От: Какво стана с едно малко Сузуки Самурай
В случая за който аз говоря беше поръчана гарнитура от материал 1.3 мм като освен това бе облицована с медно фолио 0.1 мм. Гарнитурата бе поръчана в България и ако не ме лъже паметта някъде в Стара Загора. Дори без допълнителни пръстени нямаше никакви проблеми при налягане 1.1 Бара. По-късно бяха добавени и въпросните пръстени за всеки случай и за заигравки над 1.1. Бара. От тогава са правени всякакви експерименти с различни запалителни системи, като последно май остана с програмируем CDI модул от някакъв мотоциклет. Не знам подробности от какъв точно. Също така помня че мап сензора бе сменен с такъв от Ланчиа 2.0 Турбо с обхват -1 до +2 бара. Бе променен също и начина на регулиране на налягането на горивото с външен регулатор за турбо двигатели. Мисля, че бе купен от ebay.co.uk. Имаше промени и по охлаждането на двигателя и турбината.
В случая за който аз говоря беше поръчана гарнитура от материал 1.3 мм като освен това бе облицована с медно фолио 0.1 мм. Гарнитурата бе поръчана в България и ако не ме лъже паметта някъде в Стара Загора. Дори без допълнителни пръстени нямаше никакви проблеми при налягане 1.1 Бара. По-късно бяха добавени и въпросните пръстени за всеки случай и за заигравки над 1.1. Бара. От тогава са правени всякакви експерименти с различни запалителни системи, като последно май остана с програмируем CDI модул от някакъв мотоциклет. Не знам подробности от какъв точно. Също така помня че мап сензора бе сменен с такъв от Ланчиа 2.0 Турбо с обхват -1 до +2 бара. Бе променен също и начина на регулиране на налягането на горивото с външен регулатор за турбо двигатели. Мисля, че бе купен от ebay.co.uk. Имаше промени и по охлаждането на двигателя и турбината.
Коментар