Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

[telefonche]

Здравейте,
колеги имам следния проблем.Карам Форд Транзит 2.5 дизел 1998г, двойна гума, бордови.Диференциалът на камиончето е бърз.Искам да го заменя с бавен.Ходя по моргите - има задни мостове, но не зная как да ги разпознавам кой е бавен, кой бърз.Някой знае ли дали има някаква маркировка, която да гледам? Наясно съм че мога да въртя фланеца на кардана и да броя оборотите, но не навсякъде е възможно.Някои от камончетата са без гуми и направо на земята.Ако някой е наясно как се разпознават и колко вида дифове има за дизелите ще ми помогне много.

[chrichri]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

Имам свален мост от Транзит 2 бензин. Ако разбереш, дали ти върши работа ще се напъна да му видя предавателното число. Ще бъде на най-добрата на света цена.

[telefonche]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

Колега благодаря ще се възползвам от предложението .Засега проучвам какви са предавателните числа .И евентуално маркировките

[motoristot]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

Здрасти колега, аз също имам Транзит 2.5 Д с двойна гума, бърз е, а мотора е слаб и много ми се иска да му сложа бавни скорости или диференциал за да мога да го карам по стръмни участъци.
Разбрах че имало оригинално монтирани скоростни кутии на Форд Транзит с бързи и бавни скорости(като камион), обаче май са на по-старите модели и не съм сигурен дали тези бързи и бавни не се отнасят само за 3-та и 4-та предавка, принципно аз искам бавна 1-ва и задна.
Ти до къде стигна по този въпрос?
Другото което на мога да си намеря е резервана гума(джантата 15' за двойна гума е проблема)
Поздрави!

[telefonche]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

Здравей колега, Фордовете, за които говориш са с оригинално 4X4, но са рядкост и са скъпички.Разглеждал съм такъв.Те са със скоростна кутия от Форд Маверик и имат бързи и бавни скорости.Интересното е,че бордовите Фордове и самосвалите имат в шасито отвори за закрепване на кутията /тампоните на кутията/ и раздатката.От Маверик кардана е различен.По-къс може да се направи,но си е играчка.
Аз мисля,че ако си сложиш бавен дифф ще си решиш проблема.До тук разбрах,че има три вида дифове за двойна гума 15",за дизел.

1- 37/8 4,63 бърз

2- 36/7 5,14 бавен

3- 35/6 5,8 още по-бавен

но не зная как се разпознават,кой е бавен, кой бърз.

[emicha1]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

Дано, не те подведа колега ,ама да го споделя все пак!
Имам Транзит от по-старите и беше с бавен диференциал ,но го давах на всеки да гокара и да си върши работата, и накрая се счупи! Тогава купих цял заден мост /така го продаваха/ свалих само диференциала и го монтирах на моя си мост! В последствие се оказа ,че е от бързите-естествено и на мен не ми хареса!

Та това ако може да те ориентира - тялото /ръкавите/ на моя заден мост беше, с квадратна форма , а на новия който купих бяха с кръгла форма! Това ако ти помогне добре ,иначе и аз не знам как се разпознават , или къде имат маркировка!

[IvanIvanovi]

От: Малко помощ за диференциал на Форд Транзит 2.5

http://transit-club.com/forum/ ако знаеш руски....не може да го няма като инфо