Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

[Пламен Бешков]

Здравейте,колеги,от доста време имам проблем ,който се появява понякога после изчезва за известно време ! По време на движение има придърпване ! Двигателя работи перфектно,проверено е ! Това го прави и на газ и на безин !

[krasivl]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Щом двигателя работи отлично,значи проблема ти е в изпусквателната система,демек аспусите.

[Пламен Бешков]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Например какво ..........има само придърпване !

[mkenzie]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

И при мен се наблюдава подобен ефект понякога.

[bgbul]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Здравейте,колеги,от доста време имам проблем ,който се появява понякога после изчезва за известно време ! По време на движение има придърпване ! Двигателя работи перфектно,проверено е ! Това го прави и на газ и на безин !

Инжекция или карбуратор си ?

[Петър Пенчев (tyto_)]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Сякаш в заглавието на темата пише. =)

[bgbul]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Тъпичко...... явно ще слагам ОЧИЛА.
Смени си филтъра (бензиновия) на първо време. Прочисти цялата инжекторна рейка.
Ще се учудиш колко мръсотия ще излезе.
Това е началния стадии, по-късно започва да става все по-зле.
Не си първия, спокойно!

[mkenzie]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

А поведението на газ как ще се подобри, като се почисти инжекциона рейка, защото проблема се поява и при двата вида гориво.

[Ясен]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

А поведението на газ как ще се подобри, като се почисти инжекциона рейка, защото проблема се поява и при двата вида гориво.

Като смени свещи, кабели и бобини. В този ред.

[bgbul]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

А поведението на газ как ще се подобри, като се почисти инжекциона рейка, защото проблема се поява и при двата вида гориво.

Нали за това сме колеги - да си споделяме проблемите и евентуалните решения.
На бензин - това се е случвало вече. Познато е.
Ако остане САМО на газ придърпването - тогава ще интересно, но се започва по описанието на Ясен.
И тук въпрос - (дано да не е тъпичък ОТНОВО) .
На газ - инжекцион или обикновена газова уредба? Предполага се , че е инжекцион, но знае ли се?

[mkenzie]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Инжекциона е уредбата. Интересното е, че се държи еднакво и при двата вида гориво. Не ме разбирайте погрешно "явлението" се проявява рядко но като се появи е дразнещо.

[amitko]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

аз имам същия проблем и мисля че причината е в алтернатора. При около 2000-2500оборота фаровете леко си променят яркостта, също и таблото, това говори за проблем с напрежението. Предполагам че нещо компютъра се шашка, например датчика за дроселовата клапа.

А целата работа се появи след ремонт на алтернатора, които струваше почти като нов

[tef4o]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

А що не вземеш да го премериш колко дава тоя алтернатор? Ако прехвърля 14.4 с много, освен акумулатор, може да се наложи да си търсиш и компютър ... не искам да съм лош, но го ядох веднъж по тоя повод, не е приятно. А проверката отнема 2 минути все пак.
Ако проблема го прави компа (независимо от причината), и на газ ще го прави, след като е ГИ. Все пак 99% от ГИ се водят по бензиновия комп.

[amitko]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

всъщност дава по-ниско напрежение--около 11.4 понякога (като се включат вентилаторите). Имам и бордови компютър, който следи напрежението непрекъснато и съобщава при достигане на гранични стойности.

[tef4o]

От: Придърпване на време на движение -Лада Нива 1.7 инж.

Хм, или те лъже мерилката, или имаш скапани връзки по кабелите или генератора ти е прецакан.
Макар, че щом се променя видимо светенето на фаровете, май няма да е от мерилката. Огледай по-внимателно нещата, че зима иде, да не си търсиш нов акумулатор някоя сутрин...

Чисто любопитство, какво пък толкова има за ремонтиране на тоя генератор, че е излязло толкова скъпо?
Не знам точно с какъв си, но средно 2 лагера са около 20 кинта хубави, 5 лева китайски; четки са 2 до 10, изправителен блок с все регулатора рядко надхвърля 50, а рециклиран генератор с гаранция е 120-150 целия. Употребяван работещ се намира и за по-малко.