Хидравлика на волана за УАЗ

[митьо]

До: хидравлика на волана за уаз

Благодаря на всички за компетентните ви отговори,помогнаха ми много.Най много варианта на ДИНИ с паразитния хебел за обръщане на движението на кутията от Мерцедеса заради обратната връска .И варианта с бутилката.Като го направя ще покажа снимки.
Online iPhone Screensaver - be the first to win! myscreensavers.info/media/iphone.scr

[Nik]

До: хидравлика на волана за уаз

Има и друг начин ама незнам какво е захващането - да се обърне само хебела на 180градуса, но пак казвам незнам какво е захващането и как ще дойдат щангите

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

Има и друг начин ама незнам какво е захващането - да се обърне само хебела на 180градуса, но пак казвам незнам какво е захващането и как ще дойдат щангите

Не става.Няма масто къде да я сложиш по напред кутията така че да може да се мърда щангата като хората

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

Благодаря на всички за компетентните ви отговори,помогнаха ми много.Най много варианта на ДИНИ с паразитния хебел за обръщане на движението на кутията от Мерцедеса заради обратната връска .И варианта с бутилката.Като го направя ще покажа снимки.
Online iPhone Screensaver - be the first to win! myscreensavers.info/media/iphone.scr

С бутилката изчезва обратната връзка(ако на това викат да ви се връща волана) явно колелата на джипа са доста леки спрямо тия на ГАЗ-ката.Незнам дали и на Газ-ката се връщат,не съм карал

А и тоя паразитен хебел къде ще го закачиш,че нещо май не сотана място

[митьо]

До: хидравлика на волана за уаз

Мисля да хвана паразитния хебел от дясно както се хваща бутилката,а от там щанга към лявата ябълка.Ще се премести и горния хебел от дясната ябълка на лявата.За сега само съм си го скицирал ,още не съм мерил за да съм сигорен в това което говоря.Задължително ще ви оведомя ако стигна до някакъв резолтат, дори отрицателен.
Online iPhone Screensaver - be the first to win! myscreensavers.info/media/iphone.scr

[DINI]

До: хидравлика на волана за уаз

паразитния хебел се закачва от другата страна успоредно на сектора (на другата греда).
С бутилката трябва да си имаш обикновен сектор и мисля, че няма да имаш проблеми ако е сложен правилния распределител обръщаш посоката. Ти да неси махнал съвсем сектора?
Лек ден

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

Не съм гоо махал не смея

Какво правиме като се счупи нещо,няма прибиране.

[DINI]

До: хидравлика на волана за уаз

хм ми тогава би трябвало да си се връщат гумите нормално. Да нети е прекалено висок товара на помпата или да неси зацепил распределитела както трябва. Това, което ти си получил е една рейка както е на почти всички коли... няма причина да неработи обратния ход хмм

[misho5kov]

До: хидравлика на волана за уаз

С бутилката изчезва обратната връзка(ако на това викат да ви се връща волана) явно колелата на джипа са доста леки спрямо тия на ГАЗ-ката.Незнам дали и на Газ-ката се връщат,не съм карал

Моля те, кажи мина ли повече километри с УАЗА - интересува ме как се държи хидравликата??
Не е ли гадно като завиеш да останат в същото положение завити колелата докато не ги изправиш с волана??
И така ли остават наистина??
Твоята секторна си стои на мястото и би трябвало все пак от движението колелата да се опитват да се изправят малко или много
Означава ли това че проблема е в ''разпределителя'' /не знам дали точно така се казва/??
Ти пишеш мисля че си ползвал от Рено или Пежо не си спомням??
Дали точно той не трябва да осигурява тази обратна връзка?
Много много въпроси, но не ми е ясно, а идеята ти никак не е лоша, може би с най малко преработки, по скоро доработки.
Поздрави!!!

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

А бе незнам защо не се връщат колелата това не ме притеснява особено,спрямо преди направо е удоволствие да караш.
На една от оригиналните кутии за Уаз също няма обратна връзка ама пък си я карат хората.
А иначе разпределитела може да влияе нещо на невръщането на колелата ама за сега това не ми пречи пък и съм се тренирал преди на мотокар

Дини на кое викаш товара на помпата

Отделно този начин действа също така като демфер защото волана не е трепнал още на нито една дупка.

А това,че смяташ е идеята не е преработки,а доработки жестоко се лъжеш.Направо съм сигурен че този начин на изпълнение е много по сложен отколкото да сложиш кутия с правилно движещ се хебел.

[Yordan Kolev]

До: хидравлика на волана за уаз

Направо съм сигурен че този начин на изпълнение е много по сложен отколкото да сложиш кутия с правилно движещ се хебел.

За мен лично е простотия. Защо пак всичко трябва да се усложнява за да се спестят 100лв.
То не бяха две раздатки, то не бяха два генератора. Коя е следващата глупос която ще се роди. Гледайте поне да е безопасна, че не сте сами на пътя.

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

Ако ги нямах частите и аз нямаше да се захващам с такива изпълнения

То не бяха две раздатки, то не бяха два генератора. Коя е следващата глупос която ще се роди.

За мен лично е простотия. Защо пак всичко трябва да се усложнява за да се спестят 100лв.

Защото някой хора са на мнение,че щом джипа е 1000 лв не трябва да се дават 100 лева за нещо толкова дребно

[Yordan Kolev]

До: хидравлика на волана за уаз

Тогава им пожелавам успех.

[sapporo]

До: хидравлика на волана за уаз

по принцип имам сектор от митсубиши галант мисля, че е като на паджерото защото когато купувам части по окачване ми продават от паджеро, смятах да го слагам на сапорото но се отказах

[Tsvetan]

До: хидравлика на волана за уаз

Тогава им пожелавам успех.

Значи:
Нов цилиндър е около 40лв.
Помпа от някоя кола -незнам колко ще е ама не ми се вярва да е 20 лв.
Маркучите- и тяхната цена не я знам ама и те сигурно са около по 10 лв бройката най малко за руските към цилиндъра и другите особено ако са от западна кола ще са много скъпи.
Стругаро-шлосерските работи също слагайте към сметките.
Заваръчни работи
Отделно намирането на пръти карета и други дивотии и накарването им да работят.ЗА справка каренце за Уаз е около 2-30 лв едното.

Значи имал съм възможност и за това съм направил такава хидравлика защото и части и труд ми е било без пари.
Цялата хидравлика ми излезе 15 лв.

Та като сложите чертата след това може да се окаже и бая по скъпо от готова на която се разпробива конусния отвор като такъв за Уаз и евентуално се капва някоя друга планка към шасито за закрепване.