Фул тайм, парт тайм и мерене на кардани

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Е явно и теб силата не ти е в обясненията на подобни терминологии. Значи Фул тайм раздатка е такава, при която имаме постоянно зацепено 4х4. Парт тай е тази раздатка, която позволява използването само на един мост. Ако стъпим на тези постулати и построиш тезата си от тук насетне, може и да те разбЕра. Ако ли не, неразбирането може да се окаже предзададено. От типа на въпроса, що си с/без шапка...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Е явно и теб силата не ти е в обясненията на подобни терминологии. Значи Фул тайм раздатка е такава, при която имаме постоянно зацепено 4х4. Парт тай е тази раздатка, която позволява използването само на един мост. Ако стъпим на тези постулати и построиш тезата си от тук насетне, може и да те разбЕра. Ако ли не, неразбирането може да се окаже предзададено. От типа на въпроса, що си с/без шапка...

Ами веднага ти давам пример с който да ти докажа, че не си прав! Раздатката NP231 си е "Парт тайм", въпреки, че има цели два режима 4х4 - бързи и бавни, освен режима на движение само, на задено! Раздатката NP 242 си е "Фул тайм", въпреки, че има режим и само на "задно"... Същото е и със супер селект-а при Паджеро и т.н. Постянно зацепеното 4х4 е следствие на това което ти обясних по-горе, което пък ти дава възможността да се движиш по всякакъв терен и при всякакво сцепление! От там и този термин, който преведен буквално означава "през цялото време", а не защото 4х4 е постоянно зацепено (то и на парт тайма ако го включиш на 4х4 и не бараш ръчката ще си е постоянно зацепено, докато не смелиш нещо)

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Нещо май си се пооплел ми се чини...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Нещо май си се пооплел ми се чини...

Ни съм хич! Вервай ми... Можеш да питаш и някой в чийто знания не се съмняваш, щом аз те съмнявам...

[PinMaster]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Нещо и аз чета, ма не схващам...
Може би е добре да отделите темата...

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Що тряа да питам, като аз не се съмнявам в моите знания, а ти не съумяваш да ме разколебаеш дори с това вЕрвай ми ...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Айде започваме с картинки като за първи клас! Що е то? Парт тайм или Фул тайм..?!!

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Не е за първи, а това са степените на Парт тайм-а...
При Фул тайм просто няма 2Н... /За да не звучи като ташак де, щото инак бих казал: Фул тайм-а няма парт тайм /

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Не е за първи, а това са степените на Парт тайм-а...
При Фул тайм просто няма 2Н... /За да не звучи като ташак де, щото инак бих казал: Фул тайм-а няма парт тайм /

Значи според теб системата на задвижване на Мицубиши "Super selekt 4WD" e "Part time" (на снимката лоста е на Паджеро)..?!! Айде сега си направи труда да прочетеш това:http://www.mitsubishi-motors.bg/tech...lt.aspx?pn=4wd
а аз отивам да разходя кучето..!

[Rady1st]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

И ако мога да попитам, с кое точно заблуждавам хората? Ама конкретно, защото виждам че много думи пишеш ама смисъл в тях не виждам, така като гледам целите ти знания се изчерпват в превод от руския сайт и до там, обикновено кажа нещо ти го повториш но с 100думи същото, но с тон все едно моето е грешно а ти си експерт. Напрактика така като следя писанията ти, се съмянвам колко вобще си ходил на офроуд, след като не знаеш за ползата от фултайма и си мислиш че парт тайма решава всички проблеми. Джипки имам 2 да ти кажа, ама и 2те не са на мое име значи нямам по твоята логика От последното ти мнение разбрах че блокажа на средния деф има нещо общо с бавните, странно а колите който могат на бавни без блокаж да карат как се водят И като нямаш фултайм и искаш да караш на офроуд какво правим или пък да теглиш нещо. Относно заблуждаването, мисля че баш ти заблуждяваш хората с дребните си знания получени от нета, след като кутия слагана и предвидена с здравина за камиони не я препоръчваш, а препоръчваш най-слабата кутия на крайслер, като довода ти е.... ами никакъв За наджипването има кой да ми помага, пък знам що годе 2-3 езика мога да си преведа и аз, ама реално тея неща ги правя с хора дето на практика са го правили, а не форум капацитети ,дето за 20 мт треснаха пожарната и не могат сами дреболии да си сменят Спора с теб наистина е безсмислен, само като гледам как 20 теми не можеш да обясниш какво е фул тайм и какво парт тайм
Колега Насов Фултайм и парт тайм са американски названия. На практика имаш варианти, задно само, след това можеш да включиш Фултаим или казано да пуснеш и предния мост но през деф, така са много коли постоянно като ТЛК 120ка и т.н. тогава имаш деф и си караш без проблем, след това можеш да блокираш средния деф или на някой коли парттайм, но самото име нищо не значи, тогава нямаш деф м/у преден и заден мост и задължително се върти гума от преден и от заден мост, ако си на не хлъзгав път няма кой да компенсира разликата м/у скоростта на въртене на предни и задни гуми и една почва да боксува, като по този начин се товари всичко. С блокаж се кара само за да се излезне от тежка ситуация, като заради това боксуване много пъти на практика с блокаж колата се представя по-зле от колкото на фултайм, това е тествано много пъти. И вече идват прослувутите бавни, които нямат нищо общо с блокажи и т.н. просто на някой коли бавните няма как да се включат без блокаж, на други има и определно е по-добрия вариант. Оттук идват и различни варианти, като някой нямат само задно, като 120ката, други имат само задно но нямат фултайм, като много черокита, други пък нямат вобще раздатка ами чрез виско муфи и други системи зацепват и предния мост, да кажем БМВ он деманд системата или 4моушън на мерцедес, има и системи който разпределят преден заден мост в % разни аудита и тем подобни. Има и система куадра драйв която има 3 блокажа, но истински автоматични и до 100%, като реално от само задно до пълен блокаж на 3те деф ги прави самата кола, но истински блокажи 100% не като на Хдраив да кажем тракшън контрол дето уж бил блокаж Дано съм бил полезен.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

А тука даже са си го написали хората като за индианци:



Тая кола Фул тайм ли е или Парт тайм..?!

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Ае то явно аз съм крив, но са ще чета яко и ако се изправя, ще пиша пак.

ПП Тая пак е парт

Точно до имената се стига и до терминологията. Аз викам, че има 2 типа раздатки, такива дето са като на споменатото BMW и LR да кажем и не може да им спираш мостовете и нищо, освен евентоално блокаж. И останалите , при които начините за зацепване на предния мост са много, но предимно е "твърдо" и няма блокаж и отворен диф като при фултаймЪ. Като цяло в главите на много хора е пълна каша и много не се забърквам в нея, днес как се изтървах и аз не знам... пупу спирам

[PinMaster]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

На Марто поне му се разбира какво пише...
Явно ние с ЛР сме проЗти, щот такива екстри неаме, ма затва па сме любопитни

Начи кво стаа - има 4 режима таа раздатка:
в най-горният (2wd) предвава движението на задният мост само
средният (4part time) предава на двата моста, с блокаж
после идва 4 full time предава движението и на двата моста обаче (цитирам) "компенсира разликите в оборотите на предния и задния кардан"

и накрая - в немилост - някакви бавни, ма те парт ли са, фул ли са???

[Насов]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Тва компенсиране е от нещо си там, като LSD, виско или друга щуротия подобна, според кутията, а те малко го могат тоя трик, + твърдо зацепване. Тя тая тема е добре обсъдена, но преди поне 5 години и не всеки помни какво е разбрал, ако изобщо ги е чел тия неща, пък вече практиката може съвсем друго да покаже, нали тук за теория става дума /а аз че съм проз ландроверджия и от друго не разбирам се видЕ вече/.

[PinMaster]

От: Как да подходя при покупка на Grand Cherokee 5.2

Нишо де - може и от нас да стане ора некой ден - и да се обърнем към правилните марки
Само да има кой да ни убеди, че сме заблудени
Ма тва дет го хортува той не е ли като да си изключиш блокажа при нас (евтествено, че в раздатката ще отиде разликата в двата дифа).

4part time - включил си средният блокаж
4 full time - караш си без да си включил средният блокаж