Ремонт на глава WR450

[Shifta]

От: Ремонт на глава WR450

Големи глупости се пишат в тоя форум.....,средния клапан бил различен от другите два......не е различен клапана,а гърбицата на вала го отваря по рано,затова са три.......еднакви са,и на YZ и на WR са еднакви и съвместими,можеш да си вземеш втора ръка,може и нов за 220лв ....има мануали,който си прави мотора сам,нека това му е основния източник на информация!!!! затова производителят ги е направил,това е хоби,дали в сервиза или у вас,те ти дават пълна информация за всичко

[speed_11]

От: Ремонт на глава WR450

Колега явно не си свалял клапани на такъв двигател...но да не спамим темата той колега си ги е свалил и ги е видял!

[Гълъбин Колев]

От: Ремонт на глава WR450

Средния клапан е различен - 5TA-12111-00-00, а двата крайни са 5TA-12112-00-00.

[Shifta]

От: Ремонт на глава WR450

Защо по мануал тогава дават при замерване на клапаните само:изпусквателни и всмукателни,няма за всмукателнуте две мерки,ако има разлика между трите,не като номер а размер,не би ли трябвало той да е с други размери?
Clearance (stem to guide):
Intake:
0.010 ~ 0.037 mm
(0.0004 ~ 0.0015 in)
<Limit>: 0.08 mm (0.003 in)
Exhaust:
0.025 ~ 0.052 mm
(0.0010 ~ 0.0020 in)
<Limit>: 0.10 mm (0.004 in)

Margin thickness:
Intake:
0.8 mm (0.0315 in)
Exhaust:
0.7 mm (0.0276 in)

Valve seat width:
Intake:
0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in)
<Limit>: 1.6 mm (0.0630 in)
Exhaust:
0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in)
<Limit>: 1.6 mm (0.0630 in)

това виждам в мануала,славял съм на 250ки,там са еднакви,ако по сериен номер са различни,не знам защо е,не съм майстор специалист,но затова си гледам мануала като ровя и гледам това което ми е насреща

[Гълъбин Колев]

От: Ремонт на глава WR450

Това че хлабината и геометрията на леглото са еднакви не значи че автоматично и клапаните също са еднакви.

[motor_men]

От: Ремонт на глава WR450

Луфта при изпускателните и всмуквателните е различен , защото първите се нагряват много повече. При всмуквателнити няма нужда луфта да е различен , дори клапана да е различен , и трите работят при еднаква температура.
При пет клапановите двигатели на Ямаха , средният всмуквателен е разположен под различен ъгъл спрямо другите два , от там идва разликата.

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Средния клапан е различен. Видимо има една окръжност на клапана, и се познава лесно.

Shifta какъв е този клапан за 220лв бройката? Аман от спекуланти в БГ. Оригинален изпускателен титаниев клапан не би трябвало да е повече от 120лв с ДДС-то. Всмукателните са още по евтини.


Ще говоря с няколко фирми, дали ще се наемат да сменят водачите и леглата на клапаните, и ако ме убедят може да я направя. Ако ли не ще сменя само единия клапан и ще я продам.

Не ми се рискува целия труд и вложени пари да отиде на вятъра, заради някой пишман майстор.

[ИСКРЕН Г.]

От: Ремонт на глава WR450

Аман от спекуланти в БГ. Това, май важи и за други марки мотоциклети с представителство в БГ. Например - оригинален всмукателен клапан за Хонда, струва 56$ в Щатите, а при официалния вносител и представител на марката в БГ, е 184,59лв/бр.

Valve, In.

14711-MEB-670

$55.98

2

[Shifta]

От: Ремонт на глава WR450

Средния клапан е различен. Видимо има една окръжност на клапана, и се познава лесно.

Shifta какъв е този клапан за 220лв бройката? Аман от спекуланти в БГ. Оригинален изпускателен титаниев клапан не би трябвало да е повече от 120лв с ДДС-то. Всмукателните са още по евтини.


Ще говоря с няколко фирми, дали ще се наемат да сменят водачите и леглата на клапаните, и ако ме убедят може да я направя. Ако ли не ще сменя само единия клапан и ще я продам.

Не ми се рискува целия труд и вложени пари да отиде на вятъра, заради някой пишман майстор.

Ами цената е от магазина,от Макея в Търново 220лв,от Севлиево БобиМх 180лв,цената е от тази година и говоря за всмукателен титаниев клапан,имало вариант да се слагали обикновенни,но там пък трябвало Митко от Троян да ги олекотява и прочие.....аз имах проблем като твоя,но за 250 кубика,не знам за 450 цената

[metalgiar]

От: Ремонт на глава WR450

Ами цената е от магазина,от Макея в Търново 220лв,от Севлиево БобиМх 180лв,цената е от тази година и говоря за всмукателен титаниев клапан,имало вариант да се слагали обикновенни,но там пък трябвало Митко от Троян да ги олекотява и прочие.....аз имах проблем като твоя,но за 250 кубика,не знам за 450 цената

Нищо не се олекотява, като се минава от титаниеви към стоманени клапани,само се сменя пружината понеже титаниевия клапан е много лек и трябва по силна пружина за стоманения клапан.

[Гълъбин Колев]

От: Ремонт на глава WR450

Няма абсолютно никакъв смисъл да се слагат стоманени клапани.При добра подръжка на ВР-а титаниевите ще векуват.Поне на моя 2004 последно беше на около 50 000 км и не бяха му сменяни клапани.Виж, пружините се сменят на всеки 2 сезона.Като цена тези 56$ в щатите в най-добрия случай до БГ ще станат 120 лв, ако въобще ги спедират дотук.Вариант е да ги пратиш на познат там и той да ти ги прати като подарък, за да няма мито и ДДС

[Жоро Нешев]

От: Ремонт на глава WR450

Вариант е да ги пратиш на познат там и той да ти ги прати като подарък, за да няма мито и ДДС

Айде сега! Дребни митнически нарушения. Дори като подарък трябва да имат обявена стойност за пред митница. Иначе става разправия.

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Смяната на титаниевите с стоманени клапани е голям минус, а ценово излиза колкото титаниевите.
Единствения плюс е че изкарват малко повече, но лично за мен и това не е обосновано.
Оригинална нова или качествено ремонтрана глава, при правилно и редовно обслужване, изкарва около от 30000 до 50000 км, което за нашето ендуро е равно на вечност.

[Петьо Джартов]

От: Ремонт на глава WR450

Ще говоря с няколко фирми, дали ще се наемат да сменят водачите и леглата на клапаните, и ако ме убедят може да я направя. Ако ли не ще сменя само единия клапан и ще я продам.
.

Браво,на това му се вика сериозен човек!!!
Ще я продам за перфектна и някой ще се навърви, да си чука главата с нея. Шопска ви работа !!! Браво ,поздравления!

[hafte]

От: Ремонт на глава WR450

Джартов не си прав .

Шопска работа ще е ако я продам в този и вид за нова или за такава след цялостен ремонт.
Както писах ще сменя клапана, и тогава ще се продава, като използвана, а не нова. Всеки купувач гледа, мери и си преценява. Още повече ако искам да прееб... някой, няма да коментирам публично из форумите, където всички се познаваме. Мисля, че сме тук да си помагаме.
Това което съм продавал, винаги е било с подробно обяснение към купувача, какво и как е правено по него.

За съжаление много малко хора в БГ си поддържат моторите, да не говорим че ги продават технически "изправни".

Но за да не се отклоняваме от темата все пак.