Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

[Красимир Найденов]

Започвам темата паралелно с проекта.
От самото начало когато се сдобих с Discovery 2 зная че имам монтиран блокаж на централния диференциал , който обаче не може да бъде използван заради липсата на управление за включването му.
Предисторията е че при създаването на Discovery 2 с въвеждането на TC (Traction Control) ,конструкторите решават че няма нужда от механичен блокаж на CDL(Centre Differential Locker).Оказва се че повечето от произведените D2 имат CDL , но нямат механизъм за включването му.В последствие при facelift-а на модела през 2004 възвръщат CDL като серийно монтират механизма за управлението му.Разликата между произведените със/без CDL модели е единстено наличието/липсата на механизма за управление .

Към момента този механизъм се продава на цени над 200 GB лири .Монтажа не e сложен , но намирам цената на механизма за неоправдано висока.
Поради тази причина реших да търся алтернатива и много ми допадна решение на колеги от австралийския форум .Те използват пневматичен актуатор за управление на CDL.
За да придобиете представа добавям снимки (не са мои).

Снимка на CDL правена след разглобяане на централната конзола-поглед отгоре:


Снимка на индикация за включен CDL на таблото:

Пневматичен механизм за управление:


Ето и video:
http://www.youtube.com/watch?v=LuSnycTKBpM
http://www.youtube.com/watch?v=px4Mj...feature=relmfu

Лесно намерих компонентите в наши магазини ,но се въздържах да ги купя и ги поръчах в e-bay на цени около 4 пъти по-ниски.

		Air Compressor Pressure Control Switch 90-120 PSI New (260953123261) Sale date: 09/27/12 Tracking number: --	$6.89 Free shipping
		Solenoid Air Valve 5port 2position BSP 4V110-06 DC 12V (290638401206) Sale date: 09/27/12 Tracking number: RA570451181CN	$8.99 Free shipping
		MAL 16 x 25 Single Rod Double Action Pneumatic Cylinder (320978239687) Sale date: 09/27/12 Tracking number: --	$9.85 + $0.50 shipping

По предварителни сметки системата ще излезе около 200-300 лв в това число с монтиран компресор , което е допълнително предимство !
Когато събера всички компоненти ще правя планката .
Ако някой ме изпревари да споделя !

[Радослав Стефанов]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Поздравления и успех в начинанието. Преди да направя моя блокаж и аз си мислех за такъв вариант, обаче ми се стори прекалено сложен - клапани, актуатор, компресор. На клипчето изглежда цилиндъра да е с пружина, т.е при подаване на въздух се разпъва а се връща от пружината. Не се виждат два входа-два маркуча. При теб изборът е с двойно действащ цилиндър и може би е по-добър. Не съм много в час с пневматиката, но хода на този цилиндър 25 мм ли е? Ако е толкова, ми се струва, че няма да ти е достатъчен. Или рамото което ще включва трябва да е по-късо. Ето линк към поста и чертежите на моя блокаж, ако нещо можеш да ползваш и да ти е от помощ - http://www.offroad-bulgaria.com/show...01#post1883201

[Красимир Найденов]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Правилно си се ориентирал-поръчах двойно действащ цилиндър и клапан.
Ходът е 25 мм , но стандартът е такъв че не намирам 30мм-следващият е 40мм.
Когато всичко е налично ще правя планката и рамото .
Гледъл съм твоя пост и го оценявам високо , а и снимката до името ти говори много по темата .
Съгласен съм че изглежда по-сложно , но ползата да имаш стационарен компресор с малък ресивър в 4x4 за мен е като бонус в този случай .

Имаш ли впечетления от употребата на CDL?Изключваш ли електрониката или остава да работи в стандартният режим ?

[Радослав Стефанов]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Все още нямам впечатления от CDL-a. Чакам с нетърпение да започне да вали и да открия ловния сезон. Тогава ще го тествам обстойно. Аз лично съм срязал кабела към Slabs Ecu за да работят системите в стандартния режим. Иначе в книгите пише, че когато включиш блокаж, ABS и TC ще останат да работят, но с редуцирани параметри.

[SG]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Да продължават да работят и това по някога е много полезно. Преди 2 години си сложих лоста за CDL. Много съм доволен

[djidjo]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Може да не е на място,но да попитам.Не може ли да се вземе лостовата система от обикновенно Диско и да се сложи?Защо трябва да се усложнява толкова?

[stargazer]

От: Пневматично управление на CDL Discovery 2

Може да не е на място,но да попитам.Не може ли да се вземе лостовата система от обикновенно Диско и да се сложи?Защо трябва да се усложнява толкова?

Само заради кефа да си го включваш с копче. Иначе лоста от Д1 (щото в Д2 нищо НЕобикновено няма, ако изключим куп конструктивни недомислици) дори не е най-простото решение... ама темата е дискутирана вече надълго и нашироко. Аз като сколасам да правя мойто, ще го направя с една голяма червена дръжка, щото така ме кефи

[Красимир Найденов]

От: Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

Копмресора и ресивъра са осигурени

[djidjo]

От: Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

Копмресора и ресивъра са осигурени

Трябва ти и буталото и си готов.От какво е компресора и колко бара може да направи?

[Красимир Найденов]

От: Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

Трябва ти и буталото и си готов.От какво е компресора и колко бара може да направи?

Буталото (двойносдействащо) е поръчано-виж по-горе.Компресора е от автомобил и прави 10 bar-a.Бутилката е от самолет нa aвиокомпания Балкан.Много лека (алуминиево тяло) с тегло 2,35 кг и обем 8 литра.Издържа 40 bar-a.

[gogoll]

От: Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

Поздрави за всички участници тук ,темата ми стана интересна защото и АЗ от няма месец станах собственик на Диско 2 td5 ,въпреки че е спряла отдавна .И все пак ако някой отовори пак искам да споделя нещо. Станах собственик без да съм запознат много с устройството на джипката , и като язакарах при специалисти разбрах че не просто не е включен А въбще нямам никъв CDL .! Сменяха семеринга на раздатката и тогава видях и разбах за какво иде реч. За мой късмет в сервиза имеше много части от джипове , и 1 раздатка от диско 1 с блокаж .Учудващо бе че моето диско е 2001г ,а раздатка е по-стара от тази която имаше там с 1 год..Та свалиха само предната част и я сложиха на моята,даже и оригиналната ръчка с надпис dif /lock си беше там . сега като мръдна /малкия /лост в ляво даже и на таблото светва индикатора , и всичко е О К.

[Радослав Стефанов]

От: Пневматично управление на CDL Land Rover Discovery 2

Честито колега, да те води там където искаш и без аварии. Като прочетеш малко информация из темите за джипката ще разбереш защо, въпреки че е по-нова има или няма блокаж.