата.

Почистете ги повърхностно и газ.Мини на малко по гъсто масло Мотул 5100 15-50 .

[Жоро Нешев]

От: Ремонт на глава WR450

Съгласен с Джартов. Никакво наваряване. Мери допуските. Ако превишава допустимите - тогава мисли. Дали по гъсто масло, дали нещо друго .... има вариант да се вземат съвсем леко местата на петите дето лягат на главата .... май най-добре всичко да се почисти и заглади хубаво, да се сглоби и да се мери налягане на маслото в системата. Това нали има съчмен лагер на вала от към веригата?

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Причината за мазането е локализирана , като така съм го карал сезон и половина.
Мазането го нямаше никакво последните карания, понеже предишните собственици, спестиха да ми кажат, че мотора е размазал звездата. То пък е в следствие дефекта в стартерната система на модела от 2003 (Има тема как се оправя).

Това беше като го отворих за планов ремонт.




Веднага щом ми пристигне уреда за измерване, ще измеря и стискам палци.
Ако хлабината е в допуск, това че е наранено, надявам се да не е проблем!!!

Утре ще сваля клапаните за преглед и ако са ОК, мисля да ги претрия, и да кара така.


П.С. Инструмента за измерване е Plastigauge, да не се чудите. Незнам в БГ дали го има някъде.

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Титаниевите клапани как се притриват?
С шлайф паста като стоманените, или има някаква специфика

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Ремонт на глава WR450

Титан дали може да се претрие на ръка или с вендуза, не би трябвало да има проблем с нормалната паста за клапани, но няма ли да е по добре да се закара до някоя база да видят леглата преди това

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Това с притриването е само питане за мое инфо.
Ще се носи в база за щлайф, то е ясно. Аз нямам нито паста нито нерви да ги притривам

[Жоро Нешев]

От: Ремонт на глава WR450

Кхххмммм. Дали да не отвориш да огледаш маслената помпа при това мазало?

[skreeper]

От: Ремонт на глава WR450

От чисто любопитство- Това другото при медните частици парчета от феродов диск на съединител ли са? Ако да, май ще трябва да се огледа и хубаво при скоростите и съединителя за наранени части...

[V.R.R.]

От: Ремонт на глава WR450

Кхххмммм. Дали да не отвориш да огледаш маслената помпа при това мазало?

Помпата надали ,защото филтъра я пази,но цетката преди нея (ако има) ще е пълна и тя!

[Жоро Нешев]

От: Ремонт на глава WR450

Помпата надали ,защото филтъра я пази,но цетката преди нея (ако има) ще е пълна и тя!

Миналата седмица приключих скъп ремонт на КФХ 700 с подобен проблем. Мрежичката не беше удържала натиска, скъсала се и парченце алуминий беше влязло в помпата, строшило я, от там колянов вал, глави, и кво ли не беше мазало. Та аз да кажа. Поне да провери дали върти на ръка мазно и дали изпомпва щотооо.....

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Маслената помпа е на салата. Поръчана е нова.
Парчето е от феродов диск, понеже касетата си беше за смяна, но докато го разглобя се помля.

Както и да е всичко се сменя, както казах наред, с ново, независимо дали има още хляб в него.
Проблема ми е само с главата, че си е цифра нова, но като гледам ще я мъча да кара още.

Каквото е здраво след ремонта, ще отиде в раздел продава.

П.С. Ще направя отделна тема, като приключа. Така и така цяла зима няма какво да се прави

[maki449]

От: Ремонт на глава WR450

Доколкото съм чувал, титаниеви клапани не се припасват със шлайф пасти.

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

И аз това открих. Караш докато могат.
После обработка на леглото, или подмяна с ново и нови клапани.
Не се притриват понеже имат някакво покритие, което се наранява, и живота им спада с 60%.

[nk_dimitrov]

От: Ремонт на глава WR450

От чисто любопитсвто - при смяна на масло през този сезон нищо ли не е изпаднало от този коктейл от части? Поздрави!