НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

[Lyudmil_Mitkov]

Колеги някой слагал ли е по- голяма помпа на юмзто, мисля на фадромата да слагам от т150 кръгла, че бавно работи с 32ка, налагах я грубо и май ще стане, само трябва да преправя входа и изхода. Гледах в едни руски форуми колегите ползвали такива плочки за преходник ;. Само незнам да не би да се наложи малко да режа от гредата. Дайте мнение. Другия вариант е отзад на вала с редуктор.

[petroffbg]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

НШ-32 е определено слабо за фадромно устройство,особенно ако е износено и загрее ли маслото операциите стават много тегави.Със 50-то нещата ще са малко по-добре,определено ще трябва фланец и нови цуцери към помпата,вала със шлиците е 1/1,има и овален модел като на ЮМЗ-то,но не е за препоръчване,бързо се скапват З-етките които уплатняват помпата вътре.

[Lyudmil_Mitkov]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Колега за този модел ли викаш, че бързо заминават

[petroffbg]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Това е кръгла(не е овална) помпа НШ-50,има я поставена на Т-150 и ДОН,бетон са,само гледай да не попаднеш на рециклирана,че ще береш ядове.Със какъв разпределител си,на фадромните устройства ръчките не трябва да заключват и нямат положение "плаващо",с цел безопастност.

[dedoKoko]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Може да имаш проблем само с дебита- по-голям е и може да ти загрява по-бързо маслото.
Най -вероятно твоята НШ32 вече е сдала багажа. Ако искаш- пиши на лични -мисля че мога да помогна.
Не се лъжи да се купуваш рециклирана- от 20 години опит казвам: зъбна помпа се ремонтира с нова!
Това е мнението и на един от конструкторите им в Казанлък.

[dizela_88]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Може да се наложи да смениш и разпределителя защото новата помпа ще го напъва доста повече и предполагам че ще почне да избива.
Аз не съм виждал този разпределител да оправлява по голяма помпа от НШ-32.

[Lyudmil_Mitkov]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Днес сложих нова нш32, разпределителя е без плаващо положение, с новата помпа заработи малко по-добре, тези дни ще товаря камион и ще видим дали ще бера ядове. Между другото видях на един болгар с багерна уредба помпа поставена отзад на силовия вал, като вала влиза в самата помпа, нямах време да й видя параметрите, но утре ще я видя тази работа.

[Decho Nissana]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Днес сложих нова нш32, разпределителя е без плаващо положение, с новата помпа заработи малко по-добре, тези дни ще товаря камион и ще видим дали ще бера ядове. Между другото видях на един болгар с багерна уредба помпа поставена отзад на силовия вал, като вала влиза в самата помпа, нямах време да й видя параметрите, но утре ще я видя тази работа.

И аз имам проблем с тия помпи, нещо не ми става работата. Имам НШ32 и се чудя дали ще е по добра НШ50, дали лебедката ще стане по мощна. Мерси предварително!

[Grigor_Kolev]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Проблем относно разпределителя няма да имаш дори и с помпа с дебит 72 литра, ако маслото евентуално загрява то проблемът ще ти е във филтъра, защото е с по малка пропускливост тъй като е предвидено през него да преминава 46% по малко масло.

[Emil_Pz]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

И аз имам проблем с тия помпи, нещо не ми става работата. Имам НШ32 и се чудя дали ще е по добра НШ50, дали лебедката ще стане по мощна. Мерси предварително!

Колега мощноста не идва от дебита а от налягането.

[Stefan55]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

И аз имам проблем с тия помпи, нещо не ми става работата. Имам НШ32 и се чудя дали ще е по добра НШ50, дали лебедката ще стане по мощна. Мерси предварително!

Разликата между двете помпи е в дебита.НШ32 има дебит от 32куб.см. за един оборот,а НШ50 има дебит от 50куб.см. за един оборот. Иначе наляганията които правят са едни и същи. Дебита се мери при обороти 1400 за мин. И от това следва,че НШ32 има дебит от 45л. за мин.,а НШ50 има дебит от 70л. за мин. Всеки един разпределител има тех. данни какво може да поеме като налягане и дебит.При положение,че не е подбран правилно може да се получи дроселиране,а от там и греене. Ако лебетката е с хидромотор ще има ефект защото дебита е по-голям,а той определено влияе върху мощността.

Багерите направени на ТК-80 /бяха нещо обозначени БХ и някакви цифри/въртят хидравличните помпи на силоотводния вал при обороти 1050 за мин.
Помпите са две и мисля бяха с ляво и дясно въртене.Това е така по ред тех. изисквания.В процеса на работа действат два разпределителя и се захранват автономно.

[petroffbg]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

На Каварненските багерни уредби,поставени на ТК-80,помпата е една,върти се от вом-а и е НШ 100,съответно и разпределителя е различен.При фадромното устройство,на разпределителя му е все едно със какъв дебит е помпата,граничните налягания са едни и същи(около 180 ат,ако не бъркам),просто за единица време,изместването на плунжерите ще е по-бързо.

[Lyudmil_Mitkov]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Това е помпа на ТК-80 багер , според вас ще ми свърши една такава работа в моя случай

[Decho Nissana]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Разликата между двете помпи е в дебита.НШ32 има дебит от 32куб.см. за един оборот,а НШ50 има дебит от 50куб.см. за един оборот. Иначе наляганията които правят са едни и същи. Дебита се мери при обороти 1400 за мин. И от това следва,че НШ32 има дебит от 45л. за мин.,а НШ50 има дебит от 70л. за мин. Всеки един разпределител има тех. данни какво може да поеме като налягане и дебит.При положение,че не е подбран правилно може да се получи дроселиране,а от там и греене. Ако лебетката е с хидромотор ще има ефект защото дебита е по-голям,а той определено влияе върху мощността.

Багерите направени на ТК-80 /бяха нещо обозначени БХ и някакви цифри/въртят хидравличните помпи на силоотводния вал при обороти 1050 за мин.
Помпите са две и мисля бяха с ляво и дясно въртене.Това е така по ред тех. изисквания.В процеса на работа действат два разпределителя и се захранват автономно.

Мерси с хидро мотор и то от верижен багер е марката ще е кача малко по късно.

[Emil_Pz]

От: НШ 50 вместо НШ 32 на юмз

Ако лебетката е с хидромотор ще има ефект защото дебита е по-голям,а той определено влияе върху мощността.

И как по-точно дебита влияе на мощността?
Единственият начин това да стане е ако хидромотора е износен и се е получил голям пропуск на масло, но при това положение по голямата помпа не е решение защото маслото ще започне да прегрява за отрицателно време.