Покупка на нова ламбда сонда

[Паджеровод]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Пак проблем.Ходих на диагностика,обаче майсторът не успя да намери букса с която да се свърже компа!През цялото време говореше че му трябвала OBD букса!?

OBD букса за кола 1998г. ще има само ако е за американския пазар. За европейския започват от 2000-2001г.

[gecata1059]

От: Покупка на нова ламбда сонда

На страница 11-60 и 11-61 е описан начина за диагностика и зачистване на грешки. И аз ходих при един приятел, който се занимава с диагностика на автомобили и на неговия софтуер излиза OBD букса, а при мен е както и на всички останали ,букса с два пина ,който се дават на късо. Японците изглежда са въвели по-късно OBD букси ,поне на този модел.На другия ми автомобил VW Passat 94г. е със obd букса.

[4i4o_doc]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Извинявай колега, но моето ръководство е до 481 стр.Явно имаш ръководство различно от моето!Ако имаш възможност ми дай линк за теглене.Иначе наистина нямам ОВD букса поне под централната конзола (и зад нея-играх си един час да я свалям и монтирам обратно).

[Паджеровод]

От: Покупка на нова ламбда сонда

OBD буксата винаги се достига със затворени очи и с една ръка, не трябва никакво разглобяване

[gecata1059]

От: Покупка на нова ламбда сонда

http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/CR-V/ Това е линк за теглене .OBD букса няма да намериш,поне при този модел.

[krasi-mir]

От: Покупка на нова ламбда сонда

...При мен буксата която се използава за тази цел е в лявата конзола (при десен волан) ниско до пода:
...

Ми що дириш повече?!
Нали си десен волан?!
Нали си JDM?!
Първият от първите, само за Япония, година на производство '96-а (септ.'95-авг.'96), а не '98-а (оправи си подписа)!
Е нема да намериш 16-пинова OBD букса

[4i4o_doc]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Чуйте: Успях да си зачистя грешката!Как стана?Ми аз през цялото време си гледах руското ръководство докато колегата gecata1059 не ми прати линк за зареждане на мануела на английски http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/CR-V/ .Също така ми каза къде е описан процесът на самодиагностика и зачистване на грешки-стр.11.60 и 11.61
Много е просто.Първо при изключен контактен ключ се окъсява с кламер двупиновия конектор за самодиагностика и после от панела с бушони и релета се вади за 10 секунди бушона beckup/radio .После се слага обратно,и се ПРЕМАХВА кламера от конектора за самодиагностика.Дава се ключа за запалването на контакт,и се вади пак бушона beckup/radio за 10 сек.После се слага обратно и се окъсява с кламера отново диагностичният конектор.Завърта се контактния ключ на контакт и виждаме, че чек енжина не отчита грешка и след 2-секундно светене без примигване си угасва както преди всяко палене.Незабравяйте накрая да махнете кламера
А,и не забравяйте че след първото вадене на бушона beckup/radio,да махнете окъсяването с кламера от двупиновата букса.Аз първия път забравих да го направя и не успях да постигна резултат .Дано да съм бил полезен!

[zero]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Сега чакаме резултати от разсхода

[valiors]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Сега чакаме резултати от разсхода

Още чакаме разхода...

[4i4o_doc]

От: Покупка на нова ламбда сонда

Няма промяна в разхода!Пак си лапа бензин като ламя,щом външните температури станат минусови!