Питане за маркуч/маркучи за вентилация на картера

[ivied]

Здравейте колеги! Някаква идея къде да намеря схема или артикулния номер на маркуча показан на снимките. Явно служи за отвеждане на пари от картера. И какво е горе устройството в което влиза? Маркуча е омаслен - евентуално идея за причините? Ако поръчвам от Англия, няма да е лошо да подменя и някой от другите, вкл. и големите отгоре. Мнения и препоръки за различните производители и търговци?!

[PETER PETRAKIEV]

От: Питане за маркуч/маркучи

Здравейте колеги! Някаква идея къде да намеря схема или артикулния номер на маркуча показан на снимките. Явно служи за отвеждане на пари от картера. И какво е горе устройството в което влиза? Маркуча е омаслен - евентуално идея за причините? Ако поръчвам от Англия, няма да е лошо да подменя и някой от другите, вкл. и големите отгоре. Мнения и препоръки за различните производители и търговци?!

Crankcase ventilation system- Система за вентилация на картера.

http://landrover.shukersparts.co.uk/...d39b6d4ef321ec

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nk...rover+breather

[ivied]

Благодаря Пепи! Точен както винаги! Но посочените са за Диско 300. За 200 същите ли са? Сменя се цялата композиция предполагам?
А кога се сменя No.6 - Separator Assembly - ERR1471
И каква е ролята/функцията на тази кутийка?

[PETER PETRAKIEV]

От: Питане за маркуч/маркучи за вентилация на картера

Благодаря Пепи! Точен както винаги! Но посочените са за Диско 300. За 200 същите ли са? Сменя се цялата композиция предполагам?
А кога се сменя No.6 - Separator Assembly - ERR1471
И каква е ролята/функцията на тази кутийка?

Дават го и за двата 200/300 Tdi :
http://shop.landybits.co.uk/landrove...1471-729-p.asp
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ERR1471P
http://shop.landyworld.co.uk/land-ro...ather-57-p.asp

Виж това: http://www.landyzone.co.uk/lz/f41/cy...her-76543.html

[PinMaster]

От: Питане за маркуч/маркучи за вентилация на картера

На старият ми двигател (ВМ) реших проблема с малкото мАсло, дет се връщаше от там по следният начин - вадиш маркуча от мястото, където влиза във въздушният филтър (на 300 тди влиза след него), вкарваш маркуча в една платмасова бутилка (използвах буквално такава от препарат за прозорци), от бутилката - маркуч до въздушният филтър. По този начин - ако има връщано масалце то ще капе в бутилката, а няма да влиза във възд. филтър (или направо в турбото като на 300 тди).
Увиваш двата маркуча на мястото, дето влизат в бутилката, така, че (горе-долу) да пази някакъв вакуум.
Интересното беше, че след тази интервенция нито се събираше мАсло в бутилката, нито ми цапаше филтъра - демек - и агнето цело и вълка сит.