Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

[Людмил Кюковски]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Виждате ли - гледал е Люската и е слушал, не кат вас!
От утре - всички с Л200 с Тойото!

Тоя почерпи под масата ,да не го изложим

[verter]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Не мога да взема отношение конкретно по темата, защото единствените офроуд гуми с които съм карал досега са Lassa AT и в момента BFG MUD KM2 33"

33-ки КМ2 за зимните дни ,33-ки АТ за летните дни на дълъг Патрул .КМ2-то определено по тихи от АТ-то на асфалт и скорост над 115км/ч .Преди миналата зима КМ2-то замина на друг джип и се появиха 35-ци МТ117X които ни спестиха доста студ ,ходене и време .Активно оборудване на батерии при минус 15-20 градуса работи за 2-3 мин и спира .Хайде сега надолу до джипа да сгреем малко оборудването ,хайде сега нагоре ........ Друго си е като са ти топли ръцете,парното те духа на мак и свършиш работата в специализирания за целта джип.Тази година сигурно и на другия авариен джип ще сменим гумите с МТ117X за да има подходящ бекъп кенеф .
Тоуо Open Country M/T цяла зима идваше да ме вади шот нали няма излишни пари и аидее BFG MUD на моя кош ... та подобре без гуми да си бях седял ,толкова ме е яд !
"И едно Л200 с Тоуо Open Country M/T въртеше осморки и раздаваше лопати покрай 15-те подготвени джипки в снега"
И понеже всички имаха респект от това Л200 с Тоуо Open Country M/T как вървяло в сняг ,едни двама луди (малък с очила и един голем) искаха да направят тестове срещу Interco IROK нищо ,че наличните бяха с 2-3 размера по-големи.За да се по-равнопоставят се разбраха в сняг над 1.6 метра да не се влиза .То пък и един дет си кара с 230км/ч Патрула реши да дойде ,като наидване беше направил клипче "How to drift 4wd" за да го прати после на Кен Блок ,да се учи .Замалко да изпуснем собственика на Л200-то с Toyo гумите , защото като видя на къде ще караме обяви всички за луди и че си тръгва.След 2-3 секунди свежия нощен въздух с температура малко под минус 20 градуса му освежи мозъка и всичко се върна нормално му.След 3-4 часа и хиляди тестове,измервания,директни битки,оспорвания и т.н се стигна до решението : Като се има впредвид ,че гумите са монтирани на пикап а не на джип,като се има в предвид "изгрухтелите" шоферски умения на водача ,мнозинството взе решение ,че гумите Тоуо Open Country M/T имат супер качества на дълбок и неотъпкан СНЯГ !

Люси, ти си си навил на пръста едно и само него повтаряш. Не ме дразни това, с Никола сме много добри приятели, а към теб нямам лоши чувства. Не ми харесва начинът по-който си вадиш изводите обаче. Даваш за пример на Никола L200 с Toyo Open Country MT, които безспорно са много добри гуми и според мен, но пропускаш, че ние с Никола доста обикаляхме заедно тази зима и точно на въпросната разходка дето се пръкна лафът "...и едно L200 с Тоуо Open Country M/T въртеше осморки и раздаваше лопати покрай 15-те подготвени джипки в снега", аз драпах с KM2 в дълбокия сняг, където никой друг не драпаше. Питай Никола.
Само дето не въртях осморки и затова и си го пропуснал. :-)
Даже имам клипче пак от тези съвместни раходки, където вадя L200 на Никола от дълбокия сняг, в който първо аз бях минал с BFG KM2, а той по моите следи закъса. Ако искаш ще ти пусна линк на лично.
В други ситуации той ме е дърпал и така.

За останалите 15 джипа веднага ти казвам, че някои не си бяха спаднали дори гумите, а това е много важен фактор!!! Който го подцени обикновено не извлича максимума от ситуацията.
Помня даже момчето с късата подготвена тойота, никът му е Radoo или подобен, как му казахме да си спадне гумите, защото само боксуваше на място. Той ги спадна, но не достатъчно, но видимо тръгна да драпа. Можеше още спокойно.
Трети , четейки разказа казваха, че не е имало в групата джип с тракторки да им покаже какво могат.
От такива разходки, в които участват разни джипове, разни гуми и водачите им са с различна подготовка и познания се получават грешни генерални изводи!!!

В такъв случай какви изводи да си извадим? Аз лично никакви. Така се е случило.
Някъде да си прочел да кажа, че KM2 са най-великата гума, или че черокито е най-якият джип?????? След онази разходка в Люлин планина http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=137920
спокойно можеше да го кажа, но ми е ясно че така са се стекли обстоятелствата и утре на друга разходка с други джипове и водачи в друга ситуация най-вероятно няма да е така.

Имаме и няколко различния по между нашите гуми с Никола.Той беше с 32-ки, но 235мм широки, а аз със 33-ки, но 307мм широки. Разпределението на теглото ни е съвсем друго. Джиповете ни нямат нищо общо помежду си.
и в дълбок сняг широки KM2 на лек джип драпат супер, ама говоря за дълбок сняг в който не могат да изкопаят до почва. В същото време не са твърде агресивни да се окопаваш бързо.
При Никола характерно за Toyo-то, е че има ламели и на утъпкан сняг поведението им е много по-добро от това на моите BFG KM2, веднъж заради самите ламели и веднъж заради по-тясната гума и съответно по-голям натиск на кв.см.
Така, че не си вади грешни изводи без да си отбелязал тези фактори. И ако на 2,5 тона Патрул 33-ки не вървят, то да знаеш, че на 1,5 тона чероки същите си вървят. Говоря за дълбок сняг. Тази зима пак ще се разхождаме, ела и виж!

Просто не си вади така изводите за конкретна гума, че на един кой си джип вървяли, а на друг други гуми не вървяли. Ти, сега ако си купиш тойото за твоя джип съм сигурен, че ефекта от тях няма да е като на L200 на Никола. Може да е по-зле, а може и по-добре, но няма да е същият! Той веднъж е на по-тежък джип, веднъж е дизелов, веднъж е с твърд заден блокаж и не на последно място опитът и майсторството на конкретни водачите няма как да се сравни!

Специално по темата мнението на човек ползвал и двете гуми на един и същ джип би тежало много и може да се вземе напредвид донакъде, защото теглото на джипа, задвижването му, опитът на водача и размерът и широчината на една гума променят доста неща.

[PinMaster]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Има ли начин да се монтира дрегер на бутона "Изпрати отговор"?

[Людмил Кюковски]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Не мога да взема отношение конкретно по темата, защото единствените офроуд гуми с които съм карал досега са Lassa AT и в момента BFG MUD KM2 33"





Люси, ти си си навил на пръста едно и само него повтаряш. Даваш за пример на Никола L200 с Toyo Open Country MT, които безспорно са много добри гуми и според мен, но пропускаш, че ние с Никола доста обикаляхме заедно тази зима и точно на въпросната разходка дето се пръкна лафът "...и едно L200 с Тоуо Open Country M/T въртеше осморки и раздаваше лопати покрай 15-те подготвени джипки в снега", аз драпах с KM2 в дълбокия сняг, където никой друг не драпаше. Питай Никола.
Само дето не въртях осморки и не парадирах с това и затова и си го пропуснал. :-)
За останалите 15 джипа веднага ти казвам, че някои не си бяха спаднали дори гумите, а това е много важен фактор!!!
От такива разходки, в които участват разни джипове, разни гуми и водачите им са с различна подготовка и познания се получават грешни генерални изводи!!!

Имаме и няколко различния по между нашите гуми с Никола.Той беше с 32-ки, но 235мм широки, а аз със 33-ки, но 307мм широки. Разпределението на теглото ни е съвсем друго. Джиповете ни нямат нищо общо помежду си.
и в дълбок сняг широки KM2 драпат супер, ама говоря за дълбок сняг в който не могат да изкопаят до почва. В същото време не са твърде агресивни да се окопаваш бързо.
При Никола характерно за Toyo-то, е че има ламели и на утъпкан сняг поведението им е много по-добро от това на моите BFG KM2, веднъж заради самите ламели и веднъж заради по-тясната гума и съответно по-голям натиск на кв.см.
Така, че не си вади грешни изводи без да си отбелязал тези фактори. И ако на 2,5 тона Патрул 33-ки не вървят, то да знаеш, че на 1,5 тона чероки същите си вървят. Говоря за дълбок сняг. Тази зима пак ще се разхождаме, ела и виж!

Същия черок като твоя със същите МК2-ки и размери седи пред очите ми в момента точно ама с тая една разлика ,че е 2.5 дизел и няма да мръдне даже от там където ти ще можеш !
33-ките,4.0 литровия двигател на прекъсвач ,автоматика !!!!
Аре да хванем бас на по комплект гуми ,че ако сложиш същия размер Тойо като КМ2-ките ти
НЯМА ДА СИ ПОЗНАЕШ ДЖИПА като проходимост !

[verter]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Щом не си ме разбрал какво искам да ти кажа, а ми предлагаш като в училище да хващаме бас, забрави!

[Людмил Кюковски]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Щом не си ме разбрал какво искам да ти кажа, а ми предлагаш като в училище да хващаме бас, забрави!

Добре де ,помисли ! Дай да сравняваме гума с гума а не защо твоя вървал отгоре ,а пък на грух по дълбоко и т.н !
Всяка гуми ,всеки ,размер ,все джип = все различни сравнения ще са !
СРАВНЯВАМЕ ГУМА С ГУМА !

Имаш комплект МК2 33-ки с широчина 307 мм напомпани на една атмосфера сложени на твоя джип и дълбок сняг ?
Имаш комплект Тойо 33-ки с широчина 307 мм напомпани на една атмосфера сложени на твоя джип и дълбок сняг ?

[verter]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

И добре, какво правим?
Ти твърдиш, че Тойото ще прохождат по-добре...
ами в кал, на камънак, на асфалт, на износоустойчивост, на пробивоустойчивост все по-добре ли ще са????
И какво ще стане, ако ги спаднем на 0,5 атмосфери примерно. Откъде си сигурен, че ще си запази виртуалното предимство тойото?
И най-важното, откъде си толкова сигурен? Убеди ме и ще те послушам!

Цената засега я оставяме настрани...

И защо точно тойото, ами ако утре някой ми каже или дори отново ти, че GoodYear Wrangler MT са още по-добри, пак ли да сменям гуми????
Това да не са крушки с различен цвят, че да си правя такива експерименти до без край?

[Вико]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

люска, спри се бе братленце. Стига тия удивителни и заключения ала Wiki. Не си на 12г. Купувай един к-т Тойо и да видиме какво ще става.

Егати и веселата тема, в първите 20 поста мисля, че всичко се реши. Пак след години някой ще попадне на темата и ще се чуди кво става. е

Всички очакваме още квалитетни мнения...

[ogitoBG]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Колеги, взехме да се отдалечаваме доста от въпроса на човека, относно двата модела гуми. Идеята май беше на кино+мръвки на някоя полянка. Според мен КМ2 е по-подходяща за двете цели и е най-евтината.
За останалите "неустойки" нека Люси си отвори тема кое, как и колко! Мисля няма много общо с гумаджийския разговор

Вики писали сме заедно.

[elbgt]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Ще се включа и аз с това което мога да кажа от личен опит. И то защото единия модел гуми с които карам е Toyo Open Country M/T с размер 315/75 R16 (35") и съм експериментирал достатъчно мнго с тях. Другия модел гума с която карам само зимата е Goodyear Wrangler Duratrac с абсолютно същия размер. И двата вида гуми ги монтирам на една и съща машина и наблюденията ми са от вече два сезона. Първата година когато предстоеше смяната за зимния сезон подходих с голям ентусиазам към тестовете. Нарочно изчаках да навали първия по-сериозен сняг и да се задържи няколко дена. На 4-ия или 5-ия ден условията бяха перфектни снега беше помекнал и слегнал и сутринта се отправих към Бонсови Поляни, че ми е най-близо. Тествах: спирачен път на сухо, спирачен път на мокро и двата теста със спиране от 60 км/ч. Тествах в кал на откритите и разтопен участъци и накрая катерене по трасето в края на асвалта при Бонсови Поляни. Там имаше и кал и утъпкан сняг и девствен сняг. Бях взел и кантарче за да проверя теглата. По време на смяната записах и необходимите тежести за баланса.

Без да бъда точен с цифрите, че доста време мина ще кажа резултатите:

Тегло: Дуратрака е по-лека с 5 кг
Спирачен път на сухо: Дуратрака бе с около 20% по-къс спирачен път.
Спирачен път на мокър асфалт: Същото като горното
Катерене по трасето в кал: Тойото се представя по-добре, но не кой знае колко. С него изкачих трасето до последната стръмнина без осезателно буксуване, а с дуратрака с малко повече размотаване на колелата, но все пак се качих и с тях
Движение по отъпкан сняг: С две думи: Лом и Лондон беше разликата в полза на Дуратрака
Движение в поомекнал и мокър неутъпкан сняг.: Абсолютно същото като горното
Тежести за баланс: Максималната тежест на тойото, която демонтирахме от една гума бе 330 гр, а на Дуратрака максимално което се наложи да се монтира бе 190 гр.
С изненада обаче забелязах, че Дуратрака е доста по-шумна гума. Направо осезателно. Хем шарката и е доста по-ситна. Първо мислех, че като се поизноси ще утихне, но и на втория сезон на следващата година се усещаше същото.

Возията с Дуратрака е значително по-приятна. Все пак по-лека и мека гума е. Не бих си позволил обаче скално катерене с нея. Като цяло за зимния сезон Дуратрака е абсолютния избор. Може да се кара спокойно и през летния сезон, но трябва да се внимава по острите камънаци. Много и е мек страничния борд. Тойото пък е корава, тежка и здрава гума и е прекрасен избор за лятото. Ако обаче трябваше да избера една от двете за целогодишна експлоатация щях да избера Дуратрака.

[Людмил Кюковски]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

И добре, какво правим?
Ти твърдиш, че Тойото ще прохождат по-добре...
ами в кал, на камънак, на асфалт, на износоустойчивост, на пробивоустойчивост все по-добре ли ще са????
И какво ще стане, ако ги спаднем на 0,5 атмосфери примерно. Откъде си сигурен, че ще си запази виртуалното предимство тойото?
И най-важното, откъде си толкова сигурен? Убеди ме и ще те послушам!

Цената засега я оставяме настрани...

И защо точно тойото, ами ако утре някой ми каже или дори отново ти, че GoodYear Wrangler MT са още по-добри, пак ли да сменям гуми????
Това да не са крушки с различен цвят, че да си правя такива експерименти до без край?

Твърдя ,че BFG MK2 е една много прехвалена гума която става за нещо но не баш за целта си !
Изградена е от много по-твърдо гумено покритие за да минеш повече километри което е за сметка проходимостта .
МТ е гума съсдадена за проходимост а не да питаш колко хиляди ще минеш с нея без да се износи !
От колкото по-мек и истински материал е изградена МТ гумата то толкова по-проходима ,стабилна и хубав спирачен път има .Пластмасарията МК2 като я спаднеш на 0.5 бара контактното и петно е по малко сравнение с
гуменото ламелено петно на Тойо на същите барове.

и в дълбок сняг широки KM2 на лек джип драпат супер, ама говоря за дълбок сняг в който не могат да изкопаят до почва. В същото време не са твърде агресивни да се окопаваш бързо.

Я пак ?И на 0.3 бара да ги спаднеш МК2 ,студа ги е направил ептем пластмасови .Затова и ги въртиш на едно място без да се закопаваш (нямат сцепление).4 литровия двигател и оборотомера в червено е единствения начин да тръгнеш някак
С ламелените гумени МТ-а и подходящото налягане ,ще усетиш как джипа тръгва и без да си му вкарал оборотите в червенкото .
Защо зимните гуми са меки и с много ламели а летните пластмасови ?Защо лятото можеш да караш с зимни ?

[verter]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Оххх Люска, благодаря ти, олекна ми. Значи досега съм вървял благодарени на двигателя......каква изненада.

Значи като сложа Тойото ще бия ляв мигач на снегорините...

Виж на elbgt мнението на какви основи лежи и виж твоето! Гадаеш!

[Чавдар (V93)]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Твърдя ,че BFG MK2 е една много прехвалена гума ...

В едно руско сравнение на кални гуми преди някоя година за гума на BFG беше казано нещо от рода на "Не блести с нищо, но няма и големи провали". Т.е. равномерно средно представяне ...

При избор на универсална кална гума BFG-тата могат да ми влязат в късия списък само поради фактор цена и наличност на размери.

Ако ще сравняваме с Тойо М/Т, определено гласувам за него. Макар че ще се изтрие по-бързо от BFG-то.

Оххх Люска, благодаря ти, олекна ми. Значи досега съм вървял благодарени на двигателя...

Мощният двигател може наистина в немалка степен да компенсира гумите. На гаден кален баир Тойота 80-ка е излизала с BFG AT само благодарение на това, че имаше голям мотор да ги развърти. Пак Тойота, пак 80-ка и пак с голям двигател мина без съществени проблеми с чисто асфалтови гуми по трасе, по което по-хилави джипки с неподходящи гуми е трябвало да ги дърпаме на лебедка.

[Людмил Кюковски]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Оххх Люска, благодаря ти, олекна ми. Значи досега съм вървял благодарени на двигателя......каква изненада.
Вървял е силно казана дума !Бучал по правилната .
Значи като сложа Тойото ще бия ляв мигач на снегорините...
Ако сложиш Тойо ,толкова ще си повярваш че прескачането е по вероятно

Гадаеш!

Той снега тепърва идва !

[verter]

От: Кое да взема - BF Goodrich MUD KM2 или Silverstone MT 117 Xtreme

Вървял е силно казана дума !Бучал по правилната .

Ако сложиш Тойо ,толкова ще си повярваш че прескачането е по вероятно

Той снега тепърва идва !

ОК Люси, вече започна да се заяждаш ,а такъв разговор не ми се води. Не помня да сме били заедно на разходка, така че бучал, вървял и т.н. мисля аз и други колеги знаем по-добре.
Няма проблем. Снегът не ме плаши. "Проблемите" с гумите са си мои и вярвам не те ангажират. Със здраве!