Обява

**Кольо** · 26-07-12, 13:44

От: Уазов преден мост на Витара

Аз ползвах заден витаров кардан, на който отрязах вилката за карето което е към пиньона, и на негово място присадих вилка, но от УАЗ. Така вече имам преходен кардан-към раздатката си е оригиналния, а към предния мост с УАЗ-ово каре. Досега не съм имал никакви ядове оттам.
Мърдането на кардана става в раздатката-също както отзад. За разлика от УАЗ-там кардана е телескопичен.

**Близнаците** · 26-07-12, 18:28

От: Уазов преден мост на Витара

Това дето е на шлици в раздатката е пълна глупост ама ще си караме и така

**New hope** · 26-07-12, 18:35

От: Уазов преден мост на Витара

Първоначално публикуван от Близнаците Преглед на мнение

Прави го с два носача ако искаш ходове

Ходове не се постигат само от носачи !

**New hope** · 26-07-12, 19:12

От: Уазов преден мост на Витара

Първоначално публикуван от antiroad Преглед на мнение

Какъв е проблема?
Какво ще кажете да ползвам заден кардан от дълга база?
Най ми допада такъв тип носачи като на Ицо #163 ,само ,че захватът към шасито да не е с унибали,че скъпо

а тръба в тръба да може да се усуква/видях на бай Матьо на Вранглера такова изпълнение-мисля,че е здраво и лесно за изпълнение.

Тонка ,за някакви си 300 - 500 лева никога няма да си рискувам личната безопасност .. отделно джойнтовете ще се изплатят за година офф експлоатация..

Я обясни за тая нова шарнирна връзка "тръба в тръба" ,че нещо не вдявам

**Кольо** · 26-07-12, 21:38

От: Уазов преден мост на Витара

Първоначално публикуван от speed750 Преглед на мнение

Тонка ,за някакви си 300 - 500 лева никога няма да си рискувам личната безопасност

Я поясни. С какво другите решения заплашват безопасността? Аз съм копирал захващането на дискавъри, с два гумени тампона и гайка която ги стяга. Колкото и зор да е видяла витарата(де ли да го е виждала...) от именно този възел не съм видял и грам проблем.
Кажи си твоята версия.

А за "тръба в тръба" и на мен ми е интересно.

**New hope** · 26-07-12, 21:57

От: Уазов преден мост на Витара

Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнение

Я поясни. С какво другите решения заплашват безопасността? Аз съм копирал захващането на дискавъри, с два гумени тампона и гайка която ги стяга. Колкото и зор да е видяла витарата(де ли да го е виждала...) от именно този възел не съм видял и грам проблем.
Кажи си твоята версия.

А за "тръба в тръба" и на мен ми е интересно.

Моята версия съм я направил преди година и до сега нямам един проблем към елементите в които съм инвестирал (джони джойнт). Сами сте го казали че топлата вода е открита отдавна , но всеки иска да опъне дявола във въздуха .... да но на каква цена ...след време всеки идва на правилнота....
Не искам да обвързвам никой с моето мнение ,то си е мое..

П.П. ремонта на един джойнт на 100% е 20 лева ,на компоненти които използвате колко е ?

**Кольо** · 26-07-12, 22:52

От: Уазов преден мост на Витара

Ицо, ако си помислил, че се заяждам-не е така. Просто не ми стана ясно какво имаш предвид под безопасност.
А след като съм копирал това което са измислили инжинерите от Ленд ровър, и досега не съм имал и аз проблем с този начин за захващане на носачите-значи няма място за притеснение и за безопасностт.

Ремонат на компонентите е цената на два тампона. Не знам колко пари са, но бидейки обикновена гума(полиуретановите се продават само в комплект с всички други по джипа) не би трябвало да е много.

**New hope** · 26-07-12, 23:21

От: Уазов преден мост на Витара

Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнение

Ицо, ако си помислил, че се заяждам-не е така. Просто не ми стана ясно какво имаш предвид под безопасност.
А след като съм копирал това което са измислили инжинерите от Ленд ровър, и досега не съм имал и аз проблем с този начин за захващане на носачите-значи няма място за притеснение и за безопасностт.

Ремонат на компонентите е цената на два тампона. Не знам колко пари са, но бидейки обикновена гума(полиуретановите се продават само в комплект с всички други по джипа) не би трябвало да е много.

Имах предвид което е замислил Антон ...тръба в тръба ... Преди време сменях втулките на носачите на Тойота 70 и цената беше 450 лева за четирите носача . На моите носачи е значително по евтино : по 30 лева за преден , 40 лева за заден носач и 24 лева за А-рамото = 184 лева за пълна ревизия. Обаче ако сравним ходовите параметри и експлоатационния пробег ....... абе всеки да си прави сметка

П.п. не съм си и помислил че се заяждаш

**Кольо** · 27-07-12, 07:19

От: Уазов преден мост на Витара

А бе обяснете каква е тази тръба в тръба?

**antiroad** · 27-07-12, 08:05

От: Уазов преден мост на Витара

Не точно тръба в тръба,не знам има ли точно наименование,за съжаление го видях набързо и успях да намеря само тази снимка
Естествено на късата част има гресьорка.На снимката носачите изглеждат тънички,но не са!

Прикачени файлове

**Кольо** · 27-07-12, 19:56

От: Уазов преден мост на Витара

Това не са ли регулируеми носачи? Има там винт който се навива в тръбата и така регулира дължината на носача като цяло...
От снимката това успях да видя.

**Янко Желязков** · 27-07-12, 20:07

От: Уазов преден мост на Витара

И аз туй виждам.

**antiroad** · 28-07-12, 08:01

От: Уазов преден мост на Витара

А не би ли трябвало поне контра гайка да има.И за какво са гресьорките?Чувал съм че има такова усукване ,на резба...
Да обяснят разбирачите