МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

[draev]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Тодор днес е последен в класа си, има 2 часа наказание защото е извън времето.Но си остава 3 в класирането!Поздравления!

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Тодор днес е последен в класа си, има 2 часа наказание защото е извън времето.Но си остава 3 в класирането!Поздравления!

Мерси бате Стояне добре че нямаш снимки защото след време може да ги изтриеш по нареждане от шефа на отбора.

[draev]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Мерси бате Стояне добре че нямаш снимки защото след време може да ги изтриеш по нареждане от шефа на отбора.

Ивайло, нямам идея за какво иде реч.Снимки във Форума не качвам заради червените картони, които ми раздадаха преди време

[rusev]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Кажете как е Раул.

[Валентин Исаев]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Кажете как е Раул.

Отървал се е-две счупени ребра.Днес пътува за Мадрид.

[Валентин Исаев]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Отървал се е-две счупени ребра.Днес пътува за Мадрид.

Поправка-спукан прешлен и ребро и лети за Чили-решил е да се лекува там,а не в Испания.Дано всичко мине добре и да се оправи по скоро.
По непотвърдени данни-отказал е интеркома между пилот и навигатор и така се е стигнало до инцидента

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Тодор днес е последен в класа си, има 2 часа наказание защото е извън времето.Но си остава 3 в класирането!Поздравления!

Тодор се очисти като куче в тази историческа копка дълбока 2 метра и се върна до старта, като го изтеглиха полски оператори... същите снимаха и падането. Закъснях с около час и половина да стартирам и затова съм последен и извън времето.
А иначе етапа беше бърз като цяло...

Инфо за рали "Мароко 2012"

Петър Ценков е завършил 14 днес.Горе-долу там ще е и в генералното.Раул е катострофирал на 4 км след старта.Преобърнал се е в неописана дупка.

Дупката беше описана в корекциите, които дадоха заедно с роудбука, но аз не й обърнах внимание, защото обикновенно отбелязвам смяна на посоката и азумута (ако има). На корекцията пишеше - 2.49 км. !!! движение по Оффроуд (без път) и стрелка за спускане.
Сега съм в Милано, утре като се прибера ще разкажа подробно със снимки и видео

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Инфо за рали "Мароко 2012"

Петър Ценков е завършил 14 днес.Горе-долу там ще е и в генералното. ...
За Тодор знам че е финиширал

Екипажа на Иван Маринов е 21-ви в генералното, аз съм 49-и (от 80) и трети в класа си.
Ето яко видео и снимки, да ви спре дъха и горе-долу да усетите атмосферата...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

И преди да разкажа по-подробно, специален поздрав за всички мои фенове от Варна и Шумен, както и от останалите области на Балканите На тази музика вечеряхме три вечери



И поздрав за всички, които се интересуваха от нас и ни подкрепяха

[flex]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Мнооого ме кефят ритмите,покани ги да свирят в механата,та да се изкефим малко.Мнооого яки снимки наистина са много впечатляващи,евала.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

След Арабската Авантюра и Тунис 2011 си мислех, че вече съм видял всичко в пустините в Африка и Арабския полуостров...да, да ама не
За пореден път се убеждавам, че пустинята навсякъде е различна и нищо не се повтаря ! В Мароко пясъците бяха по-меки от Тунис, камъните по-големи, а безкрайните сухи езера и феш-феша направо разбиваха ръцете и машината
Мога смело да кажа, че това е един от най-трудните терени за АТВ и мотори, за джипките беше много бързо трасето и обикновено те „прелитаха” естествените „рулетки” по пътя, докато аз бяха като „куче касичка”
Лоша шега ми изигра безотговорното ми отношение към здравето...след счупването на дланта в Катар не отидох на раздвижване и рехабилитация и ръката ми е загубила част от подвижността си. Още на първия ден по средата след удар в камък разбрах, че ще бъде тежко, защото загубих чувственост на двата пръста на дясната ръка и се поду като топките на бик за разплод
Оставаше да внимавам да не се пречукам и другите да сгрешат...вземах си всички контроли и със средно темпо се движех към финала...
Не се оказа толкова лесно обаче...понеже ръката не държеше здраво, последваха по едно кълбо през кормило всеки ден, после спуках резервоара, после АТВ-то загряваше във феш-феша и се налагаше да спирам да се охлади, после изкривих уредите и все такива „екстри” до края
Лошата новина дойде след прехода до Загора...отидоха си „Елките”, т.е. останах само на пружини, амортисьорите се уволниха
Такъв бой ядох от АТВ-то следващите три дни, че не е за описване, все едно карах пазарска количка от „Метро” внос 2001 година...
За капак на най-тежкия ден в дюните имаше буря и нищо не се виждаше накрая на етапа, пясъка влизаше навсякъде, а на свързващия етап валя дъжд със силен вятър...
За последния ден вече разказах...яко падане на главата, АТВ-то отгоре, разбордирах гумата, изкривих уредите, скъсах някои кабели и т.н.
Имаше оператор от Полша, човека ме снима и после ми помогна да обърна АТВ-то, закачи ме за колата си и ме закара до старта, където дойдоха Въшката и Калин и „спретнаха” АТВ-то, за да финиширам състезанието

Видео и репортаж ще има по БТВ в неделя и ще го кача веднага тук.
Състезанието беше многo силно и имаше голяма конкуренция във всички класове и категории. Голям бой падна при колите, там имам наблюдения, защото ме изпреварваха обикновено след 12-140 км. от старта. Първите 10 пилота са просто друго измерение, не съм виждал такава техника на каране, такъв финес при преминаване на дюните, такава навигация и движение по трасето...МИНИ-та стоях изключително добре на трасето и в пясъка.

Голямата изненада дойде от баща и син франсета с трофи трък Шевролет...изненадаха всички в гръб и спечелиха състезанието с много хъс и добра навигация, както и с добре подготвената им кола.
Раул също се движеше много добре и виждах хъса му и агресивната езда, но за съжаление имаше малшанс...
Орлин едва преживя проблема с комютъра, караше му се много и на тестовете в пясъка преди старта колата се държеше перфектно и той се чувстваше добре в нея и в пустинята...
Като цяло в Мароко не ми хареса чак толкова много, в Тунис се чувствах по-добре, но ако догодина е кръг от Световния Шампионат, ще се наложи да отида...иначе не бих повторил !
Добрата новина е, че видяхме какво още е необходимо за АТВ-то и камиона, Въшката, Кольо и Калин си вършеха перфектно работата, въпреки, че бях ги натоварил и с разузнаване (снимаха всичко по камиони, АТВ-та и коли).След Добрич започваме ударна подготовка, че не остана време за Дакар...





















Благодаря им за пореден път, както благодаря и на спонсорите М-тел, А2 и Victory, които покриха на 120 % бюджета за състезанието !

























Все по-трудно става качването на снимки във форума, а вече не сме толкова лежерни с времето...
Ето тук можете да разгледате всички автомобили и камиони, както и цялото пътуване и атмосферата в Мароко, както и погледа на нещата от Калин Митов и Пламен Николов (Въшката) !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Ето и обещаното видео

http://www.btv.bg/action/predavania/zona-sport/

[IvanMarinov]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Тодор се очисти като куче в тази историческа копка дълбока 2 метра и се върна до старта, като го изтеглиха полски оператори... същите снимаха и падането. Закъснях с около час и половина да стартирам и затова съм последен и извън времето.
А иначе етапа беше бърз като цяло...





Дупката беше описана в корекциите, които дадоха заедно с роудбука, но аз не й обърнах внимание, защото обикновенно отбелязвам смяна на посоката и азумута (ако има). На корекцията пишеше - 2.49 км. !!! движение по Оффроуд (без път) и стрелка за спускане.
Сега съм в Милано, утре като се прибера ще разкажа подробно със снимки и видео

Този трап го нямаше и в корекциите, но в описанието на етапа пишеше първите 10км с две удивителни внимание. Катастрофата беше след 5-тия км. не мога да кажа точно, но го нямаше описан после си говорехме с други навигатори който са спрели при Раул да помогнат.
Проблема не е в разговорното, а в преценката на Раул, че когато са видели трапа и са видели че не могат да намалят от голямата скорост Раул е опитал да подаде повече газ за да прескочи трапа. Уви сгрешил е и са се ударили челно в отсрещаната страна от което колата е направила две челни завъртания във въздуха без да закачи земята и е паднала от високо на гумите. Пораженията по хората са именно от това падане, а не от челния удар и имат пукнати по два прешлена, като на Чави е по лека форма. Дано се възтановят по бързо и без последствия.
Иначе ние там оцеляхме защото видяхме колата на Раул спряна и намалихме да видим дали имат нужда от помощ и това ни спаси от сериозен удар.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: МАРОКО 2012 и "Bulgaria Off-Road Team"

Ето едно жестоко, уникално, върховно видео с невероятни кадри и монтаж ! Това видео гледахме на церемонията по награждаването и просто на всичко ни спря дъха... И мен са ме показали... как се боря с феш-феша