Двигател ГАЗ 53

[dimich87]

От: Двигател ГАЗ 53

Трябва да дава искра, ако не си на правилния цилиндър и правилния такт няма как да то даде искра. Даваш на белега, но виж в кой такт се намира цилиндъра. Може да се ориентираш като отвориш капака на клапаните и видиш има ли отворени. Ако изпускателния е отворен и всмукателния започва да се отваря си в края на 4-тия такт - изпускане. Въртиш коляновия на още един оборот докато не доиде в края на 2-ри такт - нагнетяване. В този такт като въртиш делкото и мине през момента трябва да прескача искра.
Относно карбуратора мисля че си смъкнал доста нивото. И така може да има недостиг на гориво в определен мномент. Трябва да е на половината като работи двигателя и на 2/3 като го угасиш.

[Scrapheap]

От: Двигател ГАЗ 53

Няма значение на кой такт се намира 1 цилиндър, ако шайбата е на белега. Това при положение, че ползваш за индикация кабела от БОБИНАТА към делкото а не кабела на 1 цилиндър. Причина за липса на искра може да е прекалено малка или прекалено голяма хлабина на чукчето, пробил кондензатор и т.н.
Също така прегледай си за всеки случай дали кабелите от делкото са наредени както трябва по реда на работа. Това няма връзка с липсата на искра, но със сигурност има отношение към работата на двигателя. Газката има повечко цилиндри та някак ще работи без половината ама...

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги днеска направих центровката на делкото както трябва заковах го точно на искрата Обаче колеги колата не може да работи на бензин като подам газ и пука в карбуратора и като държа газта направо изгасва, а на АГУ пука по малко и с бая въртене на болчетата на изпаритела горе доле изчезва това пукане при подаване на газ, а като я газирам повече и при пускане на газта има едно пукане в ауспуха. На какво може да се дължи всичко това. Болчетата отзад на карбуратора ги стегнах до края и ги развих оборот и половина. Така правилно ли е?????

[Scrapheap]

От: Двигател ГАЗ 53

Или не си направил центровката вярно или имаш разменени кабели за високо напрежение, или бедна смес или всичко това. По-неприятно, е ако проблемите са с газоразпределението. Изгорели или пренатегнати клапани.

[dimich87]

От: Двигател ГАЗ 53

И аз си мислех че може да има проблем с клапаните.

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги клапаните съм ги шлайфал и разтоянието съм го направил 0,25. А може ли някой клапан да се е увеличило разстонието и затова да пука??? Кабелите са наредени както трябва, обаче вчера вечерта проверих да не са избили кабелите и на бая места прехвърчат искри. Може ли да е това??? А бедната смес как да я оправя??? Центровката на делкото съм го направил крайно вляво(където са най-високи оборотите), защото като го дам точно на искрата започва много да пука в карбуратора

[dimich87]

От: Двигател ГАЗ 53

Колега, точно от тая дискотека която става са ти всичките проблеми. Сменяй кабелите. Където видиш да изкача изкра, означава че няма кой да запали горивната смес и тя излиза неизгоряла.

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги днеска купих кабели и смятам да ги слагам. Купих и нов феродов диск щото стария го скъсах как става центровката на палците?????

[dimich87]

От: Двигател ГАЗ 53

Като смъкнеш притискателния диск го сложи на масата и мери на трите палеца разстоянието от притискателния диск до върха на палеца. Та трите палеца трябва да е еднакво разстоянието. Всеки палец си има конусна гайка чрез която се регулира. Ако са ти износени палците и възнамеряваш да ги сменяш гледай пружините как са сложени (които са на остта на болта за регулиране на палеца), те са конусни и е важно коя страна къде се намира. Баща ми преди години беше обърнал едната наопаки и резултата бече че не се изклучва съединителя. Смъквахме наново скоростите и ги оправихме. Не е трудно да се направи.

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колега всички ги правя по нивото на най-високия палец който е в момента???

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги днеска смених съединитела малко трудно обаче стана. Също смених и кабелите на свещите и пукането изчезна. Утре ще видя колата как върви. Свалих спирачната помпа, обаче не мога да извадя вътре едното буталце. Газката е с два серво апарата и помпата е двукамерна. Някой ако знае как става ще съм му много благодарен да сподели

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги днеска смених всички гумички на спирачната помпа и сложих на Газката. Обезвъздуших както си му е реда(първо сервоапаратите и след това от задните колела към предните) Обаче се получава един проблем задните колела задържат, а двете предни са добре. Като развъртя болчето за обевъздушаване излиза течност(без да съм натиснал педала) и колелата отпускат. След това като го натисна пак задържат. Цилиндрите на колелата ги раздвижвах наскоро, но днеска свалих едното колело и всичко си беше наред. На какво се дължи това задържане????

[dragomir_68]

От: Двигател ГАЗ 53

Колеги днеска смених всички гумички на спирачната помпа и сложих на Газката. Обезвъздуших както си му е реда(първо сервоапаратите и след това от задните колела към предните) Обаче се получава един проблем задните колела задържат, а двете предни са добре. Като развъртя болчето за обевъздушаване излиза течност(без да съм натиснал педала) и колелата отпускат. След това като го натисна пак задържат. Цилиндрите на колелата ги раздвижвах наскоро, но днеска свалих едното колело и всичко си беше наред. На какво се дължи това задържане????

Смени маркучето което е на задния мост. От него задържат задните спирачки.

[boss_901]

От: Двигател ГАЗ 53

Колега на задния мост нямам маркуч. Има само медна тръбичка от сервоапарата

[dimich87]

От: Двигател ГАЗ 53

Има мъркуче между рамата и задния мост. Мека връзка. И на мене ми се случвало да задържат заради това маркуче. Около 20-тина км съм карал така. Като спрях задните колела пушеха, а маркучето се беше скъсало. Помучава се омекване на самата гума от която е направен маркуча с взаимодействие с "хубава" спирачна течност. От разлагането на маркуча се запушва сечението му и не позволява да охлабят спирачките.