Реставрация Балкан 50

[Driftacha]

Здравейте,колеги! Преди няколко дни,започнах реставрацията на моя Балкан 50.Преди време намерих един Балкан 50,който не беше в най-цветущо състояние,но пък се продаваше за 60лв. и го прибрах и сега започнах да го възстановявам,с идеята да го ползвам за лични нужди Ето го във видът за 60лв.




(километража,е една от частите,които съм купувал в последствие,след покупката на Балкана,така,че не е на реални километри,иначе километража е на 3259 )
Маската е скъсана(не го купих така,това стана след това) и предницата е разбита-втулките,завива мудно

Ето и някои от частите,които съм купил(има още налични)




А това е кутия за инструменти,която,ще се мъча да я пригодявам,на тази рамка,която оригинално я няма,а на мястото и има други капаци (оригиналния филтър,нещо този мрежестия,не му харесва,няма ниски обороти с него,а като го махна ги държи?,взех му един чисто нов карбуратор Бинг,нещя и с него,смених му горивния жигльор със стария,вървя,вървя и пак нещо неще?някой колега,ако има идея да казва Сега е останала гола рамка,която съм измил и чака преработка за филтърната кутия Това е за сега,колеги Поздрави

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Ето и снимките на изшкурените части,резервоар,калници и снимки и на рамката
Максимално махане на боята върху резервоара(опит до метал,на места остана малки петна от боята )
http://media.snimka.bg/s1/0754/027751456.jpg?r=0[
http://media.snimka.bg/s1/0754/027751457-big.jpg?r=0 ,http://media.snimka.bg/s1/0754/027751461-big.jpg?r=0
Табелата със данните на мотора :http://media.snimka.bg/s1/0754/027751460-big.jpg?r=0
3.Измиване на калта и мръсотията под калниците,събирана с годините и изшкурване на калника : http://media.snimka.bg/s1/0754/027751478-big.jpg?r=0
Това е засега,ще поствам снимките от развитието всеки ден Поздрави,колеги!

[Daniel_stz]

От: Реставрация Балкан 50

Поздравления колега ,то за 60лв. грехота да не го вземеш . Продължавай да качваш снимки много скоро и аз ще кача. Моето обаче е от др. модел (МК-50) .

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Благодаря Вчера,заварих планките за филтърната кутия,и я сложих(дано да се оправи проблема с карба,стария филтър го душеше ) А,днес,напръсках рамката в черно,остава ми да си преработя двигателя с крачни скорости,да боядисам ламарините и да сглобявам Утре,ще дам снимки,че днес ми беше свършила батерията на апарата Поздрави колеги,Момчил

[Жоро Нешев]

От: Реставрация Балкан 50

Проблема с изчезването на ниските обороти най-вероятно се дължи на износване на сегментите. И освен това май трябва да ти прекръстят темата на "тунинг" щото като гледам не възстановяваш в оригинален вид. Не че е нещо лошо. Само подвежда първоначално.

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Проблема с изчезването на ниските обороти най-вероятно се дължи на износване на сегментите. И освен това май трябва да ти прекръстят темата на "тунинг" щото като гледам не възстановяваш в оригинален вид. Не че е нещо лошо. Само подвежда първоначално.

Що бре?Рамката,на последните модели е била черна,а кутията за инструментите,я сложих,със цел повече багаж,защото мисля да го използвам за из дълъг път и заради липса на ниски обороти А крачните скорости,просто,щяха да заминат,из вътре,съчмите на зъбчатките(да се износят ),защото,така както беше оригинално,нещо заяждаше механизмът(пък и не беше каран,дълго време) и нямаше втора,много трудно се уцелваше Поздрави!

[Жоро Нешев]

От: Реставрация Балкан 50

Хубаво - лошо - оригиналното е оригинално. Подобреното е - "тунинг" - демек доизкусуряване. Такава е ситуацията. Успех.

[Вискяр Градинаров]

От: Реставрация Балкан 50

Максимално махане на боята върху резервоара(опит до метал,на места остана малки петна от боята )

На времето имаше един препарат, Дунав, Русенско производство. Сваля боя перфектно.
Силно алкален е! За предпочитане, с ръкавици да се работи.

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Ето снимката на рамката http://media.snimka.bg/s1/0775/027793236-big.jpg?r=0 (на места,е останала синя боя,но съм го минал със четката,където беше останала боя Иначе колега,проекта съм го започнал със цел,възможно най-първоначален вид,до този,в какъвто е излязъл от завода

[Daniel_stz]

От: Реставрация Балкан 50

Колега сега ще имаш малко работа с електрожена и мойта рамка беше за такива скорости (ръчни), на крачните долу на рамката има една вдлъбнатина !

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Така,работата от днес.Понеже не бях доволен от рамката,как и беше боята,изобщо не ми харесваше,затова сега пребоядисах,заедно със амортисьорите(долната част) и сега вече,има блясък Напръсках и каплите със спрей-огледало и съм доволен от полученото Ето снимките(снимките са правени на светкавица,затова не са много добри,на естествена светлина,каплите изглеждат доста по добре,утре ще заснема нови снимки ) http://media.snimka.bg/s1/0784/027811834-big.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/0784/027811836-big.jpg?r=0 Поздрави,Момчил

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Снимките на каплите на естествена светлина : http://media.snimka.bg/s1/0788/027819318-big.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/0788/027819320-big.jpg?r=0
Ето от днес
Амортисьорите: http://media.snimka.bg/s1/0788/027819317-big.jpg?r=0
Намерих и запазен стоп : http://media.snimka.bg/s1/0788/027819323-big.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/0788/027819325-big.jpg?r=0
Копчето на спирачката(възможно ли е,да е оригинално така? или не?,някой,по на Ти,да каже!) http://media.snimka.bg/s1/0788/027819326-big.jpg?r=0
А това е двигателя,който чака преработката за крачни скорости http://media.snimka.bg/s1/0788/027819327-big.jpg?r=0
Аз го взех,Балкана,така със преработени крачни скорости,но лоста,беше хванат за степенката(самоделно беше направено ) и не можеше да се включи втора,само от време на време,но проблема си беше в лоста де,не в двигателя Поздрави

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Днес напръсках червения цвят(може би избързах,ама ходих до вторичните,да си търся двигател за части,само един имаше,той нямаше нито лост нито механизмът отгоре(ексцентрикът),нито цилиндър нито глава ,а бил тежал 14 кг. ,абе както и да е,гледат да те минат ) Ето снимки: http://media.snimka.bg/s1/0792/027827919-big.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/0792/027827924-big.jpg?r=0
А сега,имам един въпрос:на обратно ли се развива гайката на маховика и как аджеба да застопоря,маховика,да не се върти,за да мога да развия гайката?

[auto_marin]

От: Реставрация Балкан 50

Нормална резба е там, 10х1 мм. а застопоряването навий един винт за капака, в маховика отстрани има отвори та с отверка задържаш а после ще ти трябва скоба да извадиш маховика щото конуса държи здраво . Успех !

[Driftacha]

От: Реставрация Балкан 50

Нормална резба е там, 10х1 мм. а застопоряването навий един винт за капака, в маховика отстрани има отвори та с отверка задържаш а после ще ти трябва скоба да извадиш маховика щото конуса държи здраво . Успех !

Благодаря,колега!Днес ще се опитам