Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

[kalin09]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Отвива се МНОГО лесно с това http://intertechnic.bg/uploads/P130_Vepa.jpg
Отиди до някои сервиз да го чукнат.

[sony bono]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Иначе ми дадохте идея ключа 30 да го изпиля малко и тъкмо ще влезе че 1-2 мм не му достигат...

Вкараш ли ключа за да хванеш контра ще се справиш с отвиването. Сигурен съм. Самоче при мен влиза ключ 32, не 30. И помни какво ти каза Лозан по-горе в пост №6 - лява резба е. Успех.

[fanatic]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Виското се развива за секунди, а ся от блъскането си утрепал лагера на оста. Мен така ми го прецакаха в един сервиз докато ги видя какво правят и бяха извадили варията и целия джип се тресеше. После им казах че е с лява резба и го свалиха за 1 минута, но като сложихме новото вече лагера виеше.

[faster]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Големи клещи "ЧИРАЦИ"натегни ги с колкото сила имаш да ги закопчаеш и няма мърдане!По 20тина лева са ако трябва ги пилни странично, но мисля, че ще влязат!

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Най-после успях да намеря як бг ключ, произведен от едно време, номер 32 купен на битака, днес, както ме посъветва колегата sony bono, ключ 32 и й изпилих челата че не влизаше, на снимката се вижда по-долу. Дотук добре, развих го за секунди, слагам новото виско, паля двигателя, и в крайна сметка новото виско се оказва дефектно, върти но като загря и стигна предпоследното деление преди червената зона виското така и не се завъртя по-бързо, загасих двигателя и го завъртам на ръка, виското се върти почти свободно без съпротивление и направи няколко оборота, върнах старото оригиналното виско че повече държеше и върти, та само ядове, дано ми намерят читаво, или ми върнат парите та да търся решение да слагам електрическа перка + дифузъор. Ще пиша утре какво съм направил и дали ще ми го сменят с друго читаво виско....

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Да ви кажа докъде стигнах, след като 2 броя виско съединителя смених и те все дефектни, ми писна и купих оригиналното виско на BEHR, и работата заспа, само дето още ме боли от високата й цена.... поне да ми служи достатъчно дълго време, надявам се.

[Vlado_Ts]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Да ви кажа докъде стигнах, след като 2 броя виско съединителя смених и те все дефектни, ми писна и купих оригиналното виско на BEHR, и работата заспа, само дето още ме боли от високата й цена.... поне да ми служи достатъчно дълго време, надявам се.

Би ли споделил откъде и на каква цена ? Че като му дойде времето да решавам дали по този канал , или електрическия вариант на Фанатика

[fanatic]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Би ли споделил откъде и на каква цена ? Че като му дойде времето да решавам дали по този канал , или електрическия вариант на Фанатика

Мани го тва умряло виско. По елементарен начин за охлаждане от моя няма, за 2 часа се прави и после забравяш за охлаждането за години. Даже ще разровя и ще ти подаря един датчик и 2-ра перка да си я сложиш отпред с копче. Само ти трябва голяма задна и основа за датчика.

[Еделвайс]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Мани го тва умряло виско. По елементарен начин за охлаждане от моя няма, за 2 часа се прави и после забравяш за охлаждането за години. Даже ще разровя и ще ти подаря един датчик и 2-ра перка да си я сложиш отпред с копче. Само ти трябва голяма задна и основа за датчика.

Владо, Фанатика е прав, по-добре си го направи електрически, при мен като поръчах от евтините виско съединители, при проба се оказаха дефектни 2 бройки, та исках да ми се върне парите, но не можело та с доплащане си взех по принуда оригинално виско за 380 лв, та няма смисъл да ти казвам откъде да го купиш . Бях решил да моля Фанатика за по-подробни схеми, беше го описал в негова тема за това, та Владо направи си го с ел. перка!

[Vlado_Ts]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Мани го тва умряло виско. По елементарен начин за охлаждане от моя няма, за 2 часа се прави и после забравяш за охлаждането за години. Даже ще разровя и ще ти подаря един датчик и 2-ра перка да си я сложиш отпред с копче. Само ти трябва голяма задна и основа за датчика.

Отпред при мен не става перка . Имам климатик . За твоя начин съм чел , затова ми беше любопитно сравнението с цената на виското ( понеже за ЛР до тук стига за 60 паунда със все разходите ) . Ама при цена 380 пари , дето обяви Павката .... работата е ясна . А то и аз съм го мислил де - имам елктромагнитен съединител със все перката от Мерцедес , дето си го къткам ей така .
Иначе за сега виското си ми работи ( пу! пу! ) , не съм прегрявал и на първа бавна изнанагорнище , но човек трябва да е подготвен като му дойде времето , рано или късно

[fanatic]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Отпред при мен не става перка . Имам климатик .

става става, на А-то перката на киматика е в ляво като си срещу коша, а тоя палав SPAL се слага в дясно и оптред ставаш с 2. Но както и да е. А това от ЛР не знам дали е удачен вариант, аз преди да сложа ЕЛ. пробвах 2 или 3 вискота и се оказа че от огромно значение е разстоянието между виското оста и радиатора за втвърдяването на силикона вътре в него. Помня че от форд бус не искаше да зацепи изобщо, от някаква 3000 кубика омега стана ма беше много слабо, и не помня още какво.

[Vlado_Ts]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

става става, на А-то перката на киматика е в ляво като си срещу коша, а тоя палав SPAL се слага в дясно и оптред ставаш с 2. Но както и да е. А това от ЛР не знам дали е удачен вариант, аз преди да сложа ЕЛ. пробвах 2 или 3 вискота и се оказа че от огромно значение е разстоянието между виското оста и радиатора за втвърдяването на силикона вътре в него. Помня че от форд бус не искаше да зацепи изобщо, от някаква 3000 кубика омега стана ма беше много слабо, и не помня още какво.

Не става , не става . При мен са 2 перки на климатика , слаган е допълнително в Жабарско ( поне така ме убеди един климатикаджия , аз не съм сигурен дали е допълнително , или оригинално ) .
За ЛР имах предвид не че са взаимозаменяеми , а за това , че нали пак идва от Англия - та там би трябвало цените да са от подобен порядък . Иначе за разстоянието до радиатора си прав - но то може да се премери предварително и после при напасването да се спази . На мен и през ум не би ми минало обаче да насждам виско от нещо си .
Абе то е ясно - дойде ли му времето , ще сме ЕЛ На толкова възли по Фронтерата им видяхме сметката "по български" , та перката ли ще ни се опре ...

[EXALIBUR]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Абе срам не срам ако никой не иска тая перка на Фанатика ,то таковата аз имам място отпред и ако таковата наистина му е за подаряване може и да я взема ръзбириш.
Пу пу, многу мъй срам!!!

[fanatic]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Абе срам не срам ако никой не иска тая перка на Фанатика ,то таковата аз имам място отпред и ако таковата наистина му е за подаряване може и да я взема ръзбириш.
Пу пу, многу мъй срам!!!

ама ти предполагам разбра, че тя не е за основна. Допълнителна е. Само за 1-ва бавна я използвах аз. Иначе е яка SPAL някой си модел много тънка и мощна. Твоя е само да намериш как да си я вземеш, че нямам време за еконти и т.н.

[bgbul]

От: Голям зор с развиването на виското... дайте идеи как да го отвия

Владо, Фанатика е прав, по-добре си го направи електрически, при мен като поръчах от евтините виско съединители, при проба се оказаха дефектни 2 бройки, та исках да ми се върне парите, но не можело та с доплащане си взех по принуда оригинално виско за 380 лв, та няма смисъл да ти казвам откъде да го купиш . Бях решил да моля Фанатика за по-подробни схеми, беше го описал в негова тема за това, та Владо направи си го с ел. перка!

Измери разстоянието между болтовете (4 те) за закрепването на перката към виското.
На БМВ има такова виско и с 3 , и с 4 болта. Предполагам , че са заменяеми.
Това на БМВ е около 65 лева.... там някъде. Работо си втора година и съм забравил, че съществува.
Аз имам свалени и от двата вида . Ще измеря и вероятно ще спестите доста (ако искате).