Автомобил за Геолог

[Oxide]

Здравейте Колеги,
От два месеца се мъча да си намеря читав джип, която да ми върши работа при командировки из гората, а и не само. Изискванията за джипа са ми следните - по възможност 10 - 12 годишен, дълга база ( да знам, че не е толкова проходим - но ми трябва да нося машина, камъни и пръст), дизел, ръчни скорости, над 99 коня, обезателно ляв волан, климатик и цена около 8 000 лв. След консултации с колеги Геолози и щателно изчитане на информацията споделена тук се спрях на Терано 2. Огледите по автокъщи и продавачи - частни лица завършваха или с изправянето на косите ми или с тяхното побеляване. Отчаянието е пълно. Харесъл съм си едно Терано 3000 - кубика, 154 к.с., 2002 год. - какво мислите за този модел и мотора. Всякъкви съвети и препоръки са добре дошли.


--
В гората:
- А сега на къде?
- По триения път, по триения....

[Насов]

От: Автомобил за Геолог

Пикап бих препоръчал. Имам приятел с баща геолог и той кара паркетник за основна и стар пикап за ваще си геоложщини. За 8 000 имаше в мобилето подготвен хай-лукс с лебедка, шнорхел, лифт, МТ гуми, брони... Тойота хайлукс. Тераното е готино, но не много кораво, предполагам става ако е прежалено, носенето на камъни машини и пръст не ми се връзва с терано де.

[turtey]

От: Автомобил за Геолог

Машина + камъни + пръст = общо взето или тлк ресорна или патрул.
Ама с климатик трудно.

[Rady1st]

От: Автомобил за Геолог

Още 1+ за пикап.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Автомобил за Геолог

Щом ще се товари с камъни и пръст, и ще се кара в гората - каквото и да е като марка, но да е с ресорно окачване поне на задния мост и да е с цели мостове! Без да засягам колегите - на Терано II е много слаба предницата (лични наблюдения) и при по-гаменско каране каране, съчетано с кофти (без)пътни условия предните гуми рязко добиват собствено мнение - всяка за себе си... Иначе дизеловия мотор на Тераното (2,7) е чук!

[Кольо]

От: Автомобил за Геолог

И от мен един минус за машините с независимо предно окачване.
Не е лошо по принцип, ама за в гората не става. Тераното си е за лек офф, по горите, хеле пък с геоложки задачи е кекаво.
И аз съм за някакъв пикап-няма кой знае каква проходимост, ама за носене на камъни става. То така е и проектирано-като товарен джип.

[turtey]

От: Автомобил за Геолог

И от мен един минус за машините с независимо предно окачване.
Не е лошо по принцип, ама за в гората не става. Тераното си е за лек офф, по горите, хеле пък с геоложки задачи е кекаво.
И аз съм за някакъв пикап-няма кой знае каква проходимост, ама за носене на камъни става. То така е и проектирано-като товарен джип.

Е кой пикап с цели мостове, че повечето май вече не са.

[Oxide]

От: Автомобил за Геолог

Полезният товар който ще се транспортира не е толкова тъжък (машина - около 50 кг + камъни и пръст около 50 кг + малко багай и двама пасажери). До сега съм карал Паджеро V6, 3000 кубика, бензин, 150 коня (добре, че бензина е служебен) и Терано 2, 2,7TD, като от последното съм много доволен. Определям офроуда който правим, като преход от лек - към среден - прекосяване на плитки реки (макс 30 см) и веднъж отлепяне на гума.Та затова съм се насочил към тази марка. Пикапите имат недостатък според мен - ако са с празен леген - боксуват и на най-ниската мокра тревичка - примера е от Хайлукс - на 2 месеца.

[Насов]

От: Автомобил за Геолог

Хеле па 2002ра . Хай-лукса си бичи перфе. На търтейо нисана също е много подходящ, ако и да не е пикап, само дето не е 2002-ра. То нищо смислено няма в тея години, та предполагам или ние не сме наясно с нуждите на професията и тераното е супер, или пак тераното си е гот, щото пък все пак няма да се гърчи нарочно нали, каткто ние тук обичаме...

[edoors]

От: Автомобил за Геолог

Е кой пикап с цели мостове, че повечето май вече не са.

Роки.... като му махнеш хард-топа...

[Насов]

От: Автомобил за Геолог

Е то и гега има такава... досущ като рокито... леко софттоп нали

[Марто (Мартин Христов)]

От: Автомобил за Геолог

Полезният товар който ще се транспортира не е толкова тъжък (машина - около 50 кг + камъни и пръст около 50 кг + малко багай и двама пасажери). До сега съм карал Паджеро V6, 3000 кубика, бензин, 150 коня (добре, че бензина е служебен) и Терано 2, 2,7TD, като от последното съм много доволен. Та затова съм се насочил към тази марка. Пикапите имат недостатък според мен - ако са с празен леген - боксуват и на най-ниската мокра тревичка - примера е от Хайлукс - на 2 месеца.

Ами така както си го описал, товара ти е едни 300-400 кг. (на око), което по дупките не е никак малко. Вярвай ми...

[Oxide]

От: Автомобил за Геолог

Полезният товар който ще се транспортира не е толкова тъжък (машина - около 50 кг + камъни и пръст около 50 кг + малко багаж и двама камък-будали). До сега съм карал Паджеро V6, 3000 кубика, бензин, 150 коня (добре, че бензина е служебен) и Терано 2, 2,7TD, като от последното съм много доволен. Определям офроуда който правим, като преход от лек - към среден - прекосяване на плитки реки (макс, 30 см) и веднъж отлепяне на гума. Та затова съм се насочил към тази марка. Пикапите имат недостатък според мен - ако са с празен леген - боксуват и на най-ниската мокра тревичка - примера е от Хайлукс - на 2 месеца.

[Ясен]

От: Автомобил за Геолог

Не е зле да изпробваш няколко машини, преди да се решиш на радикалната стъпка.

Това 10-12 годишен е малко ограничаващо условие - колите, които биха ти свършили работа, масово са по-стари.

[Людмил Кюковски]

От: Автомобил за Геолог

Археолог , геолог и подобните професии винаги ги свързвам с ЛР Дифентер