От: Скоростна кутия на Нива
Лада Нива си е много добър автомобил за своя клас който върши работа в различни условия и го казвам от личен опит. Иска си опит за специфично каране там където свършва асфалта и това трябва да се дискутира в форума. Някои допълнителни неща като газов инжекцион, подходящи гуми и джанти за далечни преходи по асфалт са за препоръчване. Извън пътя стоманените джантите 16" на Лада Нива са добри и няма проблем с лагерите. Карам Нивата в планината с подходящи гуми и вериги, а на дълъг път с 15" джанити и други гуми за преходи от 1 000 км. Задължително трябва да се следят маслата и антифриза и няма да има проблеми. ВАЗ 2107 ми е с 4 степенна кутия и съм над 200 000 км без проблем, Лада Нива е на 85 000 км е с 5 степенна скоростна кутия, пета предавка използвам предимно на магистрала без проблем. Работна е преди всичко 4-та предавка и Нивата работи устойчиво по пътищата извън населените места. Счупили се нещо части има. Слагаш най-качествените и продължаваш напред.
Лада Нива си е много добър автомобил за своя клас който върши работа в различни условия и го казвам от личен опит. Иска си опит за специфично каране там където свършва асфалта и това трябва да се дискутира в форума. Някои допълнителни неща като газов инжекцион, подходящи гуми и джанти за далечни преходи по асфалт са за препоръчване. Извън пътя стоманените джантите 16" на Лада Нива са добри и няма проблем с лагерите. Карам Нивата в планината с подходящи гуми и вериги, а на дълъг път с 15" джанити и други гуми за преходи от 1 000 км. Задължително трябва да се следят маслата и антифриза и няма да има проблеми. ВАЗ 2107 ми е с 4 степенна кутия и съм над 200 000 км без проблем, Лада Нива е на 85 000 км е с 5 степенна скоростна кутия, пета предавка използвам предимно на магистрала без проблем. Работна е преди всичко 4-та предавка и Нивата работи устойчиво по пътищата извън населените места. Счупили се нещо части има. Слагаш най-качествените и продължаваш напред.
Коментар