Форд Маверик 2 лек обзор

[Dimitar.]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте колеги преди 1седмица си купих модела 2.3 150коня и докато карам дори и на прав път на темпомат започва да ми примига жълта лампа за 4х4 та въпроса ми е това нормално ли е забелязах че понякога го прави и на много на ниска скорост от сорта на 30-40км/ч благодаря предварително

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравей Колега,
Честито и със здраве да се кара!
Темпомата работи до 60 или 50км, до колкото си спомням. За мигането на лампата 4х4 не е лошо да отидеш на диагностока!

[maverick xlt]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Не работи 4х4. Провери датчиците и гривните на АБС.

[Cakes]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте,

В момента сме в търсене на нов семеен автомобил.

Кой е за предпочитане Форда или Маздата и кой мотор е за предпочитане 2.0 или 2.3 след фейслифта 2004-та.

Много благодаря за помощта.

[venciru]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Зависи от вкуса и гледната точка, също и от предпочитанията.
Лично за мен Форд-а има маааалко по-добър външен вид. Вътре са си същите.
За моторЯ вече си е въпрос на горното, както и на готовност за първоначални и последващи капиталовложения. Пак ЗА МЕН преди фейслифта е по-добре поради възможността за ръчно включване на 4x4. Не че и на следващите не може да се направи, ама....А за кубатурата - ако имаш възможност - 3.0 е още по- добрият вариант. Хем автомат.
Успех с избора!

[Cakes]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Благодаря за отговора.

Да ти кажа и на мен Форда повече ми харесва - в своята простота е по-симпатичен.

Въпреки това, обаче, мисля, че по-добре да се вземе Маздата, защото има по-голямо предлагане и после евентуално може да се намери нещо втора ръка.

Имам само едно голямо опасение, а именно за авточастите.

Моля споделете, който има опит. Има ли достатъчно авточасти за каквото се наложи, вие какво сте правили, цените как са?

Благодаря!

[pupik]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте.Започна да ми изключва трета скорост някой ако има опит да сподели става ли с ремонт или да търся втора ръка.Това за маверик 2.0 ръчна.
Благодаря.

[venciru]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Извинявам се, ама всичко това го има описано по- напред в темата. Поне това, което са сменяли желаещите да споделят...........

[ssaattyyrr]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Внимавай за съединителя, че аз намерих само в Мазда. С лагер помпа отива над хиляда лв.

[st_hunter]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Здравейте колеги. Имам Форд Маверик 2,7 TD 1994 год. дълга база-5 врати. Търся в нета средно и задно гърне за него. Има ли значение абревиатурата (UDS, UNS) изписана след модела? И какво означава UDS, UNS?

[Vitku]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Трилитровият мотор или автоматика (защото той е задължително с автоматик) проблемни ли са, защото като отвориш мобилето и сортираш по цена - най-отпред се нареждат трилитровите фордове.

[filgun]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Извинявай колега st_hunter ама май си объркал темата! Тук се коментира Маверик 2 след 2000г. Едва ли някой ще ти отговори...

[pupik]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Да споделя за скоростната кутия.Кутията е на мазда и много ми помогна споделеното от този руснак http://friends-motors.com/forumy/rem...kescapetribute.Та чрез споделеното от него търсих по каталог на мазда ето тук http://mazdaepc.com/parts/TRIBUTE/AEEV01/C1/ и намерих най голямо съвпадение със кутия от мазда 626 от 91до 08 GE .Купих такава кутия за 80 лева на кутията пише G560. Проблема с трета скорост се оказа изронени зъби на съединителната муфа на 3 и 4 скорост.И според мен това е в следствие от разбита втулка на жилото за превключване на скоростите понеже аз търсих първо там проблема и се оказа че там където трябва да има пластмасова втулка бяха пляснали една гайка.И понеже търсих причина за изронените зъби според мен като се износи много тази втулка не включва докрай съединителната муфа а зъбните колела са с наклонени зъби и изхвърлят муфата обратно и тогава става сакътлъка.Та това е мое мнение но ви препоръчвам да погледнете втулката на жилото това което е отстрани това което е отгоре е за избиране на 1и2 или 5и задна да включва другата отстрани.Частите от скоростната от 626 стават за нашата, съединителните муфи и синхронизаторите са едно към едно стават и зъбните колела за скоростите но са с други предавателни числа и трябва да се сменят и на двата вала зъбните за една и съща скорост.Аз смених пета скорост от маздата и сега би трябвало да намали оборотите на пета.Не е чак толкоз труден ремонта но четете внимателно руснака обяснява как да се разглоби и сглоби.Ако сменяте лагер на някой от валовете трябва да се внимава за аксиалния луфт на вала.При положение че се обаждах за втора употреба скоростна и искаха 1300 лева и няма гаранция че след някой и друг месец няма и тя да се развали, си заслужава дори и на майстор да я дадете пак ще излезе по евтино.

[bizi_81]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Привет колеги!нов съм във форума и вече съм собственик на форд маверик 2 2.0куб 124к.с.. не посмях да напиша "горд собственик" понеже след покупката останах малко разочарован. бих искал да помоля за налко помощ- какъв трябва да енсъединитела при натиск(твърд или мек) понеже моят е адски твърд,и ако е за смяна съвет какъв да сложа.на някой от вас ангренажния ремък бил ли е омаслен и евентуален проблем за това.причина поради която не работи оригинално радио? Уплатненията на вратите,как и от каде да си поръчам?много ще съм благодарен за помоща

[Vitku]

От: Форд Маверик 2 лек обзор

Твърд съединител = съединител за смяна.
Омаслен ангренаж = отстраняване на теча и смяна на ангренажа. Не е маслоустойчив, а и сигурно не му знаеш историята = смяна. Иначе може и глава да сваляш и клапани да правиш, което уверяват те - е по-скъпо.